Forum»Bolzen Querlenker - Federbein
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Elite  Name: Michael Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | Moinsen... bin dabei mein Auto Winterfit zu machen. Dabei sollte auch mein Fahrwerk wieder gewechselt werden. Noch vor einem Jahr wurde des problemlos gemacht. Aber nun bekomme ich diesen Bolzen nicht lose... Mit dem Schlagschrauber ging der nicht los, und mit der Hand wurde er abgerissen und dann dürfte ich ausbohren. Der Bolzen ist in der Buchse fest... nicht im Gewinde. Habe dadurch das Fahrwerk derzeit noch drin, da auch auf der anderen Seite das Problem des festsitzens des Bolzens in der Buchse besteht. Habt ihr einen Tipp für mich!? Soll nicht wieder abreissen. Auch das abwechselnde fest- und losdrehen mit dem Schlagschrauber bringt nichts... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | Wie du sie raus bekomme keine Ahnung, aber ein Tipp hab ich für dich... Wenn du sie raus bekommen hast hol dir noch ein Paar Querlenker und schraub da das Serienfahrwerk dran, dann hast du den Streß nicht mehr und kannst das Fahrwerk mit wenig aufwand switchen!  |
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| Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 + Honda Jazz GD1 + Honda Bali SJ50 Anmeldedatum: 08.01.2007 Beiträge: 1245 Chats: 5 Wohnort: Essen | Naja... Die Schraube an der Karosse geht raus... Aber die an der Bremstrommel ist genauso fest... Da tut sich auch nix. Also bringt mir diese Tipp auch nicht viel  . |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | Doch, weil die Schrauben sich standardmäßig festsetzen und du dir den Streß dann nicht mehr geben musst... Ist mir bis heute eh fraglich warum man solche Schrauben verbaut  |
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Premium-Member   Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2461 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Weil diese Feingewinde eine wesentlich bessere Flächenpressung und das Drehmoment, das dadurch wirkt aufnehmen und übertragen können. Und da es ein tragendes Teil ist, ist dadurch eine höhere Sicherheit gegeben. Sprüh die Muttern mal mit WD40, Caramba, Nifestol 70 oder einem anderen rostlösendem Kriechöl ein und lass es ein, zwei Tage einwirken. Hat bei mir bisher immer funktioniert. Und wenn du die Schrauben wieder einbaust, dann am besten mit dem Kopf in Fahrtrichtung. Das verhindert das sich beim fahren Schmutz usw. in den Gewindegängen ablagern. Erspart viel arbeit. Gruß von einem gelernten Schlosser. MfG Cooky Zuletzt bearbeitet von R-Cooky am 10.10.2011, 12:19, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3762 Chats: 153 | R-Cooky schrieb: Gruß von einem gelernten Schlosser. Lässt das gerne raushängen oder so?  |
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General  Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD | ... wenn das mit dem "Schraubenkopf in Fahrtrichtung" so ein toller Tipp ist, warum ist es überall genau andersrum verbaut? Warscheinlich, damit sich durch die Trägheitskräfte beim Vorwärtsfahren nicht die Muttern lösen. Aber das kann man anscheinend vernachlässigen, da man die meiste Zeit ja rückwärts fährt ...  Btw: Die OEM Schrauben sind der größte Mist. Vorne ein bischen Gewinde, dann Längsrillen, wo sich schön Feuchtigkeit in der Buchse sammeln kann um den ganzen Mist festzubacken. Zuletzt bearbeitet von CivicJogi am 10.10.2011, 13:01, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: Meine Sammlung: Honda Civic Coupe EJ6; Honda Civic Hatchback EG3; Honda FR-V BE3. Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 2461 Chats: 261 Wohnort: Alfter-wood, Bonn South-Central | Mag ja sein das es orginal andersrum verbaut ist. Ich habs vor zehn jahren mal so probiert und seit dem mit diesen Schrauben keine Probleme mehr. Es ist ein reiner Erfahrungswert und es wird keiner gezwungen diesen anzunehmen. Vielleicht mag es in deinen Augen schwachsinnig sein, aber hast du's jemals probiert? Erst mal versuchen und dann anzweifeln. |
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| General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Civic Hatchback 1.4i Cool (90PS) Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4669 Chats: 645 Wohnort: MD | ... beim OEM-Dämpfer müsste man das komplette Federbein 180° drehen, da die Mutter ja angeschweißt ist. Wie das dann mit der Kennzeichnung aussieht, weiß ich nicht, aber ich denke die wird dann innen und somit nicht lesbar sein (TÜV?). ... als Alternative halt die Mutter abflexen und eine neue nehmen ... ... im Normalfall geht man ja auch davon aus, dass Schraubverbindungen am Fahrwerk halten sollen bis die Karre die Hufe hochreißt. Wer natürlich 2x im Jahr sein Auto auseinanderbaut, hat halt mit festgebackenen Schrauben zu kämpfen, wenn die nicht ordentlich vorbehandelt sind. Um zum Thema zurückzukommen: Wie schon geschrieben wurde, Röstlöser drauf und einwirken lassen, bis sich der Mist löst. |
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Premium-Member  Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH | R-Cooky schrieb: Weil diese Feingewinde eine wesentlich bessere Flächenpressung und das Drehmoment, das dadurch wirkt aufnehmen und übertragen können. Und da es ein tragendes Teil ist, ist dadurch eine höhere Sicherheit gegeben. Das hilft zu 85% auch nicht mehr. Das Problem ist das der Bolzen in der Buchse aufblüht und dort fest sitzt, Deshalb reißt dir ja immer der Kopf ab und dir scherrt nicht der Bolzen am Gewinde ab. Die Bolzen immer schön mit Fett (ich nehme Mike Sanderfett für alle Schrauben) einschmieren damit keine Feuchtigkeit eindringen kann. |
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| suche fürs federbein den komischen bügel zum klemmen fürnej9 gestern hab ich mein fahrwerk eingebaut und naja wies auch anders kommen musste reist mir an der federbein klemmung genau bündig diese schraube ab :wall:
und jetzt habens wir profisorisch mal zusammen geflickt
das ich notdürftig heimfahren konnte... [Civic 96-00]von stefans-ej9 | 1 | 80 | 25.09.2010, 08:45 PARTYSAN |
 | bolzen am motorblock hey ich bins mal wieder hab ja so einiges vor an meinem ee8
hab ihn ja erst nen knappen monat.
klar nach 15 jahren will/muss ich einiges dran machen.
hab gestern (da ich mich aj momentan an die kupplung ran mache) festgestgestellt das, von vorne... Seite 2, 3 [CRX]von Mb2Tuner | 28 | 653 | 10.09.2006, 23:52 Mb2Tuner |
| ED9 Bolzen gekracht hi alle, hab beim winterreifen dranmontieren wohl zu stark zugedreht... nun ja jetzt ist mir hinten rechts n bolzen gekracht.. n stück steckt noch der rest is ab..
am besten nicht fahren oder? bzw kaum fahren.
was brauch ich neu ? radnabe ?
und... Seite 2 [CRX]von Rokko90 | 12 | 190 | 30.11.2011, 15:13 CRXEDDIE |
| Am Bolzen Gewinde defekt Hey Leute,
hoffe ihr habt ne schnelle Lösung für mich...
ich habe zum 1. Mal mein Auto (Ed6) meinem Bruder geliehen und er ist ne Strecke von 50 km gefahren als er dann zuhause war und ausgestiegen ist sieht er einen Platten am hinteren Reifen... [Civic bis 91]von Hondaholik | 8 | 366 | 03.10.2007, 09:12 Hondaholik |
