»Big Brake Umbau auf Porsche Bremsanlage

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:21

Hallo Leute,

Ich habe hier ein paar Neuigkeiten zur Big Brake für den CRX.
Ich habe mir mal überlegt, es wäre doch net schlecht eine alternative zum KA7 oder ITR Sattel zu basteln. Da viel mir spontan ein Porsche Sattel ein, den man irgendwie mit einer 282mm Scheibe vom Rover kombinieren könnte. Und siehe da, nach mehrfachen Überlegungen und Zwei Prototypen ist es gelungen, einen Halter zu bauen, welcher es zulässt Porschesättel in allen Größen zu adaptieren. Passende Scheiben muß man sich dann halt suchen, aber der Sattel ist dran :yes:

.

Bei meinem Beispiel handelt es sich um einen Sattel vom Boxster 986 und die 282mm x 25mm Rover Scheiben. Ich habe es sogar hinbekommen den Sattel ohne Spurplatten unter eine 9x16 ET30 zu bekommen.

Aber seht selbst. Die ersten Bilder Zeigen die Problematik beim Umbau.

tobnotyze · 12.04.2010, 09:27

Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:29

Viel Platz ist nicht, aber es passt super!!!

tobnotyze · 12.04.2010, 09:32

Bei dem geringen Platz hat sich dann wohl die Frage bezügliche des TÜVs wohl erledigt.
Laut TÜV ist ein mindestabend von sattel zur Felge von 3-4mm nötig.

Wer allerdings so am basteln ist wie du Maik :respekt:

dem ist der TÜV dann auch egal.

Maiki 007 schrieb:

tobnotyze schrieb:
Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?

Hey Danke,

TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt.

Das wundert mich ja jetzt ein bisschen. Müssen die 3-4mm doch nicht eingehalten werden?

Maiki 007 · 12.04.2010, 09:36

3-4mm hab ich. Eng wirds nur bei den Wuchtgewichten. Da muss ich sehen, dass ich die Felgen nochmal anders wuchten lasse. Im schlimmsten Fall kommen 5mm Platten drunter, dann passt es dicke.

Ich kenne das auch etwas anders. Es sollten mindestens 1-2mm Luft sein. Heißt es darf nicht schleifen.

Aber da erzählt eher jeder Tüv was anderes. Ich weiß nur von einem Tüver das es diesbezüglich keine Bestimmung gibt.

Im eigenen Interesse sollte es nicht schleifen und man sollte eher die 4mm anpeilen. Denke das reicht auf jeden Fall.

hh-22045 · 12.04.2010, 11:22

sieht ya schon mal echt geil aus

zu wicki der hat ya 18er auf seinen da müsste der doch platz ohne ende haben

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1358 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:21 zitieren Hallo Leute, Ich habe hier ein paar Neuigkeiten zur Big Brake für den CRX. Ich habe mir mal überlegt, es wäre doch net schlecht eine alternative zum KA7 oder ITR Sattel zu basteln. Da viel mir spontan ein Porsche Sattel ein, den man irgendwie mit einer 282mm Scheibe vom Rover kombinieren könnte. Und siehe da, nach mehrfachen Überlegungen und Zwei Prototypen ist es gelungen, einen Halter zu bauen, welcher es zulässt Porschesättel in allen Größen zu adaptieren. Passende Scheiben muß man sich dann halt suchen, aber der Sattel ist dran . Bei meinem Beispiel handelt es sich um einen Sattel vom Boxster 986 und die 282mm x 25mm Rover Scheiben. Ich habe es sogar hinbekommen den Sattel ohne Spurplatten unter eine 9x16 ET30 zu bekommen. Aber seht selbst. Die ersten Bilder Zeigen die Problematik beim Umbau. 18022010859.jpg - [Bild vergrößern] 18022010858.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von Maiki 007 am 15.05.2012, 12:25, insgesamt einmal bearbeitet Verfasst am: 12.04.2010, 09:23 zitieren Hier die Lösung!!! 10042010915.jpg - [Bild vergrößern] 10042010917.jpg - [Bild vergrößern] 10042010920.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:25 zitieren Scheibe und Sattel!!! 10042010921.jpg - [Bild vergrößern] 10042010923.jpg - [Bild vergrößern] 10042010922.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:27 zitieren Und das Ergebnis!!! 10042010924.jpg - [Bild vergrößern] 10042010926.jpg - [Bild vergrößern] 11042010928.jpg - [Bild vergrößern]
Nach oben	profil pn

tobnotyze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9066 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn Meine eBay-Auktionen:	12.04.2010, 09:27 zitieren Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu?
Nach oben	profil pn

Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1358 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:29 zitieren Viel Platz ist nicht, aber es passt super!!! 11042010932.jpg - [Bild vergrößern] 11042010933.jpg - [Bild vergrößern] 11042010930.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 12.04.2010, 09:32 zitieren tobnotyze schrieb: Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu? Hey Danke, TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt.
Nach oben	profil pn

tobnotyze Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: CTR '02 Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9066 Chats: 1872 Wohnort: Nordhorn Meine eBay-Auktionen:	12.04.2010, 09:32 zitieren Bei dem geringen Platz hat sich dann wohl die Frage bezügliche des TÜVs wohl erledigt. Laut TÜV ist ein mindestabend von sattel zur Felge von 3-4mm nötig. Wer allerdings so am basteln ist wie du Maik dem ist der TÜV dann auch egal. Maiki 007 schrieb: tobnotyze schrieb: Hast du fein gemacht. Die erste Frage die ich zu sowas hätte, was sagt der TÜV dazu? Hey Danke, TÜV läuft alles über Ralf's Turboumbau. Ralf meinte das mit der Bremse sei kein Problem. Hab Ihm die Bilder schon gezeigt. Das wundert mich ja jetzt ein bisschen. Müssen die 3-4mm doch nicht eingehalten werden?
Nach oben	profil pn

Maiki 007 Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 1358 Chats: 377 Wohnort: Kirchheim b. München	12.04.2010, 09:36 zitieren 3-4mm hab ich. Eng wirds nur bei den Wuchtgewichten. Da muss ich sehen, dass ich die Felgen nochmal anders wuchten lasse. Im schlimmsten Fall kommen 5mm Platten drunter, dann passt es dicke. Ich kenne das auch etwas anders. Es sollten mindestens 1-2mm Luft sein. Heißt es darf nicht schleifen. Aber da erzählt eher jeder Tüv was anderes. Ich weiß nur von einem Tüver das es diesbezüglich keine Bestimmung gibt. Im eigenen Interesse sollte es nicht schleifen und man sollte eher die 4mm anpeilen. Denke das reicht auf jeden Fall.
Nach oben	profil pn

hh-22045 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6(sold), Accord CG4, Civic EJ9, Mazda 626 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1566 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.04.2010, 11:22 zitieren sieht ya schon mal echt geil aus zu wicki der hat ya 18er auf seinen da müsste der doch platz ohne ende haben
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.05.2012, 16:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Accord Type R CH1 Bremsanlage Big Brake 2 Kolben 300mm Hi, habe noch eine ATR Bremsanlage vorne im Angebot 300x28mm Scheiben (16" Felgen), geschlitzt Ferodo Beläge 2Kolben Sättel überholt, ein 42er Kolben und Dichtsätze neu. 280€ inklusive Versand passt plug&play an alle Fahrzeuge... [Autoteile]von bittj82	6	324	20.02.2012, 21:59 Hondafan1986
Big Brake Swap (ITR 282 / 286mm Bremsanlage vorne) Hi, falls sich jemand dafür interessiert. Man kann die Jazz Bremse vorne angeblich auf Integra wechseln. Dazu braucht man nur die Bremssättel vom DC2 und spezielle Scheiben wie... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Jazz 02-08]von mgutt	63	2330	13.12.2010, 11:58 Feiny
Big Brake Bremsanlage VA 282 Sättel ITR,Halter und Scheiben Guten Abend, zum verkauf steht ein Big Brake Kit für die Vorderachse! Bestehend aus: - ITR Bremssättel - Bremssattelhalter - Bremsscheiben 282mm LK 4x100 - Bremsbeläge Gebrauchter Zustand, Scheiben haben leichten flugrost, Beläge sind noch... [Autoteile]von ready2fight	5	217	18.04.2012, 09:28 ready2fight
Big Brake umbau Bremsbelag Hallo ich wollte meinen CRx auf Bigbrake umbauen . Ich habe Integrasaettel und benoetige ja dafuer noch 4x 100 Bremsscheiben von Rover . Meine Frage ist ob ich dann Bremsbelaege vom Integra oder MG kaufen muss . Oder sind die Gleich ? Weil ich meine... [CRX]von NEXRILLIS	7	208	03.09.2011, 18:52 NEXRILLIS
Big Brake Umbau Civic Ej / Ek Ich wollte mich über winter mal dem Big Brake Umbau zuwidmen, hab aber noch offene Fragen. Grundlegend wollte ich mich an dieses bekannte Tutorial halten bis auf die Scheiben, da hät ich gern andere. Auf der Suche nach passenden... [Performance]von RiotStarter	9	1065	10.12.2007, 13:10 RiotStarter
Integra DC2 Achsen Big Brake - 5 Loch Umbau 700€ biete meinen 5 loch umbau an Kommt aus einem deutschen Intega. Somit passen auch D-Wellen und EUDM B-Wellen in die Radnabe. Das komplette Set besteht aus : - 4 Achsschenkeln - Querlenker vorne oben - Querlenker hinten oben - Scheiben vorne (guter... Seite 2 [Autoteile]von Awake	10	375	28.01.2012, 17:16 Awake
[Civic 90-99] Bremsen Upgrade auf Wilwood Front Big Brake Trotz sehr guter Anleitung von Wilwood möchte ich hier ein kleine Zusammenfassung bereitstellen wie es denn nun geklappt hat. Vorher / Nachher: Werkzeug / Material: - Wilwood Big Brakes :sabber: - Stahlflexleitungen (müssen... Seite 2, 3 [Guides]von mgutt	26	12804	24.03.2010, 21:28 WolFree
Bremsanlage vom Porsche Hallo Leute, :hi: hab mal wider was neuses zum Thema Bremsenupgrade! :D Baue gerade meinen EE8 auf eine Porsche Bremse um. Nach einigem hin und her bezüglich des richtigen Bremssattelhalters :wall: gibt es nun in ca. einer Woche einen... Seite 2 [Performance]von Maiki 007	17	731	10.03.2010, 17:49 Maiki 007
Big Brake auf 282 Scheibe LK 4x100 & HA 260 Scheibe LK 4x100 So hier mal ein paar Bilder zum Umbau, ist an und für sich Selbsterklärend! Man benötigt dazu: -282er 25mm starke Rover Bremsscheiben LK 4x100 -Integra/Legend/Prelude/NSX/MB6/MC2-Sättel+Halter vom MB6/MC2,ITR -->Prelude-Halter müssen... Seite 2, 3, 4, ...20, 21, 22 [Guides]von EK9TypeR	212	18744	09.05.2012, 22:56 ruckzuck84
HA big brake Hallo Suche Komplett Bremssättel und Halter für den Umbau von den hinteren bremsen von 240 auf 260 Scheiben. Das wäre für mein eg2. Eventuell wenn jemand hat als komplettes Paket auch für vorne auf 280er... [Suche]von Hübi	1	34	20.03.2012, 08:51 Hübi