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| Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 54 Chats: 1 Wohnort: 76764 Rheinzabern | Hallo Leute! Habe mir vor ein paar Tagen einen CRX Del Sol zugelegt. Allerdings war mein Budget äußerst begrenzt und daher habe ich mir einen gekauft mit 215 000 KM. Ich weiß das ist ziemlich viel aber das Auto ist gepflegt und läuft echt super. NUR EIN PROBLEM HAB ICH! Wenn ich mal etwas kräftiger aufs Gas trete kommt hinten blauer Qualm aus dem Auspuff. Meine erste Vermutung war jetzt Zylinderkopfdichtung aber im Kühlwasser sind keine Ölflecken zu sehen und der Qualm kommt nur bei starkem Gas geben. Zudem habe ich mal die alten Rechnungen durchgeschaut und gesehen, dass noch nie die Zündkerzen gewechselt wurden. Ich gehe mal nicht davon aus, dass es die Ventilschaftdichtungen sind, denn der Qualm sollte bei einem solchen defekt doch ständig hinten raus kommen?!?!?!? AUßERDEM LIEGT DER ÖLVERBAUCH BEI 1 LITER PRO 500KM!!!! Was meint ihr soll ich als erstes tun? Als erstes an die Zündkerzen machen oder gleich die Ventilschaftdichtungen oder gleich ein Austauschmotor?!?!? Zudem kann ich sagen dass der Motor trocken ist und kein Ölverlust hat. BITTE HELFT MIR!!! |
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Veteran ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Chats: 69 Wohnort: 45549 Sprockhövel | Entweder sind deine Ventilschaftdichtungen im Sack oder deine Kolbenringe sind auf. Ich gehe bei der laufleistung aber eher von beidem aus. |
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| Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 54 Chats: 1 Wohnort: 76764 Rheinzabern | und was kommen da für kosten auf mich zu? |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EH6 (Daily!!) Anmeldedatum: 30.07.2008 Beiträge: 104 Chats: 6 Wohnort: Weißenhorn bei Ulm | Bin zwar kein Profi, aber ich glaube das deiner Kühlwasser zieht! Sprich deine Zylinerkopfdichtung ist am ende! Öl wäre ja schwarzer Rauch, deshalb siehst du auch keine Ölflecken im Kühlwasser! MfG Loony |
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| Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 54 Chats: 1 Wohnort: 76764 Rheinzabern | Nee, das kann es nicht sein denn der Kühlwasserstadn ist bisher immer gleich geblieben! oder lieg ich da jetzt etwa falsch?! Also wenn es die ZKD wäre müsste ja heller weißer Rauch rauskommen?oder nicht? |
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| Senior Name: Rufname Hossa ;-) Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ; ED6 ; EE4 4WD Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 395 Chats: 0 Wohnort: Elbflorenz | Also wenn der Blau nebelt gibts nur drei Dinge, die hier scho gesagt worden ist.... 1. ZKD defekt. Es muss nicht immer Öl im Kühlwasser zusehen sein 2. Ventilschafftdichtung 3. Kolbenringe / Abstreifringe |
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| Junior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 54 Chats: 1 Wohnort: 76764 Rheinzabern | Meint ihr das bringt was wenn ich erst einmal die Zündkerzen wechsle???? |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EH6 (Daily!!) Anmeldedatum: 30.07.2008 Beiträge: 104 Chats: 6 Wohnort: Weißenhorn bei Ulm | Hast du denn Probleme beim Fahren oder Geräusche? |
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Veteran ![]() Name: Stefan Fahrzeug: Honda Civic ED6 - RIP, Honda Prelude BA4 - sold, Honda Civic EG3 Noblesse, weiß, sold, Honda Civic E Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 542 Chats: 69 Wohnort: 45549 Sprockhövel | Loony Tuner schrieb: Bin zwar kein Profi, aber ich glaube das deiner Kühlwasser zieht! Sprich deine Zylinerkopfdichtung ist am ende! Öl wäre ja schwarzer Rauch, deshalb siehst du auch keine Ölflecken im Kühlwasser! Wenn du schon selber sagst das du keine Ahnung hast dann poste hier doch auch nichts. Grade wenn er öl verbrennt qualmt es blau. Schwarz qualmt er wenn er zu fett läuft. Kolbenring machen ist teuer, wenn es richtig gemacht wird. Schaft dichtungen gehen noch. Ich denke so 3h Arbeit + Teile. crxdaniel schrieb: Meint ihr das bringt was wenn ich erst einmal die Zündkerzen wechsle???? ändert nix am Qualmen |
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