»benzinanzeige immer oben. jetzt unten

ej2-manu · 01.02.2012, 16:58

So einfach nachzulöten ist das nicht. Erstens weißt du nicht, wo genau der Draht gerissen ist (wenn nicht direkt an den Lötpunkten, dann kriegste den Draht nicht mehr zusammen) oder ob man an die besagte Stelle mit dem Lötkolben gut ran kommt. Meistens ist das nämlich nicht der Fall. Eigentlich hilft hier nur eine neue Tachoscheibe oder einen kompletten neuen Tacho günstig zu erwerben.

MaRtInW2 · 02.02.2012, 11:01

Na gut hängt jetzt davon ab ob er die Nadel abbekommt oder nich. Dann kommt man da ja schon ziemlich gut überall dran

ej2-manu · 02.02.2012, 11:26

Die nächste Frage, die sich mir dabei jetzt stellt, ob man durch einen eventuellen erfolgreichen "Lötprozess" nicht die Induktivität der Spule ein wenig ändert (wegen größerem Lötpunkt etc.), so dass der Zeiger später nicht mehr den korrekten Wert anzeigt.

Ihr könnt mich gerne eines Besseren belehren, wenn ich hier was falsch sehen sollte.

Ej2 VTi · 02.02.2012, 11:40

ej2-manu schrieb:

Die nächste Frage, die sich mir dabei jetzt stellt, ob man durch einen eventuellen erfolgreichen "Lötprozess" nicht die Induktivität der Spule ein wenig ändert (wegen größerem Lötpunkt etc.), so dass der Zeiger später nicht mehr den korrekten Wert anzeigt.

Ihr könnt mich gerne eines Besseren belehren, wenn ich hier was falsch sehen sollte.

aus diesem Grund hab ich mir einfach nen neuen Tacho geholt. Weil darauf hatte ich kein Bock, dass das Ding dann falsche Werte liefert und mein Tank entweder halb voll ist und die Anzeige zeigt leer an oder aber die Anzeige zeigt halb voll an und bleib liegen. Wobei ich mich größtenteils nach den gefahrenen Kilometern richte.

ej2-manu · 02.02.2012, 11:42

Ok, Niko,

dann scheine ich ja nicht als Einziger das mit der Induktivität so zu sehen.

Ej2 VTi · 02.02.2012, 11:47

ich meine komm schon... jeder noch so kleine Lötpunkt ist bei den sehr dünnen Drähten praktisch schon eine kalte Lötstelle^^

MaRtInW2 · 02.02.2012, 11:58

No ja ich versuche sowas lieber immer zuerst bevor ich wieder Geld ausgebe (hängt vielleicht davon ab das man als Azubi nicht so viel Geld hat)

toema · 02.02.2012, 16:54

naja als schüler hab ichs nicht besser mit dem geld, aber ein tacho aus dem schlachter wird nicht die welt kosten

MaRtInW2 · 02.02.2012, 17:18

Wenn du vom Schrottplatz redest die werden dich bis auf die Unterhose ausziehen (außer du hast nen netten in deiner Umgebung) hier im Forum musst du so mit ca 30€ rechnen

dreamer · 05.02.2012, 16:35

hier hab ich das teil brauchst ja das nee

maxrev.de · Gast

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ej2-manu Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf	01.02.2012, 16:58 zitieren So einfach nachzulöten ist das nicht. Erstens weißt du nicht, wo genau der Draht gerissen ist (wenn nicht direkt an den Lötpunkten, dann kriegste den Draht nicht mehr zusammen) oder ob man an die besagte Stelle mit dem Lötkolben gut ran kommt. Meistens ist das nämlich nicht der Fall. Eigentlich hilft hier nur eine neue Tachoscheibe oder einen kompletten neuen Tacho günstig zu erwerben.
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MaRtInW2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	02.02.2012, 11:01 zitieren Na gut hängt jetzt davon ab ob er die Nadel abbekommt oder nich. Dann kommt man da ja schon ziemlich gut überall dran
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ej2-manu Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf	02.02.2012, 11:26 zitieren Die nächste Frage, die sich mir dabei jetzt stellt, ob man durch einen eventuellen erfolgreichen "Lötprozess" nicht die Induktivität der Spule ein wenig ändert (wegen größerem Lötpunkt etc.), so dass der Zeiger später nicht mehr den korrekten Wert anzeigt. Ihr könnt mich gerne eines Besseren belehren, wenn ich hier was falsch sehen sollte. Zuletzt bearbeitet von ej2-manu am 02.02.2012, 11:27, insgesamt einmal bearbeitet
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	02.02.2012, 11:40 zitieren ej2-manu schrieb: Die nächste Frage, die sich mir dabei jetzt stellt, ob man durch einen eventuellen erfolgreichen "Lötprozess" nicht die Induktivität der Spule ein wenig ändert (wegen größerem Lötpunkt etc.), so dass der Zeiger später nicht mehr den korrekten Wert anzeigt. Ihr könnt mich gerne eines Besseren belehren, wenn ich hier was falsch sehen sollte. aus diesem Grund hab ich mir einfach nen neuen Tacho geholt. Weil darauf hatte ich kein Bock, dass das Ding dann falsche Werte liefert und mein Tank entweder halb voll ist und die Anzeige zeigt leer an oder aber die Anzeige zeigt halb voll an und bleib liegen. Wobei ich mich größtenteils nach den gefahrenen Kilometern richte.
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ej2-manu Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ1 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 501 Chats: 0 Wohnort: Stahnsdorf	02.02.2012, 11:42 zitieren Ok, Niko, dann scheine ich ja nicht als Einziger das mit der Induktivität so zu sehen.
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Ej2 VTi Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn	02.02.2012, 11:47 zitieren ich meine komm schon... jeder noch so kleine Lötpunkt ist bei den sehr dünnen Drähten praktisch schon eine kalte Lötstelle^^
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MaRtInW2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	02.02.2012, 11:58 zitieren No ja ich versuche sowas lieber immer zuerst bevor ich wieder Geld ausgebe (hängt vielleicht davon ab das man als Azubi nicht so viel Geld hat)
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toema Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Artem Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 16.10.2010 Beiträge: 269 Chats: 0 Wohnort: Oldenburg	02.02.2012, 16:54 zitieren naja als schüler hab ichs nicht besser mit dem geld, aber ein tacho aus dem schlachter wird nicht die welt kosten
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MaRtInW2 Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG3 in Casablanca White Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 1297 Chats: 4 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33"	02.02.2012, 17:18 zitieren Wenn du vom Schrottplatz redest die werden dich bis auf die Unterhose ausziehen (außer du hast nen netten in deiner Umgebung) hier im Forum musst du so mit ca 30€ rechnen
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dreamer Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 08.09.2011 Beiträge: 399 Chats: 0 Wohnort: rheinbach	05.02.2012, 16:35 zitieren hier hab ich das teil brauchst ja das nee 2012-02-05 17.33.05.jpg - [Bild vergrößern] 2012-02-05 17.32.52.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.02.2012, 06:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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