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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Eg6-K20a swap Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 86 Chats: 0 Wohnort: LE(eipzig) | Hallo, ich möchte meinen k-swap später eintragen lassen, deshalb soll noch ein metallkat mit dran... Welcher Swap Krümmer eignet sich dafür am besten vom Aufbau und der länge her, um noch einen 200 Zeller einzubauen? Reichen die Krümmer alle bis zur Catback hinter? Bitte nur Antworten von jemand der auch erfahrungen mit diesen swap hat, danke! http://www.hybrid-racing.com/store/index.php/exhaust |
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Elite ![]() Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1731 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg | Hab 0 Plan von K, aber wieso nimmst nicht den Skunk2 Header. Ums schweißen kommste eh nicht drum herum, weil der 200 Zeller ja keine Flansche oder Ähnliches hat... |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Eg6-K20a swap Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 86 Chats: 0 Wohnort: LE(eipzig) | Der ist zwar super verarbeitet aber wohl von allen krümmern am schwierigsten abzuändern/anzupassen... der hat ja bis zum kollektor 2 rohre ![]() Kswap header.jpg - Angeschaut: 264 mal |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1809 Chats: 19189 Wohnort: Hassloch Pfalz | soweit ich weiß, gibts auch krümmer, die bis zum kollektor 4 rohre haben....aber selten und teuer =/ |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Eg6-K20a swap Anmeldedatum: 10.11.2009 Beiträge: 86 Chats: 0 Wohnort: LE(eipzig) | Hab mich jetzt für diesen krümmer entschieden, K-Tuned 4-1 Race Header hat auf dyno 9ps mehr peak leistung als der dc und anstatt das flexrohres lässt sich ein metallkat einbauen final41.jpg - [Bild vergrößern] |
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