Forum»Bitte um techn. Rat ed7
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Senior  Name: Andreas Geschlecht:  Fahrzeug: Mazda 6 Sportkombi und Civic ed6,ed7/civicep2 leider verkauft Anmeldedatum: 15.11.2006 Beiträge: 253 Chats: 9 Wohnort: Magdeburg | hi, ich habe mal eine Frage oder zwei .... Habe für meinen ed7 bj,91 einen Austauschmotor mit relativ wenig km gekauft, wollte aber die Kupplung wechseln, weil die org. 250000km runter hat. Der swap motor ist aber ein bj.89. Wollte neue Kupplung am 89er Motor verbauen und das Getriebe vom 91 Motor mit übernehmen. Müsste doch eigentlich funktionieren oder??? Also brauche ich eine Kupplung für den 89er Motor und das passt auch mit dem 91er Getriebe???? Ist ja eigentlich bloß das Facelift. Und lieber eine orig. Kuppl. kaufen von Honda für ca.200 euro oder eine von zum Beispiel sabotop Sportkup. für 125 euro. Bitte um Rat damit ich weiter komme.  |
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Master  Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5281 Chats: 930 Wohnort: Königsee | im grunde sind die motoren gleich! solange du die schwungscheibe nicht wechselst, sollte alles passen bzw passt es! ach ja, sebatop rate ich ab, bekommst schon günstige sportkupplungen ink druckplatte bei ebay Zuletzt bearbeitet von civic90 am 08.06.2011, 16:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH | civic90 schrieb:
Eben die sollte er mit Wechseln. Es gibt 3 verschiedene Kupplungen für den ED. Es gibt verschiedene Durchmesser und Verzahnungen. Ich würde die Schwungescheibe von deinem Motor in den 89er verbauen und dann halt für den 91er die Kupplung besorgen. dann paßt alles. |
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| Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 6 Sportkombi und Civic ed6,ed7/civicep2 leider verkauft Anmeldedatum: 15.11.2006 Beiträge: 253 Chats: 9 Wohnort: Magdeburg | Zwei Stühle, zwei Meinungen. HI HI HI Warum räts du mir von Sebatop ab, wegen dem Preis oder schlechte Erfahrungen gemacht. Ich bin ja auch nur auf eine Sportkupplung aus, weil sie günstiger ist als eine originale von Honda. Die Schwungscheibe mit übernehmen, die hat aber schon 250000km auf der Uhr und die am Swap Motor nur 116000km. Ja den Durchmesser brauche ich genau und die Anzahl der Zähne. Dann müsste alles passen. Weil da gibt es wirklich Unterschiede wie du schon erwähnt hattest. |
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| Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW | ich bin mal so frei und klinke mich hier ein, habe von meinem defekten 91er Z2 auf nen unbkannten geswapt inkl Kupplung und Schwungscheibe. nun habe ich das Problem das meine Kupplung spät kommt. Desweiteren scheint die Kupplung durschzurutschen bei vollgas, da die Drehzahl steigt aber die kiste geht nicht wirklich gut vorran. Könte es daran liegen das ich nicht die alte Kupplung verbaut hab? Zuletzt bearbeitet von d3nso am 09.06.2011, 20:12, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 6 Sportkombi und Civic ed6,ed7/civicep2 leider verkauft Anmeldedatum: 15.11.2006 Beiträge: 253 Chats: 9 Wohnort: Magdeburg | hi, habe mich nochmal mit meinem Kumpel beraten, werde es dann so machen wie gold-civic sagte. Nehme die 91er Schwungscheibe für den 89er swap Motor und dann kommt eine neue Kupplungsscheibe mit Druckplatte passend für den 91er ed7 drauf und fertig. Habt ihr den genauen Durchmesser der Kupplungsscheibe und die Anzahl der Zähne für den D16Z2??!! |
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| Junior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: good old ED7 :) Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 76 Chats: 0 Wohnort: BW | Kommt drauf an was fürn Motorcode du hast, je nachdem gibt es 3 verschiedene Kupplungen, soweit habe ich schonmal reserchiert. |
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