Forum»Brauche euren Rat !!!
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Elite  Name: Björn Geschlecht:  Fahrzeug: EP2 B.A.R. Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1014 Chats: 0 Wohnort: Hondahausen | Hey Leute... Ich werd nächsten Sommer 18 und will natürlich einen Honda  Ich weiß ich hab ja noch ein Jahr Zeit aber ich möchte schon gern mit Fakten entscheiden können und das auch ohne Zeitdruck. Ich war lange am überlegen... Ob EM2, CRX, Del Sol, oder eben nen kleiner Hatch. Das Auto soll nicht zu alt sein, wenig km drauf haben und vorallem in gutem Zustand sein. Mittlerweile hab ich mich auf einen EJ9 eingeschossen. Der hier würde mir z.B. ganz gut gefallen: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l2jj1ip4w11m So jetzt hab ich folgende Frage(n) Guter Kumpel von mir fährt nen 3er Golf Cabrio ( tut ja nix zur sache ) mit VR6 Umbau. Versicherung zahlt er nach Schlüsselnummer und da vorher nen 90PS Motor drinn war zahlt er eben auch nur die 90PS obwohl er auch den VR eintragen hat lassen. Für den Anfang wollte ich eben auch erst mit 90PS anfangen und dann hatte würde ich gern den EJ9 in die Garage stellen und auf B16A1 swappen. Meine Eltern haben auch 2 Autos und irgendeins steht immer gerade da womit ich dann auch fahren könnte;) Allerdings gibts ja auch den EK4 der ja ziemlich gleich ist mit dem EJ9 bis eben auf den Motor;) Gestern hatte ich mit meinem Vater geredet und der meinte, dass das bei der Versicherung garnicht viel Unterschied machen würde was die PS angeht. Mein Kumpel und ich sind anderer Meinung, also gehts demnächst mal auf die Versicherung. Die 160 PS sind dann irgendwann mal das Ziel. Ich mache ne Ausbildung zum Karosseriebauer und kenne auch genug Leute die mir bei nem Motor-Swap helfen würden also das ist nicht die Sache. Würde dann auch gern die ITR Bremsen aufn EJ9 bauen ? Geht das ? Auf den EK passt das ja soweit ich weiß... Was meint ihr ? Lieber gleich nen EK4 kaufen oder erst nen EJ9 ? Würde mit 18 dann auf 85% fahren, weil ich jetzt schon 2 Jahre mit der 125er Prozente schrubb ^^ Sorry wenns etwas blöd formuliert ist aber ich brauch eure Erfahrungen, Tipps, Meinungen  | ||
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: *DIP*:Civic eg4@d15b7, Ford Probe GT2 T22 2,5l 24V; NEW: Accord CH6 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 10732 Chats: 193 Wohnort: G-Town | Zitat: Was meint ihr ? Lieber gleich nen EK4 kaufen Wenn du überhaupt einen finden solltest... (sind mittlerweile schon echt selten die Schätzchen... | ||
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Premium-Member  Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Zumal die doch den B16A2 drin haben und nicht den A1. Oder spinn ich? | ||
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 B.A.R. Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1014 Chats: 0 Wohnort: Hondahausen | WolFree schrieb: Zumal die doch den B16A2 drin haben und nicht den A1. Oder spinn ich? Nein du hast Recht  EK9 ist genauso ausgestorben oder ? | ||
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 17503 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Der EK9 war in Deutschland nie zu finden - außer als import.  | ||
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EP2 B.A.R. Anmeldedatum: 11.10.2007 Beiträge: 1014 Chats: 0 Wohnort: Hondahausen | WolFree schrieb: Der EK9 war in Deutschland nie zu finden - außer als import. Okay... Und wie siehts dann aus mit dem Swap ? Werd ich ja wohl andere Motorhalter brauchen. Gabs schonmal jemanden der die ITR Bremsen aufn Ej9 gesetzt hat ? | ||
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Premium-Member  Name: Dr. G . Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 7634 Chats: 167 Wohnort: Vorharz | EJ EK sind gleich und itr bremse im Ej gibts schon paar die es gemacht haben | ||
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Master  Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5818 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München  | ab und an gibts schon noch ek4 zu finden! aktuell ist mindestns einer im mobile bzw. autoscout drinnen. also ist die erste frage die du klären solltest wie groß der unterschied zwischen ek4 und ej9 in der versicherung ist und ob es sich dann lohnt nen ej9 zu kaufen und zu swappen. (denke ich nämlich nicht) also brauchst erstmal schlüsselnummern von ej9 und ek4 damit gehst zur versicherung und checksts ab!wenn der unterschied nicht kravierend ist dann immer den ek4 vorziehen wenn du einen findest! lg nils | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 12.03.2006 Beiträge: 1192 Chats: 42 | da reicht für den Anfang auch ein EK3 mit 114ps oder der CRX ED9 mit 124ps,Crx del sol mit EH6 mit 125ps,würde ich sagen.Weil ein V-Tec für Fahranfänger wäre zu schade,meiner Meinung nach,da meistens die Unfälle da öfters passieren u. man sich dann ärgert wenn das Auto mit den V-Tec Motor dann Totalschaden hat. | ||
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| Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: 99`ESI Hatch Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5818 Chats: 138 Wohnort: Gilching bei München | wobei nen eh6 auch vtec hat! aber dann ist wieder ein motorswap mehr aufm markt  | ||
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