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Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2011 Beiträge: 299 Wohnort: NRW | zitieren Ne ich rede davon das wir die Dichtungen in einer freien Werkstatt benutzen. Haben aber auch in unseren B-Motoren die Kopfdichtungen von Elring verbaut und bis jetzt keine Probleme.. Nach welchem Zeitraum traten bei dir Probleme auf ? |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Neue Kopfdichtung und dann auch richtig rum.... siehe da und dann läufts. Danke nochmal an Walter das Orakel @ Walter: Wie würdest du den Motor einfahren? 1x bearbeitet |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8309 Wohnort: Krefeld | zitieren Was ist alles gemacht worden? |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Hauptlager, Pleuellager, Kolbenringkit, Anlaufscheibe, Dichtungen, Lager, und Kopf komplett |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8309 Wohnort: Krefeld | zitieren frag mich das am besten per pn. da teilen sich die geister gewaltig. |
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Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9407 Wohnort: Ilos | zitieren nachher ham wa hier 5 Seiten Diskussion. |
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Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren im Normalfall ists doch so ... die ersten 500km soll man keine Volllast fahren trotzdem net zu lahm.. und schauen, dass nicht wirklich über 4500 Upm kommt... also relativ ruhig... Danach soll man in Stufen mit der Drehzahl ansteigen... Am Ende nach ca. insg. 1000km schön Ausfahren .... und dann Motorspülung/Ölwechsel/Filter wechsel... im Normalfall sollte es das gewesen sein So hab ich es zumindest beigebracht bekommen |
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Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Neue Teile sind auch angekommen. 1000 Dank an Feiny, sehr guter Kontakt und sau schnelle Lieferung!! Werde dann wrstmal die Helperfedern einbauen und hoffe das ich somit Verbesserung auf der Hinterachse bekomme. Der Federweg von dem Fahrwerk muss mehr werden ( hinten zumindest) Natürlich dürfen die Spooncover nicht fehlen. In 1-2 Wochen gibt es Ubdates zum H22 20150131_163145.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 09.02.2015, 15:45 zitieren Sooo nochmal ein anderes Thema. Beschäftige mich im Moment mit Datalogging und aufnehmen bzw. auch anzeigen von Messwerten im PKW. Wollte Öltemp, Öldruck, Abgastem Zylinder 1,2,3,4, Wassertemp usw. loggen und auf einem LCD Display anzeigen lassen. Hier meine ersten Ergebnisse 2015-02-09 16.43.11.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 10.02.2015, 14:50 zitieren |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool *Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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