Forum»Brauche Hilfe bei Zusammenstellung einer bezahlbaren Anlage
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General  Name: Clemens Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mazda RX-8, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3591 Chats: 0 Wohnort: Bad Homburg | Stimmt! Die Eton hat ja irgendwas gut 400 Watt bei Brücke an 4 Ohm, oder? Dann wäre das natürlich die bessere Wahl! Pioneer hat mit dem System einen echten Kracher hingelegt! Gebe dir recht das die mir auch sonst nicht so gut gefallen haben aber das System schlägt echt alles in der Preisklasse! Gibt auch irgendwo einen Test im Internet wo es gewonnen hat und zwar haushoch! Aktuell aus meiner Sicht einfach die beste Wahl! |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 254 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | ... Ihr habt gesagt ne Eton wäre nicht schlecht? Die hier: http://www.toms-car-hifi.de/products/ENDSTUFEN/4-Kanal/Eton/EC-5004.html für den Sub denk ich doch oder? Aber die läuft doch nur mit 4 Ohm Brücke? Chris |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | 4Ohm Brücke ja, aber um die 440W RMS  Und das Reicht dicke für z.B. den Hertz (den gibt es auch als singel 4Ohm (Hertz Energy ES 300.3)) oder den Powerbass (ist etwas Preiswerter). Radio kannste das Alpine Ida-x300 nehmen. Ist wie schon geschrieben rein für Massenspeicher wie USB Sticks bzw. auch IPOD fähig. Und als FS, da hatte Cleenz mal nen Link für die Pioneer TS-E170Ci gepostet. FS: 130€ Sub: 139€ bzw. der Powerbass nur 99€ Amp: 255€ Radio: 129€ Dazu dann halt noch Kabelset (um die 39€, gibt immoment leider kein vollkupfer im Angebot), dann kommt Dämmung dazu, wenn der zur älteren EG Reihe gehört (also EG3, EG4, usw.), dann reichen Pro Tür etwa 6 Matten. Wenn es wirklich so ein älterer EG ist, dann bräcuhte man auch noch Distanzringe, bzw. Adapterringe. Und nen Nässeschutz (hab bei mir selber die originalen von den 12cm LS probiert, passten aber bei meinen LS um etwa 3mm nicht  ).Wiegesagt, wenn das etwas zuviel ist erstmal Radio, Stufe, Kabel und Dämmung kaufen und das ordentlich verlegen, bzw. einbauen. Das kann, wenn man es sehr grüdnlich macht, schonmal fast ne Woche dauern. Ich hab etwa 2 Tage pro Tür gebraucht und dann nochmal einen um die ganzen Leitungen zu legen. Dann anschließend kann man immer noch die Lautsprecher tauschen und den Sub in den Kofferraum stellen. |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 254 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Oh jetzt zum Thema Dämmung...hab hier 25 Matten von Tom und dazu diese Brax Paste. Verkleidung is alles ab wollte wegen Rost auf Nummer sicher gehen... Dann kann ich ja alles dämmern oder? auch Reserveradmulde wegen dem Sub? und hintere Kotflügel? Chris |
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| General Name: Clemens Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2, Mazda RX-8, Simson Schwalbe KR51/2 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 3591 Chats: 0 Wohnort: Bad Homburg | Je mehr du dämmst desto weniger kann es scheppern! Ganz einfache Rechnung  |
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| Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1 | musst mal schauen, ob das Blech glatt wie ein babypopo ist, wenn nicht, mit aceton auswischen und dann nochmal mit ner leichten Seifenlauge drüberwischen, dass der Aceton weg ist. Nach dem Anbringen der Dämmung, alles wieder mit Hohlraumversiegelung versehen. Und beim inneren Teil wo die Tüte befestigt war, da müssen unbedingt die Silikonreste erst runter bevor gedämmt wird. Bei dem inneren Blech sollte man alle Löcher abdecken. Unten an der Lür die Paar schlitze lassen, die sind für den Wasserablauf, falls mal Wasser in die Tür kommt. Und die Türpappe dranhalten, dass du die Löcher frei lässt, wo die sich reinsetzt. Zudem solltest Aufpassen, wo das Gestänge in die Tür geht, ich hab da die Matte zugeschnitten und dann wo das gestänge verläuft innen auch noch Mattenstücke angebracht, dass sich die Matte nicht am Gestänge verkleben kann. Das Loch wo das Gestänge reinläuft (Sollte etwa 1-2cm Platz zur Matte sein) hab ich dann mit Watte und Panzertape geschlossen. Bei mir hatte Seifenkonzentrat gereicht, weil die ganze Versiegelung schon so gut wie rausgespült war. Türe sollte dann etwa so aussehen: Bild 1 Bild 2 Wegen dem Kofferraum. Also in meinem EG4 dämme ich den noch, da das eigentlich noch die Lauteste stelle ist, wo man meine Anlage hört. Ich würde den Kofferraumboden dämmen(, wenns ein hatch ist auch Radläufe hinten und noch das Außenblech, hinter den hinteren Armlehnen. Da müsste dann aber das ganze Plastik ab. Wenn dann noch reste sind kann man das Plasik auch noch machen ^^). Mit dem dämmen weiste ja hoffentlich auch, Matten auf sauberen Grund anbringen und dann mitm Heisluftföhn von unten anfangen zu erhitzen und dann Draufdrücken (da nimmt man am besten ein altes Handtuch und wickelt das um die Hand). Man sieht das nicht direkt, wenn die Matte schon warm genug ist, also bei mir hat sich minimal die Struktur verändert. Wenn sich die oberste Schicht ablöst dann ist es eigentlich etwas zu warm, dann kurz abkühlen lassen und dann drücken. Und du hast ne PN. |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 03.07.2009 Beiträge: 254 Chats: 0 Wohnort: Nordhausen | Ihr habt gesagt die Hertzwoofer sind gut...wie stehts denn mit den Es250 aber 2 davon geht das auch gut? |
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Junior  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 30.07.2009 Beiträge: 73 Chats: 0 Wohnort: Dortmund | schau einfach mal bei boomtown rein http://stores.shop.ebay.de/boomtownshopde_KOMPLETTANLAGEN_W0QQ_fsubZ18022703QQ_sidZ45587960QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.09.2008 Beiträge: 647 Chats: 0 | dEl sOl @DO schrieb: schau einfach mal bei boomtown rein Ufff, das ist nicht dein Ernst, oder? |
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