»Benötige Dringen Hilfe oder Tips!!! Riemenscheibe

solfreak · 20.01.2011, 11:18

So heute startete ich einen neuen Versuch. Leider ist über nacht der schnee zurück gekommen =(
Habe die Scheibe vorsichtig heiß gemacht, aber leider ohne erfolg.
mittlerweile schwimmt die Schraube schon seit 3 Tagen im Rostlöser, doch das bringt auch nichts. Denn an der Schraube ist ein bund dran, und das zeug läuft nicht dahin wo es soll.
Meine beiden letzten Lösungen wären dass ich entweder schaue an das werzeug ran zu kommen,
oder mir nen zweiten Mann schnap und die Schwungscheibe unten blockiere.
Was anderes fällt mir nicht mehr ein.

Wie habt ihr euch das Spezialwerkzeug selbst gebaut? Ich weiß ja wie es aussehen müsste, aber ich weiß nicht ob ich das so stabil selbst hinbekomme.

Airmax · 20.01.2011, 13:23

wo kommst du denn her? dann schnapp ich mir unser ungeschweißtes honda speziwerkzeug. am samstag fahr ich von augsburg nach dortmund. evtl liegst du ja auf dem weg

solfreak · 20.01.2011, 23:34

würde sogar auf dem weg liegen =) weil du ja vermutlich die A7 hoch fährst, und ich kann von meinem Haus aus die A7 sehen =) Ich hab nen Kumpel der am Samstag kommt und das selbe Problem hat, ich versuchs dann mal mit Schwungscheibe blockieren. Viell fällt uns ja zu zweit was dummes ein wies klappen könnte.

Der_Ronny · 20.01.2011, 23:49

und mit schrauben die riemenscheibe blockieren klappt nicht? ist das getriebe ab oder noch dran?

Airmax · 21.01.2011, 05:29

komm schick mir per pn mal deine adresse und handy nummer. wenns schon auf dem weg liegt kann mans ja probieren. ich hab auch nen menschlichen motorkran dabei der sollte das schaffen

solfreak · 23.01.2011, 18:22

so, das wochenende ist vorbei und es gab erfolge und auch misserfolge.... Das gute ist, die Riemenscheibe ist aufgegangen... Habe das Blech am Getriebe unten weg gemacht, habe eine Schraube in das Schwungrad (in vorhandene Gewindelöcher) geschraubt, und somit wars blockiert. Dann mit großem Drehmomentschlüssel und einem Rohr hab ich die Schraube dann aufbekommen.
Das Schlechte ist: erst passte die neue Wasserpumpe nicht, und ich musste die alte abdichten und wieder einbauen. Und nun bin ich mit allem fertig, neuer Zahnriemen ist drauf, neue Kopfdichtung ist drin.
Als ich mit allem fertig war, springt er aber auf einmal nicht mehr an....
Die Steuerzeiten passen, Riemenspannung passt, Sprit kommt an, und nen Zündfunken hat er auch.
Aber er will einfach nicht. Habe alle Stecker und Schläuche nochmal 3 mal kontrolliert, auseinander und wieder zusammengesteckt.
Was mir nur auffällt ist, die Zündkerzen sind richtig nass (Sprit) auch nach dem trocknen und säubern werden sie wieder "geflutet"
Habe aufgrund dessen kontrolliert ob er einen Zündfunken hat. Hat er, aber er kommt mir sehr schwach vor.
Bis ich ihn abgestellt habe lief er ja auch. Ich verstehs einfach nicht.
Hat jemand ne idee?

maxrev.de · Gast

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solfreak Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN3, Del Sol EH6, Accord CU2, Concerto HW, Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.11.2010 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Breitenau	20.01.2011, 11:18 zitieren So heute startete ich einen neuen Versuch. Leider ist über nacht der schnee zurück gekommen =( Habe die Scheibe vorsichtig heiß gemacht, aber leider ohne erfolg. mittlerweile schwimmt die Schraube schon seit 3 Tagen im Rostlöser, doch das bringt auch nichts. Denn an der Schraube ist ein bund dran, und das zeug läuft nicht dahin wo es soll. Meine beiden letzten Lösungen wären dass ich entweder schaue an das werzeug ran zu kommen, oder mir nen zweiten Mann schnap und die Schwungscheibe unten blockiere. Was anderes fällt mir nicht mehr ein. Wie habt ihr euch das Spezialwerkzeug selbst gebaut? Ich weiß ja wie es aussehen müsste, aber ich weiß nicht ob ich das so stabil selbst hinbekomme.
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	20.01.2011, 13:23 zitieren wo kommst du denn her? dann schnapp ich mir unser ungeschweißtes honda speziwerkzeug. am samstag fahr ich von augsburg nach dortmund. evtl liegst du ja auf dem weg
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solfreak Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN3, Del Sol EH6, Accord CU2, Concerto HW, Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.11.2010 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Breitenau	20.01.2011, 23:34 zitieren würde sogar auf dem weg liegen =) weil du ja vermutlich die A7 hoch fährst, und ich kann von meinem Haus aus die A7 sehen =) Ich hab nen Kumpel der am Samstag kommt und das selbe Problem hat, ich versuchs dann mal mit Schwungscheibe blockieren. Viell fällt uns ja zu zweit was dummes ein wies klappen könnte.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	20.01.2011, 23:49 zitieren und mit schrauben die riemenscheibe blockieren klappt nicht? ist das getriebe ab oder noch dran?
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	21.01.2011, 05:29 zitieren komm schick mir per pn mal deine adresse und handy nummer. wenns schon auf dem weg liegt kann mans ja probieren. ich hab auch nen menschlichen motorkran dabei der sollte das schaffen
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solfreak Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Civic FN3, Del Sol EH6, Accord CU2, Concerto HW, Civic EJ9 Anmeldedatum: 10.11.2010 Beiträge: 74 Chats: 0 Wohnort: Breitenau	23.01.2011, 18:22 zitieren so, das wochenende ist vorbei und es gab erfolge und auch misserfolge.... Das gute ist, die Riemenscheibe ist aufgegangen... Habe das Blech am Getriebe unten weg gemacht, habe eine Schraube in das Schwungrad (in vorhandene Gewindelöcher) geschraubt, und somit wars blockiert. Dann mit großem Drehmomentschlüssel und einem Rohr hab ich die Schraube dann aufbekommen. Das Schlechte ist: erst passte die neue Wasserpumpe nicht, und ich musste die alte abdichten und wieder einbauen. Und nun bin ich mit allem fertig, neuer Zahnriemen ist drauf, neue Kopfdichtung ist drin. Als ich mit allem fertig war, springt er aber auf einmal nicht mehr an.... Die Steuerzeiten passen, Riemenspannung passt, Sprit kommt an, und nen Zündfunken hat er auch. Aber er will einfach nicht. Habe alle Stecker und Schläuche nochmal 3 mal kontrolliert, auseinander und wieder zusammengesteckt. Was mir nur auffällt ist, die Zündkerzen sind richtig nass (Sprit) auch nach dem trocknen und säubern werden sie wieder "geflutet" Habe aufgrund dessen kontrolliert ob er einen Zündfunken hat. Hat er, aber er kommt mir sehr schwach vor. Bis ich ihn abgestellt habe lief er ja auch. Ich verstehs einfach nicht. Hat jemand ne idee?
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.01.2011, 18:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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