Forum»Brauch mehr leistung bei meinen EG 4
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| Newbie Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 13 Chats: 0 | Hi, also ich wollt mal wissen was man beim EG4 so machen kann damit er einfach mehr power bekommt muss ja nix großes sein ich will mal klein anfangen was kann ich machen das er einfach sauberer beschleunigt? Gibts irgendwie so kleinigkeiten was ich bearbeiten oder austauschen kann damit er mehr bums bekommt? Ich hab gehört ich kann teile vom EG5 nehmen welche sind das und was bringen mir sie? Gebt mir einfach mal paar tips! Bin für jede hilfe sehr dankbar |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | umbau auf pgmfi mini-me machen swap machen turbo einbauen. die frage kam so oft, denke mal die suche wird dir am ehesten was helfen wenn du die begriffe eingibst  |
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Premium-Member   Name: Sören Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Accord Modell: CM2 Executive Motor: 2,4l 190PS Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 2852 Chats: 7017 Wohnort: München Heimat : Dresden | z.B. Fächerkrümmer ... A.i. und und und |
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| Gast | wenn du deinem kleinem racker anständig was auf die kiemen geben willst empfehle ich dir folgendes....  kopf runter und bearbeiten lassen.....: kürzere ventilfedern, 276° nockenwelle, kanäle bearbeiten. abgedrehte und feingewuchtete schwungscheibe leichtere riemenscheiben fächerkrümmer, 100 zeller, tss msd und entsprechenden esd air-intake würde ich jetzt zum sommer nicht machen, verlierst du nur leistung zündanlage...sprich kerzen mit hohem wärmewert, anständige zündkabel wenn du bock drauf hast mini-me, oder gleich nen swap auf was größeres aber alles ne kostenfrage... wenn du allein schon die schwungscheibe, die riemenscheiben und nen anständigen auspuff verbaust wird ein OEM EG5 schon probleme mit dir bekommen... |
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Master  Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | na der Deep hat ja schon nahezu alles aufgezählt |
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| Newbie Anmeldedatum: 25.03.2006 Beiträge: 13 Chats: 0 | des mit mit der schwung und riemenscheibe hört sich für den anfang interrassant an, könnt ihr mal des genauer beschreiben? Kürzere ventilfedern könnt ich doch gleich einbauen wenn ich eh den kopf abbaue oder? Was kann man am kopf bearbeiten und was bringt es im endeffekt? Wo bekomme ich kürzere v.federn? |
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| Gast | sypro...ist doch ganz einfach...entweder baust du deine schwungscheibe aus und gibst sie zum abdrehen weg (achte darauf das sie auch feingewuchtet wird) oder aber du kaufst dir eine fertige schwungscheibe die fix und fertig zum einbau ist, manche nehmen deine auch im tausch an. bei der schwungscheibe kann dir zu 100% sicherheit einer der kolben weiterhelfen (kolbenbolzen oder kolbenring) du findest sie beide hier im forum. bei den riemenscheiben ist es ähnlich wie bei der schwungscheibe, hier zählt auch je leichter desto weniger masse muss angetrieben werden. wenn du den scheibenumbau vornehmen solltest musst du dir aber im vorfeld darüber im klaren sein, das dein motor die gewohnte "motorbremse" nicht mehr so hat wie du es gewohnt bist, zudem verlierst du auch einen teil deiner endgeschwindigkeit...dafür hast du eine weitaus bessere beschleunigung, was ja eigentlich interessanter ist. bei der kopfbearbeitung streiten sich die gelehrten...da hast du soviele optionen was du wann wie wo machen könntest: wenn dein kopf nicht unbedingt runter muss würde ich ihn erstmal so lassen wie er ist, besorge dir lieber einen anständigen auspuff (also die komplette palette) kürzere federn usw würde ich mal beim mgutt erfragen, der baut sich grade so ein beschleunigungsmonster, der ist momentan auf dem aktuellen besorgungsstand. |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 405 Chats: 0 | Warum viel Geld ausgeben für Optik Motor Tuning??? Das einzige was spürbar / messbar was bringt fürs Geld ist nur --->>> Umbau auf pgmfi vom EJ2 --->>> 10 reale PS Das ist auch noch finanzierbar...  Oder das komplette Abgassystem umbauen / Durchmesser erhöhen... ---->>> Kat raus...  AI??? Wie kann man sowas Leistungstuning nennen...  |
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| Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW | was der deep da erklärt hast merkst du 100 pro auch |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 405 Chats: 0 | Zitat:
Ach was... Rechne mir das mal zusammen... Dafür kaufe mir einen neuen Motor / Auto... Es sollte immernoch im Verhältnis zum Preis stehen... alleine ein Fächerkrummer kostet locker 250 € und ist nicht der Renner... Nur die Schwungscheibe gefällt mir...  Wenn die alte in Zahlung genommen wird, kommt ein guter Preis bei raus... Und da ist das Beste --->>> MiniMe, Swap Wenn man das selber macht natürlich, oder jemand kennt... Oder Kat raus!!!! jaaaaaaaa.... |
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