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12.02.2009, 19:14


Okay Männer...
Jetzt mal im ernst...
Hat die Resobox eine Kühlung oder einen eigenen Luftkreislauf welche nicht auf den Sauerstoff aus dem Motorraum angewiesen ist??
NEIN...
Ist euch schonmal der Gedanke durch den Kopf gegangen das auch wenn der Rüssel der Resobox also der Anfang des Ansaugraktes noch so weit vorne liegen kann und die Luft im Motorraum trotzdem heiss ist??

FAZIT--> PRO ODER KONTRA KONNTEN NIE BELEGT WERDEN.

Das hatten wir aber auch schon das 80ste mal...

Oder warum laufen die Autos im Hochsommer trotzdem obwohl kaum Sauerstoff in der Luft ist da sie so heiss ist?!?!?

Ich denke ebenso wie der Andi das es jeder mal ausprobiert was da dran ist oder was sich verändert aber ich kann von negativem wenig bis nichts berichten.

Der läuft super, hat keine VMAX verloren und brüllt wie ne Küh der Du in den Euter getreten hast.

Das war MIR der Spaß jedefalls wert.
Abgesehen davon das es eben viel pornöser aussieht wenn ich die Haube aufmache im gegensatz zu nem fetten Plastekasten der echt biillig wirkt :no:

Wird wohl so bleiben das es so ein Thema der diskussion bleibt aber für mich ist da alles super damit :yes:

DAS TEIL BLEIBT DRIN :D
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12.02.2009, 19:17


*word* :D
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12.02.2009, 20:48


das überzeugt, hast ja recht das im sommer und so, hmm
also das ist nicht so klar hier, aba es bleibt n ix anderes übrich, als das selber auzuüben und zu schauen


 
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12.02.2009, 20:50


also das mit der box entfernen find ich gar net mal so schlecht!
gibts den schlauch auch in schwarz, denn es wäre ja etwas unauffälliger als silber?
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12.02.2009, 20:58


Ob Schlauch oder Rohr..
Das fällt sogar nem Blinden auf das da was gemacht wurde Erol...

Welcher Autobauer verkauft Dir ein Auto mit nem Schlauch im Motorraum?!?!

Ganz so doof sind die ja auch nicht...
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12.02.2009, 21:19


dann sag ich... das ist ein japanisches auto. in japan wird das so gebaut und das ist 1 von mehreren gründen warum japaner mit wenig hubraum viel ps haben. dann sagen die....ähhhhm ok, weiter fahren. :laugh:
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12.02.2009, 22:00


schlauch verbauen viele hersteller

fast alle deutschen hersteller von 1990 bis 2000

war bei opel z.b. ne fehlerquelle weil die gummischläuche verbaut haben welche durch die hitze spröde wurden (opel hatte luftmengenmesser verbaut und danach kam der schlauch)

wenn der schlauch nebenluft zieht kriegt das der luftmengenmesser net mit und spritz zu wenig ein

motor läuft zu mager, hat keine leistung, läuft evtl. auch unrund ^^

das prob hat honda net, wir haben nen saugrohrdrucksensor der muss irgendwo in richtung drosselklappe liegen
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12.02.2009, 22:03


muss sagen du kennst dich gut aus, nicht nur in sachen honda, sodern auch drumherum.
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13.02.2009, 08:04


ma paar beispiele was ich meine

bei opel kommt erst der luftfilterkasten dann luftmengen bzw. luftmassenmesser dann schlauch zur drosselklapp

http://www.langzeittest.de/opel-zafira/intern/grafik/praekelt-motorraum-typschild.jpg


oder hier

hat er anstelle des luftfilterkastens nen sportluftfilter und die shläüche entweder rot angepinselt oder gegen rote getauscht
http://hpbimg.radsportportal.com/motorraum.JPG


oder hier bestes beispiel

VW

filterkasten, luftmassenmesser schlauch
http://www.heipro.de/vw_golf-1,9_tdi/vw_motor_1,9tdi.jpg
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13.02.2009, 13:32


beispiel 3 so stell ich mir das vor.
wenns so aussieht, kann keiner was sagen, vonwegen nicht original, außer der grüne fährt auch nen ep und kennt sich aus... wohl kaum.
bei mir hab ich den pilz im sommer gemerkt.
beim gas geben hat es immer wie verögert reagiert. vieleicht hatt ich einfach nen schlechten AI.... keiner ahnung!
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Gast 

13.02.2009, 13:32


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