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geklebte Scheiben im EE8Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenHonda Civic "so wirds gemacht"
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05.10.2007, 13:43


hi leute hab heute einmall richtig getreten wie immer auf der streke 1-2 voll ausgefahren dan beim driten kam ein übeles gereusch, kuplung losgelassen dan wieder versucht ist loker rein gegangen dan nach 200m ist mir gereusche aufgefelannen,,, so zu den problem genge lassen sich nicht mer vernünftig rein setzen der erste überchaupt nich der 2 macht komische gereusche so ungefer als da irgent was klabern würde manchmal gibt er beim rein ligen (nach 5 min :P ) ein häftigen rüteln,es ist fast unmöglich in neutral gang schtelen (also gang raus) in schtand lassen sich der 3und 5 überchaupt nicht rein ligen ,
Die frage were getriebe schaden oder geschtenge verbogen oder so was
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05.10.2007, 17:59


Kupplung geschlachtet....

eventuell sind die nieten aus der Druckplatte gesprungen und verklemmen so....
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05.10.2007, 18:59


Sorry....ich versteh kein Wort von dem was Du geschrieben hast :wall:
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05.10.2007, 19:16


   KleenerKrasser schrieb:
Sorry....ich versteh kein Wort von dem was Du geschrieben hast :wall:



komisch Tobias hats verschtanden lol

Verfasst am: 05.10.2007, 19:27

   Botte schrieb:
Kupplung geschlachtet....

eventuell sind die nieten aus der Druckplatte gesprungen und verklemmen so....



keine anung wo ran das liegt der 2-3-4-5-r funzt nach parmall treten in 2ten,aber der erste is immer noch in Ar*** der geht überchaupt nicht rein hab schon alles mögliche versucht es ist ob da ein propen were und es lest dem gang einfach nicht rein
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05.10.2007, 19:46


Im Getriebe, das die Gänge einrichtet sag ich jetzt mal, sing verzahnungen... zahnräder, ritzel... diese nutzen sich ab, wenn zu z.b Gänge überspringst.. z.b 2..in den 4... oder den 1. gang reinklopst und es ratschhhhh macht bis er drin ist.. da nutzen sich die zähne ab..

das könnte ein neues Getriebe heißen.. wenn die Kupplung kaputt wäre, würden auch deine anderen Gänge schwer bzw. durchrutschen..

als würdest du immer beim gangwechsel noch im Leerlauf sein..

deßhalb mein ich das das Getriebe kaputt ist..

wieviel Kilometer hast du den drauf? wie alt ist dein auto?

dein Problem wird in einer Fachwerkstatt (z.b bei mir) 500-800€ kosten

genaue Preise ist schwer zu kalkulieren.. am besten hingehen und fragen.. Getriebe bekommst du auch auf dem Schrottplatz.. diese sind meistens günstiger..

mfg Delsol-Vtec
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05.10.2007, 19:58


   DelSol-Vtec schrieb:
Im Getriebe, das die Gänge einrichtet sag ich jetzt mal, sing verzahnungen... zahnräder, ritzel... diese nutzen sich ab, wenn zu z.b Gänge überspringst.. z.b 2..in den 4... oder den 1. gang reinklopst und es ratschhhhh macht bis er drin ist.. da nutzen sich die zähne ab..

das könnte ein neues Getriebe heißen.. wenn die Kupplung kaputt wäre, würden auch deine anderen Gänge schwer bzw. durchrutschen..

als würdest du immer beim gangwechsel noch im Leerlauf sein..

deßhalb mein ich das das Getriebe kaputt ist..

wieviel Kilometer hast du den drauf? wie alt ist dein auto?

dein Problem wird in einer Fachwerkstatt (z.b bei mir) 500-800€ kosten

genaue Preise ist schwer zu kalkulieren.. am besten hingehen und fragen.. Getriebe bekommst du auch auf dem Schrottplatz.. diese sind meistens günstiger..

mfg Delsol-Vtec




der erste gang geht garnichts rein sogar wen der motor leuft und ich deen gang rein mach ohne die kuplung zu treten macht sie keine gereusche,nix...
die andere genge laufen einwandfrei

Verfasst am: 05.10.2007, 20:00

ach ja der motor und getriebe haben grade mal 99.000 runter
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05.10.2007, 20:12


es hat aufjedenfall was mit deinem Getriebe zu tun.. ob man dies einzelnen austaschen kann muss herausgefunden werden.. deine kupplung kann es nicht sein, das kann man auschließen da sonst weitere störungen auftreten würden bei den anderen gängen

du musst oder wirst wohl oder übel unter 1000€ einkalkulieren müssen (mit neuem getriebe)

man muss einfach lernen die Gänge richtig mit geschmeidigkeit und ruhe einzulegen..
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06.10.2007, 12:34


   DelSol-Vtec schrieb:
es hat aufjedenfall was mit deinem Getriebe zu tun.. ob man dies einzelnen austaschen kann muss herausgefunden werden.. deine kupplung kann es nicht sein, das kann man auschließen da sonst weitere störungen auftreten würden bei den anderen gängen

du musst oder wirst wohl oder übel unter 1000€ einkalkulieren müssen (mit neuem getriebe)

man muss einfach lernen die Gänge richtig mit geschmeidigkeit und ruhe einzulegen..


:wall: :wall: :wall:

sorry es ist ein ED9 und da kannste mit 1000€ dir nen anderen kaufen :roll: :roll:

zweitens wer hat dir den mist erzählt das wenn du vom 2 in den 4 schaltest sich das getriebe abnutzt???? solange du dabei die Kupplung benutzt nutzt sich da nix ab :!: :!:

drittens die Kupplung hat eine Druckplatte... die hat nieten drin es kann vorkommen das sich diese Nieten lösen (kommt bei starker beanspruchung etc vor) dann kannste nicht mehr schalten und es kommt zu geräuschen da die niete nirgens platz hat heißt sie scheuert irgendwo an der Druckplatte oder sonst wo in der Kupplung....

Getriebe kann sein muss aber nicht.. da normal sich wenn getriebe einen weg hat sich 1 oder 2 Gänge meist noch schalten lassen...

würde erstmal nach der Kupplung gucken und wenn da nix ist kannste eh gleich ran ans getriebe ;)

achso so ein Getriebe für den ED9 kostet maximal 250€ ;)
außer du kaufst ein neues....

aber bau erstmal Getriebe aus + Kupplung.... kann wie gesagt beides sein.. weil ich kenne sowas schon und da war es wirklich der niet der Druckplatte der ärger gemacht hatte...



gruß Tobias
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Gast 

11.10.2007, 10:12


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