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25.07.2011, 14:34


gut, bei dem Ölverbrauch brauchst gar nicht weiter rätseln worans liegt.
Die Kolbringe hast schon durch, da geht kein weg mehr dran vorbei.

Das übliche beim D16Z6, einen Austauschblock D16 besorgen und umbaun.
Oder auf die teuerere Variante, Motor zerlegen, Laufbuchsen vermessen, neu bohren und honen. Dazu passende Übermaßkolben und Ringe verbaun.

Öl, bei den Teilen 15W40 oder max 10W40, alles andere ist bei den "alten" Teilen unsinnig.
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Beobachter 


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25.07.2011, 14:58


hmm okey... :( danke für hilfe an alle :)
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Gast 

25.07.2011, 14:58


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