»Brauche Hilfe bei 91er ED6 Motor/Anspringproblem/Ruckeln...

Sir-Michael · 21.11.2011, 11:42

Hallo Hondagemeinde,

da ich hier neu bin erstmal vielen Dank für die Tipps die ich hier bisher gefunden habe!

Ich weiß, das es zu meinen Problemen hier schon Themen gibt, aber bisher hat leider nichts geholfen bzw. die Kombination habe ich nicht gefunden.

Zum Problem:

Kalt springt mein Civic an, läuft gut. Kommt er langsam auf Betriebstemp. fängt er beim Beschleunigen an zu stottern, wenn er aus dem Standgas/kleiner Drehzahl hoch muss. Es gibt dann (auch im Leerlauf) beim Tippen auf's Gas ein kurzes Loch bis sich was tut (er sackt ganz kurz ab), stottert ein paar Sekunden und dann ist's wieder gut. Im Standgas und unter fahren mit höherer Drehzahl (meist ab ca. 2000 upm) alles OK. Zeitweise kriege ich das Zusatzproblem das er nach dem warmfahren nicht mehr bzw. sehr schlecht anspringt wenn er ca. 20-30 Minuten steht. Hat er allerdings volle Betriebstemperatur bzw. ich bin z.B. 30 Minuten Autobahn gefahren springt er normal an, Schlüssel drehen ohne Gas geben reicht schon.

Bin nicht ganz sicher meine aber, dass es losging als er seit ca. Juli/August vorübergehend nur noch alle 2 Wochen kurz gefahren wurde. Beim täglichen Betrieb vorher habe ich die 'Zicken' nicht bemerkt oder kam nicht in Situationen bei denen man es bemerkt. (Vom Parkplatz zur Autobahn sinds nur rund 3 Minuten)

Bisher gemacht/getestet:
- Kein Fehlercode bzw. LED blinkt nur einmal beim Zündung einschalten
- Neue Verteilerkappe
- Neuer Verteilerfinger
- Neue Zündkabel
- Benzinpumpenrelais nachgelötet (sah aber gut aus und klackt eigentlich immer, Pumpe kann man auch hören).
- Schläuche und Leitungen auf Undichte gecheckt soweit möglich
- Kerzenbild m.M. nach OK (helles Rehbraun alle Zylinder)

Er ist halt nicht mehr der jüngste, hat aber noch fast 2 Jahre TÜV und so lange soll(te) er auch noch min. benutzt werden.

Was soll ich weiter versuchen?

:!:

Update:

Wie meine Frau mir gerade erzählt, soll wohl in den letzten Monaten der Drehzahlmesser immer mal kurz abgesackt sein. Weiß jemand, ob da u.U. ein Zusammenhang besteht?

Gruß und Danke :-)

Michael

polla23 · 21.11.2011, 14:10

hatte ich auch mal, als würde der wagen am gummiband hängen und dann losdüsen oder??

Sir-Michael · 21.11.2011, 14:14

Aus dem Stand/Leerlauf und wenn das nicht nur so ein kurzer Moment wäre - ja! Wenn er beim normalen Fahren schon auf höherer Drehzahl ist geht's aber ganz normal.

BigBud · 01.12.2011, 09:14

up habe das selbe broblem mit meinem ED6

polla23 · 01.12.2011, 10:56

BigBud schrieb:

up habe das selbe broblem mit meinem ED6

Bei mir war es die Lambdasonde

Sir-Michael · 01.12.2011, 18:20

Hallo Ihr,

die Lambdasonde war's leider nicht... Wär ja auch zu einfach gewesen :-(

O.J. Civic · 01.12.2011, 18:32

Sir-Michael schrieb:

Zum Problem:

Kalt springt mein Civic an, läuft gut. Kommt er langsam auf Betriebstemp. fängt er beim Beschleunigen an zu stottern, wenn er aus dem Standgas/kleiner Drehzahl hoch muss. Es gibt dann (auch im Leerlauf) beim Tippen auf's Gas ein kurzes Loch bis sich was tut (er sackt ganz kurz ab), stottert ein paar Sekunden und dann ist's wieder gut. Im Standgas und unter fahren mit höherer Drehzahl (meist ab ca. 2000 upm) alles OK. Zeitweise kriege ich das Zusatzproblem das er nach dem warmfahren nicht mehr bzw. sehr schlecht anspringt wenn er ca. 20-30 Minuten steht. Hat er allerdings volle Betriebstemperatur bzw. ich bin z.B. 30 Minuten Autobahn gefahren springt er normal an, Schlüssel drehen ohne Gas geben reicht schon.

Genau dieses Problem hatte ich auch. Bei mir war es letzten Endes ein schleichender Kopfdichtungsschaden. Dreh mal nachdem er warm war und er dann einen Moment gestanden hat die Kerzen raus und lass ihn ohne ganz kurz orgeln. Wenn du danach um die Front herum alles voller Kühlwasser-Ölgemisch hast: Bingo...

Sir-Michael · 24.12.2011, 16:22

Hallo Ihr alle und erstmal ein frohes Weihnachtsfest!

Danke für die Hilfestellungen, das Problem ist soweit gelöst, es lag wohl am Zündmodul das im Verteiler sitzt!
Bei der Gelegenheit auch gleich den Verteiler gereinigt und neu abgedichtet, es scheinen nach vielen Recherchen wohl 2 Probleme gewesen zu sein.
Das Ruckeln beim warm werden war schlicht immer wiederkehrende Feuchtigkeit in der Verteilerkappe, die Startprobleme das Zündmodul. Scheint wirklich so zu sein, das der Drehzahlmesser anfängt zu spinnen, wenn sich langsam das Zündmodul verabschiedet, habe ich von mehreren Seiten gesagt bekommen (und auch hier gelesesen?).
Jedenfalls läuft er seit rund 2 Wochen wieder, ich hoffe, das es so bleibt. Die 43 Euro war's wert :-)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Sir-Michael Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 '91 Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Duisburg Walsum	21.11.2011, 11:42 zitieren Hallo Hondagemeinde, da ich hier neu bin erstmal vielen Dank für die Tipps die ich hier bisher gefunden habe! Ich weiß, das es zu meinen Problemen hier schon Themen gibt, aber bisher hat leider nichts geholfen bzw. die Kombination habe ich nicht gefunden. Zum Problem: Kalt springt mein Civic an, läuft gut. Kommt er langsam auf Betriebstemp. fängt er beim Beschleunigen an zu stottern, wenn er aus dem Standgas/kleiner Drehzahl hoch muss. Es gibt dann (auch im Leerlauf) beim Tippen auf's Gas ein kurzes Loch bis sich was tut (er sackt ganz kurz ab), stottert ein paar Sekunden und dann ist's wieder gut. Im Standgas und unter fahren mit höherer Drehzahl (meist ab ca. 2000 upm) alles OK. Zeitweise kriege ich das Zusatzproblem das er nach dem warmfahren nicht mehr bzw. sehr schlecht anspringt wenn er ca. 20-30 Minuten steht. Hat er allerdings volle Betriebstemperatur bzw. ich bin z.B. 30 Minuten Autobahn gefahren springt er normal an, Schlüssel drehen ohne Gas geben reicht schon. Bin nicht ganz sicher meine aber, dass es losging als er seit ca. Juli/August vorübergehend nur noch alle 2 Wochen kurz gefahren wurde. Beim täglichen Betrieb vorher habe ich die 'Zicken' nicht bemerkt oder kam nicht in Situationen bei denen man es bemerkt. (Vom Parkplatz zur Autobahn sinds nur rund 3 Minuten) Bisher gemacht/getestet: - Kein Fehlercode bzw. LED blinkt nur einmal beim Zündung einschalten - Neue Verteilerkappe - Neuer Verteilerfinger - Neue Zündkabel - Benzinpumpenrelais nachgelötet (sah aber gut aus und klackt eigentlich immer, Pumpe kann man auch hören). - Schläuche und Leitungen auf Undichte gecheckt soweit möglich - Kerzenbild m.M. nach OK (helles Rehbraun alle Zylinder) Er ist halt nicht mehr der jüngste, hat aber noch fast 2 Jahre TÜV und so lange soll(te) er auch noch min. benutzt werden. Was soll ich weiter versuchen? Update: Wie meine Frau mir gerade erzählt, soll wohl in den letzten Monaten der Drehzahlmesser immer mal kurz abgesackt sein. Weiß jemand, ob da u.U. ein Zusammenhang besteht? Gruß und Danke Michael Zuletzt bearbeitet von Sir-Michael am 22.11.2011, 13:13, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

polla23 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 95 Chats: 0 Wohnort: Kreis Aachen	21.11.2011, 14:10 zitieren hatte ich auch mal, als würde der wagen am gummiband hängen und dann losdüsen oder??
Nach oben	profil pn

Sir-Michael Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 '91 Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Duisburg Walsum	21.11.2011, 14:14 zitieren Aus dem Stand/Leerlauf und wenn das nicht nur so ein kurzer Moment wäre - ja! Wenn er beim normalen Fahren schon auf höherer Drehzahl ist geht's aber ganz normal.
Nach oben	profil pn

BigBud Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport Bar CRX EG2 B16A2 Civic ED6 Anmeldedatum: 11.07.2006 Beiträge: 239 Chats: 0 Wohnort: 72336 Balingen	01.12.2011, 09:14 zitieren up habe das selbe broblem mit meinem ED6
Nach oben	profil pn

polla23 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 22.02.2010 Beiträge: 95 Chats: 0 Wohnort: Kreis Aachen	01.12.2011, 10:56 zitieren BigBud schrieb: up habe das selbe broblem mit meinem ED6 Bei mir war es die Lambdasonde
Nach oben	profil pn

Sir-Michael Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 '91 Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Duisburg Walsum	01.12.2011, 18:20 zitieren Hallo Ihr, die Lambdasonde war's leider nicht... Wär ja auch zu einfach gewesen
Nach oben	profil pn

O.J. Civic Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EM2@K20A2, ED6 Daily Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 320 Chats: 0 Wohnort: Hannover	01.12.2011, 18:32 zitieren Sir-Michael schrieb: Zum Problem: Kalt springt mein Civic an, läuft gut. Kommt er langsam auf Betriebstemp. fängt er beim Beschleunigen an zu stottern, wenn er aus dem Standgas/kleiner Drehzahl hoch muss. Es gibt dann (auch im Leerlauf) beim Tippen auf's Gas ein kurzes Loch bis sich was tut (er sackt ganz kurz ab), stottert ein paar Sekunden und dann ist's wieder gut. Im Standgas und unter fahren mit höherer Drehzahl (meist ab ca. 2000 upm) alles OK. Zeitweise kriege ich das Zusatzproblem das er nach dem warmfahren nicht mehr bzw. sehr schlecht anspringt wenn er ca. 20-30 Minuten steht. Hat er allerdings volle Betriebstemperatur bzw. ich bin z.B. 30 Minuten Autobahn gefahren springt er normal an, Schlüssel drehen ohne Gas geben reicht schon. Genau dieses Problem hatte ich auch. Bei mir war es letzten Endes ein schleichender Kopfdichtungsschaden. Dreh mal nachdem er warm war und er dann einen Moment gestanden hat die Kerzen raus und lass ihn ohne ganz kurz orgeln. Wenn du danach um die Front herum alles voller Kühlwasser-Ölgemisch hast: Bingo...
Nach oben	profil pn

Sir-Michael Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 '91 Anmeldedatum: 21.11.2011 Beiträge: 4 Chats: 0 Wohnort: Duisburg Walsum	24.12.2011, 16:22 zitieren Hallo Ihr alle und erstmal ein frohes Weihnachtsfest! Danke für die Hilfestellungen, das Problem ist soweit gelöst, es lag wohl am Zündmodul das im Verteiler sitzt! Bei der Gelegenheit auch gleich den Verteiler gereinigt und neu abgedichtet, es scheinen nach vielen Recherchen wohl 2 Probleme gewesen zu sein. Das Ruckeln beim warm werden war schlicht immer wiederkehrende Feuchtigkeit in der Verteilerkappe, die Startprobleme das Zündmodul. Scheint wirklich so zu sein, das der Drehzahlmesser anfängt zu spinnen, wenn sich langsam das Zündmodul verabschiedet, habe ich von mehreren Seiten gesagt bekommen (und auch hier gelesesen?). Jedenfalls läuft er seit rund 2 Wochen wieder, ich hoffe, das es so bleibt. Die 43 Euro war's wert
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	24.12.2011, 16:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Motor ruckelt bei leichtem gas. Brauche eure hilfe!! Hallo Also nach dem ich jetzt endlich meinen d16z2 in meinen ed6 eingebaut, und verkabelt habe, ist folgendes problem aufgetaucht: Und zwar, er läuft am stand ganz normal, und geht auch richtig gut. aber wenn ich im leerlauf leicht ins gas steige,... [Civic bis 91]von Matschi140	7	887	11.01.2007, 21:37 Matschi140
Brauche hilfe bei - Umbau civic coupe 1.6 auf ITR Motor Hallo, ich habe ein Problem und brauche daher hilfe beim meinem Projekt !!! Ich suche jemanden der schon mal einen Integra Type R 1.8 Motor in einen Civic coupe 1.6 bj96 eingebaut hat. Habe probleme mit dem Kabelbaum und weis nicht genau wie... [Suche]von dash88	0	55	21.02.2012, 12:33 dash88
Leichtes Ruckeln beim Beschleunigen bei kaltem Motor Moin, Bei mir ist es so, dass der Motor wenn er noch kalt ist, beim Beschleunigen zwischen ~1700-2300 rpm leicht ruckelt (als wenn ich nicht gleichmäßig auf dem Gas wäre). Es tritt auch auf wenn ich nur zu 50% das Pedal runterdrück, liegt also nicht... [Civic 96-00]von naxxxel	0	403	16.07.2009, 12:22 naxxxel
Brauche Hilfe bei Einbau von Angeleyes bei EG3 Wie der Titel schon sagt. Habe Angeleyes für meinen EG3 gekauft und weiss nun nicht genau wie ich sie verbauen soll. Falls es einen solchen Thread schon gibt,sorry. Ich habe die Suche benutzt aber mein Browser schmiert dann immer ab,keine Ahnung... Seite 2 [Civic 92-95]von clancy	11	1778	29.07.2006, 10:09 clancy
Hilfe bei Getriebe und Kupplung bei einem ed6 Hallo ich und mein freund haben bei meinem ed6 die kupplung gewechselt logischer weiße musste da auch das getriebe runter! nun ist da an der linken antriebswelle (wenn man vor dem auto steht rechts) da haben wir so einen seilzug gelöst mit einem... [Civic bis 91]von Civic_Haiza	4	506	28.12.2007, 11:49 Civic_Haiza
ed6 motorproblem ,brauche Hilfe hi leute , hab das forum schon auf den kopf gestellt aber leider nix gefunden was mir weiterhilft ,hab schon einiges probiert aber alles ohne besserung hier erstmal die fahrzeugdaten: civic ed6 ,bj.91 ,1,5l mit 90ps und nun das problem : motor... Seite 2, 3, 4 [Civic bis 91]von weihnachtsmann	34	634	31.03.2010, 19:41 civic90
brauche Hilfe bei Navigation Hallo zusammen, ich brauche dringend Hilfe bei meinem Wiki. Ich habe 2 Ungelöste "Probleme" und zwar: 1. Ich möchte die Navigation ein-klappbar machen, was mir bislang trotz 2 Tage versuchen nicht gelungen ist 2. Ich möchte das wenn ein... Seite 2von litegz	13	1495	03.08.2011, 06:00 Rina6489
brauche hilfe bei programm ich schätze mal ihr jungs hier seit gut drauf im programmieren und wisst was ich meine. Also ich möchte ein programm haben das automatisch einen ablauf immer wieder abläuft. und zwar das es auf einer internetseite die clicks auf bestimmte buttons... von dave9218	0	88	15.04.2010, 08:41 dave9218
Brauche Hilfe bei Kupplungsauswahl Servus Leute! Ich hab ein Problem bei dem ich eure Hilfe brauche. Suche hat leider nichts zufriedenstellendes ausgespuckt! Meine Kupplung ist seit ich den Wagen gekauft habe ziemlich hinüber. Sie kommt erst wenn man quasi das Pedal schon... [Performance]von Cleenz	6	135	25.09.2009, 07:39 Cleenz
Brauche Hilfe bei Motoreneinbau! Hallo, in nächster Zeit ist bei mir ein Motorenwechsel geplant, jedoch wäre es mir lieber wenn ein nettes, erfahrenenes Forummitglied dabei wäre um mich dabei zu unterstützen. Es handelt sich um einen "simplen" 1 zu 1 Motorenwechsel, eine... [Civic 96-00]von jdm_ek3	0	262	14.10.2007, 15:38 jdm_ek3