»brauche fachmeniche unterstüzung honda eg5

toni-montana · 19.04.2005, 20:17

hi habe mir einen eg5 gekauft (automatic KOTZ ) habe nicht gewust das dieses scheis getribe so lahm ist keine leistungsausbeute bietet. und noch so früh schaltet.

ich habe vor das getriebe gegen ein schalt getriebe zu tauchen ich habe den wagen jetzt 2 tage und habe schon ein getrie für einen crx del sol
d16z6 motor gefunden und gekauft (ebay) die neuen getriebe halter sollen dabei sein meine frage ist eigenlich

ob die antriebs wellen vom automatic getribe ins schalt getriebe passen? von der lege meine ich das diferezial ist das selbe !

da meine KBA Nummer im schein mit einem automatic getriebe verbunden ist also (zu1 zu2 zu3) brauche ich eine zu3 nummer von einen eg5 mit schalt getribe um die schwung scheibe zu bestellen plus kuplung

ich habe gesehen das das automatic getriebe 2mahl gröser ist alls das schalt getribe und der getriebehalter (motorlager) lins oben unter luftfilterkasten (der obere) nach oben zeigt also ich breuchte mahl ein bild von einem halter. diesen fahrzeugen
(Eg5 Eh9 Ej1 1,6 esi vtec d16z6 motorcote)

ist bischen fiel zug auf ein mahl aber das ist doch unter fachmänern und (frauen ) kein problem oder
ps.sorry für die rechtschreib fehler

Fuchs · 19.04.2005, 20:23

coole signatur *heheh*

bist mir sympatisch

werde morgen mal lesen was du da so gescriben hast

kolbenbolzen · 19.04.2005, 20:35

Mit der schwungscheibe alleine ist es aber nicht getan,du musst auch das Pedalwerk ändern und einen kupplungs zylinder einbauen,ausserdem must du die Schaltkullise und das schaltgestänge umbauen,das ist schon ein etwas aufwendigeres unternehmen was du da vorhast :yes:

Bonzai · 19.04.2005, 20:42

Also was Du Dir da vorgenommen ahst dürfte Dich schnell ein paar 1000 Euros kosten, das ist Dir hoffentlich klar ?!

Mal zu den Fakten:

Du musst folgende Sachen ändern:

- Anteiebswellen
- Pedalerie komplett
- Schaltgestänge
- Mitteltunner muss umgeschweißt bzw geweitet werden, um das manuelle Schaltgestänge aufzunehmen
- Steuergerät wechseln ?!
- Schwungscheibe + Kupplung

Es ist deutlich billiger direkt einen EG5 Schaltwagen zu kaufen!!!

MFG

Arne

toni-montana · 19.04.2005, 20:47

ach scheise ich habe vergessen zu erwehnen das ich zu diesem vorhaben einen eg3 zerlegen werde einer mus dem anderen weichen lol

so ist das leben ich habe mich schon mit dem pedal werk und dem kuplungs geber zylinder soch on auser nander gesetzt alles kein problem

Mattes · 19.04.2005, 22:39

Hey, ich habn ED2 Automatik, mich ärgert es natürlich auch. Aber das was du da vorhast

ey, sorry, aber ich würds nich machen

Ich träum ja immer noch von nem EG8 :hrhr:

Aber naja, die EDs sind auch sehr schön (wennse keinen Rost haben :laugh:

)

mgutt · 20.04.2005, 17:14

Bonzai schrieb:

- Steuergerät wechseln ?!

toni-montana · 22.04.2005, 15:57

warum wegegen der leistungetfaltung oder was weil das getriebe hat ja kein eigenes stergerät das hat nur zwei sterker der eine ist für rückwertzganschalter und der andere für dehzahl oder geschwindigkeit

oder liege ich da falsch ?

mgutt · 22.04.2005, 17:13

Du liegst richtig. Im Endeffekt ist es eigentlich egal. Problem ist, dass das Steuergerät dann andauernd eine Fehlermeldung von sich gibt. Also die Motorkontrollleuchte würde die ganze Zeit anbleiben.

Ich habe mal gehört, dass es möglich sein soll, dass relativ einfach zu unterbinden. Aber trotz meiner Suche konnte ich dazu nichts finden.

Soll heißen: Die Performance ist davon nicht betroffen. Es ist nur eine reine Magnetschalterprüfung, die überprüft, ob das Getriebe da ist bzw. der Schalthebel in der Parkposition ist oder nicht.

toni-montana · 23.04.2005, 11:59

ja da hast du recht daran habe ich nicht gedacht ich werde mir dan wohl ein anderes steuergerät besorgen müssen oder ein kabel über brüken ich werde mir mahl den schalt plan von auto besorgen bin eigen in der auto eletkronik fitt das werde ich schon hinbeckommen

danke für den tip

maxrev.de · Gast

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toni-montana Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 129 Chats: 0 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	19.04.2005, 20:17 zitieren hi habe mir einen eg5 gekauft (automatic KOTZ ) habe nicht gewust das dieses scheis getribe so lahm ist keine leistungsausbeute bietet. und noch so früh schaltet. ich habe vor das getriebe gegen ein schalt getriebe zu tauchen ich habe den wagen jetzt 2 tage und habe schon ein getrie für einen crx del sol d16z6 motor gefunden und gekauft (ebay) die neuen getriebe halter sollen dabei sein meine frage ist eigenlich ob die antriebs wellen vom automatic getribe ins schalt getriebe passen? von der lege meine ich das diferezial ist das selbe ! da meine KBA Nummer im schein mit einem automatic getriebe verbunden ist also (zu1 zu2 zu3) brauche ich eine zu3 nummer von einen eg5 mit schalt getribe um die schwung scheibe zu bestellen plus kuplung ich habe gesehen das das automatic getriebe 2mahl gröser ist alls das schalt getribe und der getriebehalter (motorlager) lins oben unter luftfilterkasten (der obere) nach oben zeigt also ich breuchte mahl ein bild von einem halter. diesen fahrzeugen (Eg5 Eh9 Ej1 1,6 esi vtec d16z6 motorcote) ist bischen fiel zug auf ein mahl aber das ist doch unter fachmänern und (frauen ) kein problem oder ps.sorry für die rechtschreib fehler
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Fuchs Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	19.04.2005, 20:23 zitieren coole signatur heheh bist mir sympatisch werde morgen mal lesen was du da so gescriben hast
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kolbenbolzen Beiträge & PNs ignorieren Die schwarze Macht Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED 9 Anmeldedatum: 06.11.2004 Beiträge: 2431 Chats: 4561 Wohnort: NRW	19.04.2005, 20:35 zitieren Mit der schwungscheibe alleine ist es aber nicht getan,du musst auch das Pedalwerk ändern und einen kupplungs zylinder einbauen,ausserdem must du die Schaltkullise und das schaltgestänge umbauen,das ist schon ein etwas aufwendigeres unternehmen was du da vorhast
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Bonzai Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 314 Chats: 22 Wohnort: Meckenheim	19.04.2005, 20:42 zitieren Also was Du Dir da vorgenommen ahst dürfte Dich schnell ein paar 1000 Euros kosten, das ist Dir hoffentlich klar ?! Mal zu den Fakten: Du musst folgende Sachen ändern: - Anteiebswellen - Pedalerie komplett - Schaltgestänge - Mitteltunner muss umgeschweißt bzw geweitet werden, um das manuelle Schaltgestänge aufzunehmen - Steuergerät wechseln ?! - Schwungscheibe + Kupplung Es ist deutlich billiger direkt einen EG5 Schaltwagen zu kaufen!!! MFG Arne
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toni-montana Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 129 Chats: 0 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	19.04.2005, 20:47 zitieren ach scheise ich habe vergessen zu erwehnen das ich zu diesem vorhaben einen eg3 zerlegen werde einer mus dem anderen weichen so ist das leben ich habe mich schon mit dem pedal werk und dem kuplungs geber zylinder soch on auser nander gesetzt alles kein problem
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19624 Chats: 20281 Wohnort: Köln	19.04.2005, 22:39 zitieren Hey, ich habn ED2 Automatik, mich ärgert es natürlich auch. Aber das was du da vorhast ey, sorry, aber ich würds nich machen Ich träum ja immer noch von nem EG8 Aber naja, die EDs sind auch sehr schön (wennse keinen Rost haben )
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	20.04.2005, 17:14 zitieren Bonzai schrieb: - Steuergerät wechseln ?!
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toni-montana Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 129 Chats: 0 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	22.04.2005, 15:57 zitieren warum wegegen der leistungetfaltung oder was weil das getriebe hat ja kein eigenes stergerät das hat nur zwei sterker der eine ist für rückwertzganschalter und der andere für dehzahl oder geschwindigkeit oder liege ich da falsch ?
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mgutt Beiträge & PNs ignorieren Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40863 Chats: 11134 Wohnort: Hennef Meine eBay-Auktionen:	22.04.2005, 17:13 zitieren Du liegst richtig. Im Endeffekt ist es eigentlich egal. Problem ist, dass das Steuergerät dann andauernd eine Fehlermeldung von sich gibt. Also die Motorkontrollleuchte würde die ganze Zeit anbleiben. Ich habe mal gehört, dass es möglich sein soll, dass relativ einfach zu unterbinden. Aber trotz meiner Suche konnte ich dazu nichts finden. Soll heißen: Die Performance ist davon nicht betroffen. Es ist nur eine reine Magnetschalterprüfung, die überprüft, ob das Getriebe da ist bzw. der Schalthebel in der Parkposition ist oder nicht.
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toni-montana Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 129 Chats: 0 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	23.04.2005, 11:59 zitieren ja da hast du recht daran habe ich nicht gedacht ich werde mir dan wohl ein anderes steuergerät besorgen müssen oder ein kabel über brüken ich werde mir mahl den schalt plan von auto besorgen bin eigen in der auto eletkronik fitt das werde ich schon hinbeckommen danke für den tip
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