» [Biete] Ansaugbrückenumbau auf 70mm (OEM, RBC oder RRC) inklusive 70er Drosselklappe

stevers · 19.05.2015, 15:24

Hallo Leute,

ich biete hier in erster Linie den Umbau der OEM Ansaubrücke / Saugrohr auf 70mm Drosselklappe an. Ihr schickt eure gebrauchte Ansaugbrücke ein und bekommt von uns eine auf echte 70mm gebohrte Ansaugbrücke zurück.

Das Ganze wird dann vervollständigt durch eine 70mm Drosselklappe.

Das Paket aus Umbau und Drosselklappe liegt bei EUR 390,-

Auf den Fotos könnt ihr den vorher / nachher Vergleich sehen.

Auch die RBC und RRC bauen wir dementsprechend um. Bei der RRC ist der Umbau allerdings etwas heftiger, weil die Drosselklappenanschlüsse nicht passen.

Veredelt werden kann das Ganze dann auch noch durch strahlen. Immer zu empfehlen, aber entscheiden muss das jeder selbst.

Hier die Kostenauflistung:
Umbau OEM Ansaugbrücke - EUR 100,- (OEM Austausch)
70mm Drosselklappe - EUR 290,- (auch ggfs. für 190,- als "zweite Wahl Artikel")
Umbau RBC Ansaugbrücke - EUR 150,- (etwas aufwändiger, als OEM)
Umbau RRC Ansaugbrücke - EUR 200,-
Strahlen 100,-

Das ultimative Leistungspaket könnt ihr komplett für 990,- kaufen: http://www.maxrev.de/biete-rrc-ansaugbruecke-ported-auf-70mm-inklusive-alu-drosselklappe-ep-t353423.htm

Perfekte Ergänzung dazu ist eine BMC Airbox, die wir für 390,- zzgl. Anschluss-Schläuche und Ansaugtrichter mit liefern können.

Bei Fragen könnt ihr euch per WhatsApp Chat an 0163-4094545 oder per Mail an sg _Ã¤t_ honda-racing.parts wenden.

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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	19.05.2015, 15:24 zitieren Hallo Leute, ich biete hier in erster Linie den Umbau der OEM Ansaubrücke / Saugrohr auf 70mm Drosselklappe an. Ihr schickt eure gebrauchte Ansaugbrücke ein und bekommt von uns eine auf echte 70mm gebohrte Ansaugbrücke zurück. Das Ganze wird dann vervollständigt durch eine 70mm Drosselklappe. Das Paket aus Umbau und Drosselklappe liegt bei EUR 390,- Auf den Fotos könnt ihr den vorher / nachher Vergleich sehen. Auch die RBC und RRC bauen wir dementsprechend um. Bei der RRC ist der Umbau allerdings etwas heftiger, weil die Drosselklappenanschlüsse nicht passen. Veredelt werden kann das Ganze dann auch noch durch strahlen. Immer zu empfehlen, aber entscheiden muss das jeder selbst. Hier die Kostenauflistung: Umbau OEM Ansaugbrücke - EUR 100,- (OEM Austausch) 70mm Drosselklappe - EUR 290,- (auch ggfs. für 190,- als "zweite Wahl Artikel") Umbau RBC Ansaugbrücke - EUR 150,- (etwas aufwändiger, als OEM) Umbau RRC Ansaugbrücke - EUR 200,- Strahlen 100,- Das ultimative Leistungspaket könnt ihr komplett für 990,- kaufen: http://www.maxrev.de/biete-rrc-ansaugbruecke-ported-auf-70mm-inklusive-alu-drosselklappe-ep-t353423.htm Perfekte Ergänzung dazu ist eine BMC Airbox, die wir für 390,- zzgl. Anschluss-Schläuche und Ansaugtrichter mit liefern können. Bei Fragen könnt ihr euch per WhatsApp Chat an 0163-4094545 oder per Mail an sg _Ã¤t_ honda-racing.parts wenden. OEM ASB gebraucht und bearbeitet. Vorher / Nachher Vergleich OEM_ASB1.jpg - [Bild vergrößern] OEM ASB gebraucht und bearbeitet. Vorher / Nachher Vergleich OEM_ASB2.jpg - [Bild vergrößern] OEM Ansaugbrücke mit 70mm Drosselklappe unbearbeitet OEM_ASB_Anschluss_DK_vorher.jpg - [Bild vergrößern] OEM Ansaugbrücke aufgebohrt auf 70mm. nahtloser Übergang des Ansaugbereichs zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke. OEM_ASB_Anschluss_DK_aufgebohrt.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 20.05.2015, 17:10 zitieren Hier noch ein paar Fotos von der fertig bearbeiteten OEM-Ansaugbrücke. Die kleinen angebohrten Stellen sind mit Spezial-Metallkleber wieder verschlossen worden. gereinigte und gestrahlte OEM Ansaugbrücke OEM_ASB3.jpg - [Bild vergrößern] gereinigte und gestrahlte OEM Ansaugbrücke OEM_ASB4.jpg - [Bild vergrößern] Gestrahlter Ansaugkanal der OEM Ansaugbrücke OEM_ASB_gestrahlt.jpg - [Bild vergrößern] 70mm Drosselklappenanschluss OEM Ansaugbrücke, gebohrt, bearbeitet und gestrahlt OEM_ASB_Anschluss_DK_aufgebohrt_gestrahlt1.jpg - [Bild vergrößern] 70mm Drosselklappenanschluss OEM Ansaugbrücke, gebohrt, bearbeitet und gestrahlt OEM_ASB_Anschluss_DK_aufgebohrt_gestrahlt2.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 26.05.2015, 21:11 zitieren Und hoch damit Verfasst am: 03.06.2015, 17:08 zitieren Falls jemand eine 80er Drosselklappe haben sollte, uns ist eine PRB beim strahlen in den Leerlaufreglertrakt durchgestoßen. Und da haben wir gleich das Teil maximal ausgeschliffen. Verfasst am: 13.06.2015, 19:53 zitieren Damit hier nichts vergessen wird... Verfasst am: 22.06.2015, 13:56 zitieren Günstiger kann man den K20 nicht tunen. Ich empfehle allerdings direkt das Kpro dazu, damit der Motor mit der vielen Luft nicht zu mager läuft. Aktuell läuft noch eine Aktion mit Kpro 3, Drosselklappe und PRB-Umbau. Das Paket könnt ihr für 999,- € haben... Nur solange der Vorrat reicht! Verfasst am: 02.07.2015, 10:10 zitieren Ideale Kombination ist die 70mm Drosselklappe in Verbindung mit einer aufgebohrten PRB. Das ist das beste Preis-Leistungsverhältnis... Verfasst am: 30.07.2015, 19:16 zitieren Wir bohren auch PRC Ansaugbrücken auf. Also immer her damit... Verfasst am: 29.09.2015, 21:09 zitieren Es sind wieder Teile verfügbar. Verfasst am: 10.11.2015, 19:54 zitieren Sind wieder Teile verfügbar.
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maxrev.de Gast	06.12.2016, 17:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Biete] Ansaugbrückenumbau auf 70mm (OEM, RBC oder RRC) inklusive 70er Drosselklappe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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