» Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T

Der-Pate · 24.11.2016, 14:42

Awake
Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l
verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km)

als die servo noch draußen war, waren es 5l

nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen

für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen
dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst

Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen?
Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km)

ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin.

also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht

z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^
Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen lol

Blues · 24.11.2016, 14:58

Oder EJ8 Hosenrohr, das passt auch..

Meinte mit geschweißt, dass der Krümmer n Riss hatte und die mir jemand ordentlich guss-schweißt, so mit richtig schön Erhitzen vorher und dann langsam Abkühlen und solche Späße. Ist schon machbar, auch wenn Guss ja immer beschissen zu schweißen sein soll. Aber wenn du eh einen hast, kannste dir ja einfach das Hosenrohr umbauen.

Awake · 24.11.2016, 15:50

Der-Pate
Awake
Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l
verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km)

als die servo noch draußen war, waren es 5l

nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen

für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen
dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst

Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen?
Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km)

ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin.

also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht

z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^
Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen

Was ich sagen wollte.. nen halben Liter mehr oder weniger im Schnitt ist halt schon recht sensibel.
Tankst du nach 100km beispielsweise wieder voll ist der Fehler entsprechend höher wenn die eine Zapfsäule nen liter früher abschaltet als die andere. Dann noch Reifendrücke, Reifen generell, morgens eilig gehabt zur Arbeit oder nicht, Witterung (Verbraucher)/Ansaugluft, ...

Also wollte jetzt nicht prinzipiell anzweifeln. Also du hattest ein Jahr lang einen konstanten verbrauch von 5,0 und direkt nach dem Servoumbau 5,4? Rein interessehalber.

Achso, Z6 Hosenrohr passt auch gaaanz knapp bei Aluölwanne. Muss man aber ordentlich die Fächerscheibe am Hosenrohr schwingen.

Der-Pate · 24.11.2016, 18:42

Awake
Der-Pate
Awake
Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l
verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km)

als die servo noch draußen war, waren es 5l

nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen

für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen
dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst

Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen?
Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km)

ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin.

also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht

z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^
Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen

Was ich sagen wollte.. nen halben Liter mehr oder weniger im Schnitt ist halt schon recht sensibel.
Tankst du nach 100km beispielsweise wieder voll ist der Fehler entsprechend höher wenn die eine Zapfsäule nen liter früher abschaltet als die andere. Dann noch Reifendrücke, Reifen generell, morgens eilig gehabt zur Arbeit oder nicht, Witterung (Verbraucher)/Ansaugluft, ...

Also wollte jetzt nicht prinzipiell anzweifeln. Also du hattest ein Jahr lang einen konstanten verbrauch von 5,0 und direkt nach dem Servoumbau 5,4? Rein interessehalber.

Achso, Z6 Hosenrohr passt auch gaaanz knapp bei Aluölwanne. Muss man aber ordentlich die Fächerscheibe am Hosenrohr schwingen.

also die servo merkt man eigendlich beim spritverbrauch nicht so mega
und ja das waren so die normalen verbräuche

im Moment mit dem krümmer ist der verbrauch halt, wie bei blues, hoch gegangen.

und auch ohne servo kommt man auf nen verbrauch von 7liter
das macht dann natürlich auch mehr spaß als die fahrt zur arbeit.

eigendlich merkt man es eher im durchzug das die servo fehlt, beim b16 mehr als beim d15 :laugh:

Awake · 24.11.2016, 21:13

Okay.. jetzt bin ich vollends durcheinander

Blues · 30.11.2016, 12:29

Moin Leute!

Ganz wichtige Sache, diesmal nichts mit dem Auto. Mein Bruder und paar Freunde arbeiten in einem Verein, der mit Behinderten Ausflüge und Ferien macht, und gerade läuft eine Aktion von der Entega, bei der man Spenden für Vereine gewinnen kann. Nehmt euch doch bitte die Minute und stimmt ab, für eine gute Sache, der Verein könnte es echt gut gebrauchen. Heute ist der letzte Tag und jede Stimme zählt. Bei der Abstimmung müsst ihr eine (oder mehrere, wenn ihr habt

) e-Mail Adresse angeben. Ihr erhaltet dann ne e-Mail mit Bestätigungslink, den ihr noch klicken müsst.

https://vereinsaktion.entega.de/profile/aktion-behindertes-kind-odenwald-e-v/

Wäre super, wenn ein paar von euch abstimmen und vielleicht noch Bekannte und Freunde dafür gewinnen könnten! :yes:

Awake · 30.11.2016, 12:48

Wie ich Captchas hasse

Done.

Blues · 30.11.2016, 13:04

Ich auch.. :hrhr:

Danke dir.

Wäre super, wenn du vielleicht noch paar Leute dafür gewinnen könntest! :yes:

ZeusDionysos · 30.11.2016, 22:03

Hab mal mit meinen E-Mail Adressen mitgemacht

Blues · 30.11.2016, 22:13

Sehr geil, danke dir!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	24.11.2016, 14:42 zitieren Awake Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km) als die servo noch draußen war, waren es 5l nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen? Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km) ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin. also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^ Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.11.2016, 14:58 zitieren Oder EJ8 Hosenrohr, das passt auch.. Meinte mit geschweißt, dass der Krümmer n Riss hatte und die mir jemand ordentlich guss-schweißt, so mit richtig schön Erhitzen vorher und dann langsam Abkühlen und solche Späße. Ist schon machbar, auch wenn Guss ja immer beschissen zu schweißen sein soll. Aber wenn du eh einen hast, kannste dir ja einfach das Hosenrohr umbauen.
▲	pn

Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	24.11.2016, 15:50 zitieren Der-Pate Awake Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km) als die servo noch draußen war, waren es 5l nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen? Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km) ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin. also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^ Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen Was ich sagen wollte.. nen halben Liter mehr oder weniger im Schnitt ist halt schon recht sensibel. Tankst du nach 100km beispielsweise wieder voll ist der Fehler entsprechend höher wenn die eine Zapfsäule nen liter früher abschaltet als die andere. Dann noch Reifendrücke, Reifen generell, morgens eilig gehabt zur Arbeit oder nicht, Witterung (Verbraucher)/Ansaugluft, ... Also wollte jetzt nicht prinzipiell anzweifeln. Also du hattest ein Jahr lang einen konstanten verbrauch von 5,0 und direkt nach dem Servoumbau 5,4? Rein interessehalber. Achso, Z6 Hosenrohr passt auch gaaanz knapp bei Aluölwanne. Muss man aber ordentlich die Fächerscheibe am Hosenrohr schwingen. 1x bearbeitet
▲	pn

Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5380 Wohnort: Mainz	24.11.2016, 18:42 zitieren Awake Der-Pate Awake Der-Pate der ek3 D15 kommt bei mir mit passendem getriebe auf 5,4l verbaut in meinem ej6 und ich fahre fast nur kurzstrecke (12km) als die servo noch draußen war, waren es 5l nur langsam sollte ich auch den krümmer tauschen, der verbaute vom ej9 ist gerissen für kopfwaschen geht auch in der badewanne, spüli und ne flaschenbürste danach gut trocknen dann kannste auch erzählen, dass du mit deinem auto baden warst Das ist krass.. vor allem mit der Servo. Waren das wirklich vergleichbare betankungen? Ich muss unbedingt auf Vtec-E umbauen. Komme auch gerade so auf 5,xx Liter, aber mit massiv sparsamer Fahrweise und mindestens die Hälfte des Tanks Langstrecke (je 100km) ich bin den Motor fast nen jahr ohne servo (umgebauit auf eg3 non-servo) gefahren und jetzt halt eg2 servo-lenkgetriebe samtr pumpe etc. drin. also Arbeitsweg hat sich nicht geändert und die tanke an der ich voll mache auch nicht z6 Krümmer hab ich selbst da, umschweißen ist ja kein thema bei mir^^ Stahlölwannen hab ich noch paar d-serie. aber ich denke das wird so passen Was ich sagen wollte.. nen halben Liter mehr oder weniger im Schnitt ist halt schon recht sensibel. Tankst du nach 100km beispielsweise wieder voll ist der Fehler entsprechend höher wenn die eine Zapfsäule nen liter früher abschaltet als die andere. Dann noch Reifendrücke, Reifen generell, morgens eilig gehabt zur Arbeit oder nicht, Witterung (Verbraucher)/Ansaugluft, ... Also wollte jetzt nicht prinzipiell anzweifeln. Also du hattest ein Jahr lang einen konstanten verbrauch von 5,0 und direkt nach dem Servoumbau 5,4? Rein interessehalber. Achso, Z6 Hosenrohr passt auch gaaanz knapp bei Aluölwanne. Muss man aber ordentlich die Fächerscheibe am Hosenrohr schwingen. also die servo merkt man eigendlich beim spritverbrauch nicht so mega und ja das waren so die normalen verbräuche im Moment mit dem krümmer ist der verbrauch halt, wie bei blues, hoch gegangen. und auch ohne servo kommt man auf nen verbrauch von 7liter das macht dann natürlich auch mehr spaß als die fahrt zur arbeit. eigendlich merkt man es eher im durchzug das die servo fehlt, beim b16 mehr als beim d15
▲	pn

Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	24.11.2016, 21:13 zitieren Okay.. jetzt bin ich vollends durcheinander
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.11.2016, 12:29 zitieren Moin Leute! Ganz wichtige Sache, diesmal nichts mit dem Auto. Mein Bruder und paar Freunde arbeiten in einem Verein, der mit Behinderten Ausflüge und Ferien macht, und gerade läuft eine Aktion von der Entega, bei der man Spenden für Vereine gewinnen kann. Nehmt euch doch bitte die Minute und stimmt ab, für eine gute Sache, der Verein könnte es echt gut gebrauchen. Heute ist der letzte Tag und jede Stimme zählt. Bei der Abstimmung müsst ihr eine (oder mehrere, wenn ihr habt ) e-Mail Adresse angeben. Ihr erhaltet dann ne e-Mail mit Bestätigungslink, den ihr noch klicken müsst. https://vereinsaktion.entega.de/profile/aktion-behindertes-kind-odenwald-e-v/ Wäre super, wenn ein paar von euch abstimmen und vielleicht noch Bekannte und Freunde dafür gewinnen könnten!
▲	pn

Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	30.11.2016, 12:48 zitieren Wie ich Captchas hasse Done.
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.11.2016, 13:04 zitieren Ich auch.. Danke dir. Wäre super, wenn du vielleicht noch paar Leute dafür gewinnen könntest!
▲	pn

ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1475 Wohnort: Köln	30.11.2016, 22:03 zitieren Hab mal mit meinen E-Mail Adressen mitgemacht
▲	pn

Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.11.2016, 22:13 zitieren Sehr geil, danke dir!
▲	pn

maxrev.de Gast	26.03.2018, 15:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blues' EJ9 - 1. kürzere AGA Federn? - 2. Plan: D16Y5 M/T" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
CG8 - Schalt Lauf Plan? Bose Audio System Plan? Hallo Honda begeisterte. Ich bin neu im Forum und hab zu dem nichts gefunden. Schade! Aber ich denk mir, einer kennt bestimmt mein Problem und kann mir vielleicht weiter helfen. Hier die Fakten... Auto: Honda Accord CG8 Baujahr:... [Accord 97-02]von gotscha00	6 3.267	22.06.2010, 21:54 fischbox
D16Y5 in ej9 ? hey ixh könnte ein D16Y5 bekommen passt der in mein ej9 ? was muss ich noch änder was brauche ich noch für teile ... Bremsen überhaupt ändern ? Kabelbaumvom ? Steuergerät vom ... Seite 2 [Civic 96-00]von XeOnN	11 522	21.01.2010, 23:46 Blues
D16Y5 Tuning Moin zusammen :) Ich habe einen Ek1 mit dem D16y5 eco V-Tec Motor. Nun will ich ein paar ps mehr und möchte dazu eine andere Ansaugbrücke, Drosselklappe und vielleicht Abgaskrümmer so wie Anlage. Alles sollte original Honda sein, da ich kein... Seite 2 [Civic 06-11]von fluw91	10 249	21.01.2024, 16:34 PhilXZ
Was ist der Unterschied zw. D16Y5 (EK1) und D16Y7 (EJ6)? Servus, kann mir jemand mal den Unterschied zw. den beiden oben genannten Motoren erklären? Ich konnte bisher noch keinen konstruktiven Unterschied feststellen, also woher kommen die 10 PS mehr beim EK1? VTEC hat er ja auch keins. Is mir zumindest... Seite 2 [Civic 96-00]von civicfreak_em1	11 1.103	22.04.2009, 14:19 AnthraxHH
umbau d16y7 auf d16y5 hab bei meinem ej6 coupe Pleuellager und die lagerschalen zerstört hab nen d16y7 motor drin und hätte einen d16y5 motor aufgetrieben meine fage ist jetzt ob das überhaupt past und auf was ich achten muss !! Mfg... Seite 2 [Civic 96-00]von Stevenis	12 791	12.04.2008, 12:34 EK9TypeR
Auspuffberatung (Debian?, Blues?, hilfe!) Nächsten Monat sind bei mir dran: - Rausfinden, wie teuer es wird den Rost in den hinteren Radkästen entfernen zu lassen - Traggelenk einbauen lassen - Auspuff einbauen lassen.... Also brauche ich Beratung, bevor ich mir so einen Golf3 Scheiß kaufe und... Seite 2 [Civic 96-00]von anonymisiert98765432	16 451	19.01.2014, 02:05 Kanjo C1
Blues - ein sehr fähiger Kerl Hallo Gemeinde, ich möchte hier mal ein ganz dickes Lob aussprechen. Wenn Ihr mal ein Problem mit Eurem Steuergerät habt, gebt es in seine Hände. Er hat wirklich sehr saubere Arbeit geleistet, war gründlich und gewissenhaft! Abgesehen von einem mehr als... [Erfahrungen & Bewertungen]von redeg4	0 257	06.03.2018, 13:31 redeg4
Fragen beim Motordichtsatz vom D16Y5,7,8 SOHC Hallo Honda Freunde Ich hätte da mal eine Frage an euch, ich habe einen Motordichtsatz der für einen D16Y5,7,8 Motor ist. Und würde jetz gerne wissen ob der auch in einen D16Z6 Motor verbaut werden kann? Oder gibt es da unterschiede bei den... Seite 2 [Performance]von vtec EG5	11 519	11.09.2008, 13:01 Kerl
Unterschiede MB9 MC1 (D15Z8 - D16Y5) Civic Aerodeck 1,5-1,6 Hallo, auf der Suche nach einem "neuen" Auto bin ich auf den Civic Aerodeck gestossen. Aber der 1,5 und der 1,6er haben beide ~85kW. Beide werden mit Handschaltung angeboten. Wo sind die Unterschiede (gefühlt, nicht technisch)? Wie... [Civic 96-00]von guugue	3 848	24.06.2009, 19:09 civic26
Jemand Plan von VW? ich frag ja nicht gerne, aber ich brauche jemand der Plan von VW hat. Wollte beim Passat vom Kollegen die Achsmanschetten und Bremsbeläge wechseln. Beim Bremsbelagswechsel bin ich schon auf Problem nr.1 gestoßen :wall: Der Sattel ist mit zwei... [Auto]von HugoFreund	9 882	07.05.2011, 07:07 DarkAngel1977