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16.10.2008, 09:45


achso, na dann :)
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16.10.2008, 10:32


Mein ultimativer Öl-Tipp fürn EG3....

15w40 ;) :roll:
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16.10.2008, 10:42


Oder BONA Pflanzenöl!
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16.10.2008, 12:35


15w40??? Das ist ja nicht mal halbsynthetisch
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16.10.2008, 12:38


Ich kenn einen der fährt auch 15W40 mineralisch und hat über 300tkm oben! ;)
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16.10.2008, 12:52


Die Öle unterscheiden sich eiegntlich nur zwischen mineralisch/synthetisch und der Viskosität (Zähflüssigkeit) bei kalten Temperaturen. Wenn der Motor warm ist spielt 0w, 5w oder 10w keine Rolle mehr, hier zählt die zweite Zahl, i.d.R. w40.
Das dünnere Öl kann aber bei älteren Motoren schonmal schnell ziwschen den Dichtungen raussüffen, dafür verteilt sich dieses Öl auf Kurzstrecken schneller im Motorraum, ergo minimiert es den Kaltstartwiederstand. Bei nicht zu alten Motoren (~ 100tkm/5Jahre oder gut in Schuss) kann man durchaus vollsynthetisches 5w40 Öl fahren, entsprechend bei älteren Motoren 10w40 oder 15w40.

Zuletzt bearbeitet von j1mmy am 16.10.2008, 12:53, insgesamt einmal bearbeitet
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16.10.2008, 12:52


Also blöd gesagt ich fahr bis jetzt auch mit meinem EG5 15W40, hab bis jetzt keine Probleme.
Ist das denn so schlecht in dem Falle für meinen EG5.
Nen Kollege von mir meinte das wäre nit schlimm.
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16.10.2008, 12:54


   R4v3n schrieb:
Also blöd gesagt ich fahr bis jetzt auch mit meinem EG5 15W40, hab bis jetzt keine Probleme.
Ist das denn so schlecht in dem Falle für meinen EG5.
Nen Kollege von mir meinte das wäre nit schlimm.


Ist es auch nicht, die heutigen Öle sind gut und hochwertig.
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16.10.2008, 12:56


Weil mein EG5 verbraucht halt nun mal auch gerne etwas Öl ^^, ist ja auch ein altes Auto, und da nehm ich auch nicht das teuerste.
Deswegen das hörte sich jetzt so an als würde ich den Motor damit kaputt machen.
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16.10.2008, 13:00


Nö, solange Alles schön warmgefahren wird geht da auch so schnell nix kaputt. Letztlich sind in den Noname-Ölen meistens eh Überproduktionen der Markenölhersteller.
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Gast 

30.10.2008, 21:47


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