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son_84 RACEISM Coupe teppich is drinNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenShow your own EJ/EK Civic
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20.12.2015, 05:03
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Hallo Zusammen :)

Bin schon länger hier im Form unterwegs und habe mich dazu entschlossen auch einen Thread zu eröffnen :yes:

Bin Honda Fahrer seit April 2009,
meine Marken Leidenschaft ging schon aber Ende der Volksschule los.
Besonders hat's mir die ED und EK Serie angetan :D

Im August 2013 ging's mit einem Freund per Flugzeug nach England um mir das Baby zu holen.
Zuvor auf Gumtree.com das Inserrat entdeckt und nach einigen Emails auf "Luft" 300€ angezahlt.
Nach guter 18 Stunden Reiße in meine Halle eingestellt,
Heim gefahren,
Ab ins Bett,und 14 Stunden durch gepennt :hrhr:

Was macht man nicht alles für ein Auto...
------------------------------------------------------------------------------
Hier Daten zu meinen schon lang ersehnten KFZ :

Modell : Civic
Type : EM1
Baujahr : 29.09.00
Farbe : Electron Blue Pearl
Motor : B16A2
Meilenstand : 84xxx
(Gekauft mit 73xxx)
RHD gesteuert

Exteriour :

EK9 Scheinwerfer (Gunmetal)
Graue Seitenblicker
Si Spoiler
US EJ8 Grill
Neue OEM Mudflaps
Wischerarme (Blätter auch neu) matt schwarz lackiert
"US" Beleuchtung ink.Seitenblinker
Nightbraker Birnen werden noch gegen einen Xenon Kit getauscht
Shortshifter für geiles Schaltgefühl
Kabelbaum für "US" Standlicht hinten
OEM Dohc Sticker (Seitenwand)
Unterteil der Rückleuchten foliert

Zur Fahrwerkstechnik :

Komplette Hinterachse neu mit ES Buchsen gelagert
(Bis auf die oberen Querlenker (Nachbau neu ))
Neue Stabis hinten folgen bald..
Stabi hinten selbst neu lackiert
Hardrace Stabi's Vorne
Felgen vor dem montieren in Silber lackiert,
Werden aber noch mal komplett überarbeitet.
Toyo R1R in 195/55R15 montiert

Sonstige Reparaturen :

Beide SpurstangenKöpfe von Hardrace
Li.innere Achsmanschette.
Re.Vo.Radlager
Re.Traggelenk unten
Einige OEM Klipps und Schrauben

Motor :

Das Agregat selbst bleibt unangetastet.
Verbrennt kein Öl bzw Wasser,
Und Ich möchte uch das das so bleibt :yes:
Habe nur paar Kleinteile die rostig oder gresslich Silber waren gestrahlt,und matt schwarz lackiert.
Ölwechsel ist auch bald wieder fällig -
Fahre Shell Race 10W60 mit OEM Ölfilter.
Service ink. Klimawartung hab Ich auch vor paar Monaten gemacht.

Vor einer Woche noch Kupplung von XTD verbaut.
Eigentlich war die noch voll okay,
Aber das Ausrücklager begann bei nicht betätigen zu singen und das ging mir richtig am Ars*** :wall:
Also raus damit...
Fährt sich recht gut,
Nur hab Ich etwas misstrauen bei einer Stage 2 um 199€ .
(War bei Fainys in Aktion) :roll:

"Typesiert" und angemeldet ist er schon seit 05.09.2015,
Einen Tag vorm Reisbrennen hatte Ich's geschafft :hrhr:

Zuvor Paragraph 57a bei der Honda Werkstatt mit 1 leichten Mangel bestanden.
Der Chef und die Mechaniker vor Ort waren von meinem Auto begeistert und löchern mich mit Fragen lol
Hatte schon bisschen dicker Eier.. :laugh:

Werde versuchen immer wieder Fotos einzustellen,
wird aber etwas kompliziert werden das Ich kein Smartfone besitze 8)
Halte nichts von dem Sch***..

Viel Geschrieben,wenig Erzählt -
Ich lasse einfach Fotos sprechen.



Verfasst am: 20.12.2015, 05:11
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Treffen Carfreitag (Leobersdorf)






Am Weg zum Reisbrennen

Verfasst am: 20.12.2015, 05:15
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Verfasst am: 20.12.2015, 05:28
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Hier die "Billig"Kupplung


Man beachte den tollen Zustand des Motorraum's :D


Und ein Foto meiner 110qm Halle.

Verfasst am: 20.12.2015, 05:34
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Meine Wintermöhre -
Im Moment mit Motorschaden


Meine damalige Limo
(Steht rechts im Eck teil zerlegt und Spendet meiner ED3 Daily hin und wieder Ersatzteile)

Verfasst am: 20.12.2015, 06:02
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Inside


Dank mir hat meine Freundin auch so einen Reiskocher :D
pn
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20.12.2015, 19:31
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Feines Gerät Daumen hoch schaut ungewöhnlich gut aus für einen England Import.

pn
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20.12.2015, 21:44
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Sauber :) wirklich ein toller Zustand der EM1. Aber hat es einen bestimmten Grund, warum du dem B16 10W60 antust?

pn
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20.12.2015, 22:01
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sag mal markus, hatte der em1 nicht schon nen thread? ^^

pn
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21.12.2015, 00:30
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Danke,der Zustand selbst würde Ich sagen Note 2/-,
Kleinere Lackschäden und Dellen sind halt leider vorhanden.
Wegen dem Öl :
Hab viele Leute mit nen B16 gefragt was die fahren..
Jeder sagt was andres.
Ich hab mich halt für 60er entschieden zwecks hoher Drehzahlen,obwohl es warsch. nicht notwendig ist

Ja hab mein Passwort vergessen und eine neue Email Adresse.


pn
Gast 
17.05.2016, 12:18
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