»brauche hilfe bei kopfschrauben D16!

RGT · 05.05.2010, 17:59

hi, hab heute mein motor zusammengesetzt. leider ist es nicht nach meinen vorstellungen verlaufen.
Block ist der D16y8 und Kopf ein D16z6.
Leider hat der Z6 Kopf bei einer Kopfschraube eine erhöhung von ca 15mm, sodass die schraube im block nur 5-6 gewindegänge fasst. ich hab mir im ersten augenblick nichts bei gedacht, und die schrauben festgezogen. wie sollte es auch anders sein, sind die gewindegänge flöten gegangen.
Was soll ich jetzt machen? es ist noch gut 20mm gewinde vorhanden, ich bräuchte nur eine längere kopfschraube, oder ich schneid ein m12 gewinde rein und dreh ne neue schraube rein. aber welche härte bräucht ich dann?
kann mir einer helfen?

gruß

Scorpionace · 07.05.2010, 19:20

nicht gut aufjedenfall

also der B-motor hat 2 längere bolzen wenn ich mich recht errinere. an deiner stelle würde ich es mit den Z6 schrauben einmal versuchen denn das gewinde ist eh im sack. mehr als den rest rausreißen kannste eh nicht aber eigentlich hab ich da hoffnung das es noch anständig hält. hinterher kannste immer noch reparieren z.b. mit helicoil wobei ich nicht weiß wieviel die aushalten.

MFG

RGT · 08.05.2010, 08:18

die oberen 5 gewindegänge sind schon draußen

helicoil hab ich schon bestellt.
ich hab ja noch circa 2cm restgewinde, dafür bräuchte ich aber eine längere schraube. nur find ich keine :no:

hab gerade eine antwort von mkr bekommen, dass beim d16z6 eine schraube länger ist. kann das jemand bestätigen???

Airmax · 08.05.2010, 10:15

weiß nicht was mkr da erzählt aber das stimmt nicht. die sind alle gleich lang. hatte erst nen mini me hier mit den kopfschrauben und das wäre mir aufgefallen wenn eine länger gewesen wäre... hast du die d16y8 oder d16z6 schrauben benutzt? sollten eigentlich alle gleich sein weil die motoren sich ja kaum unterscheiden...
mach mal ein foto von der erhöhung die du meinst...

@scorpion: heli coil halten das auf jeden fall.. sind manchmal sogar noch besser als das oem gewinde

RGT · 08.05.2010, 15:13

foto mach ich morgen.
schrauben hab ich vom D16y8 genommen. haben durchweg ne 140er länge. ich kann mir nur vorstellen, dass das gewinde beim z6 block schon weiter oben anfängt.

Airmax · 08.05.2010, 17:09

ja die theorie kann ich mir auch vorstellen mit dem block..

RGT · 09.05.2010, 17:43

hier mal nen bild von der erhöhung. ist direkt beim vtec-ventil. ist ein höhenunterschied von ca 2cm.

kolbenbolzen · 09.05.2010, 19:15

Die Kopfschrauben beim Z6 sind alle gleichlang,der Unterschied ist nur das an der Stelle wo das Vtec Ventil sitzt das Gewinde im Block früher anfängt und die Gewindebohrung im Block nicht so tief ist wie bei den anderen Kopfschrauben.
Hab gerade extra mal nachgeschaut da ich gerade einen zerlegt habe.
Die länge der Z6 Kopfschrauben ist 150mm

RGT · 09.05.2010, 19:56

danke für deine mühe, hab ich mir schon bald gedacht, dass das bei dem z6 block so ist.

maxrev.de · Gast

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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold: 145, Mini, 32B, 86C, J2, EK3, EG4, MC2 aktuell:3U, S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9792 Chats: 0	05.05.2010, 17:59 zitieren hi, hab heute mein motor zusammengesetzt. leider ist es nicht nach meinen vorstellungen verlaufen. Block ist der D16y8 und Kopf ein D16z6. Leider hat der Z6 Kopf bei einer Kopfschraube eine erhöhung von ca 15mm, sodass die schraube im block nur 5-6 gewindegänge fasst. ich hab mir im ersten augenblick nichts bei gedacht, und die schrauben festgezogen. wie sollte es auch anders sein, sind die gewindegänge flöten gegangen. Was soll ich jetzt machen? es ist noch gut 20mm gewinde vorhanden, ich bräuchte nur eine längere kopfschraube, oder ich schneid ein m12 gewinde rein und dreh ne neue schraube rein. aber welche härte bräucht ich dann? kann mir einer helfen? gruß Verfasst am: 07.05.2010, 05:33 zitieren kann mir keiner helfen? Hat der D16z6 evtl eine längere Kopfschrauben?
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Scorpionace Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Börje Geschlecht: Anmeldedatum: 24.10.2008 Beiträge: 646 Chats: 1151 Wohnort: 27612 Stotel	07.05.2010, 19:20 zitieren nicht gut aufjedenfall also der B-motor hat 2 längere bolzen wenn ich mich recht errinere. an deiner stelle würde ich es mit den Z6 schrauben einmal versuchen denn das gewinde ist eh im sack. mehr als den rest rausreißen kannste eh nicht aber eigentlich hab ich da hoffnung das es noch anständig hält. hinterher kannste immer noch reparieren z.b. mit helicoil wobei ich nicht weiß wieviel die aushalten. MFG
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold: 145, Mini, 32B, 86C, J2, EK3, EG4, MC2 aktuell:3U, S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9792 Chats: 0	08.05.2010, 08:18 zitieren die oberen 5 gewindegänge sind schon draußen helicoil hab ich schon bestellt. ich hab ja noch circa 2cm restgewinde, dafür bräuchte ich aber eine längere schraube. nur find ich keine hab gerade eine antwort von mkr bekommen, dass beim d16z6 eine schraube länger ist. kann das jemand bestätigen???
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	08.05.2010, 10:15 zitieren weiß nicht was mkr da erzählt aber das stimmt nicht. die sind alle gleich lang. hatte erst nen mini me hier mit den kopfschrauben und das wäre mir aufgefallen wenn eine länger gewesen wäre... hast du die d16y8 oder d16z6 schrauben benutzt? sollten eigentlich alle gleich sein weil die motoren sich ja kaum unterscheiden... mach mal ein foto von der erhöhung die du meinst... @scorpion: heli coil halten das auf jeden fall.. sind manchmal sogar noch besser als das oem gewinde
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold: 145, Mini, 32B, 86C, J2, EK3, EG4, MC2 aktuell:3U, S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9792 Chats: 0	08.05.2010, 15:13 zitieren foto mach ich morgen. schrauben hab ich vom D16y8 genommen. haben durchweg ne 140er länge. ich kann mir nur vorstellen, dass das gewinde beim z6 block schon weiter oben anfängt.
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	08.05.2010, 17:09 zitieren ja die theorie kann ich mir auch vorstellen mit dem block..
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold: 145, Mini, 32B, 86C, J2, EK3, EG4, MC2 aktuell:3U, S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9792 Chats: 0	09.05.2010, 17:43 zitieren hier mal nen bild von der erhöhung. ist direkt beim vtec-ventil. ist ein höhenunterschied von ca 2cm. DSC00960.JPG - [Bild vergrößern]
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	09.05.2010, 19:15 zitieren Die Kopfschrauben beim Z6 sind alle gleichlang,der Unterschied ist nur das an der Stelle wo das Vtec Ventil sitzt das Gewinde im Block früher anfängt und die Gewindebohrung im Block nicht so tief ist wie bei den anderen Kopfschrauben. Hab gerade extra mal nachgeschaut da ich gerade einen zerlegt habe. Die länge der Z6 Kopfschrauben ist 150mm
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RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: sold: 145, Mini, 32B, 86C, J2, EK3, EG4, MC2 aktuell:3U, S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9792 Chats: 0	09.05.2010, 19:56 zitieren danke für deine mühe, hab ich mir schon bald gedacht, dass das bei dem z6 block so ist.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	01.01.2011, 12:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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