Forum»Benjkis EP3 "Nockenwellen"???
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Junior  Name: Benjamin Geschlecht:  Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Bei Bremen | ja, honda k.... aus a....! es gibt noch honda entelmann in der Vegesacker Heerstr. 78 in 28757 Bremen - Nord. alleine die abstimmung mit dem k-100 chip hat mich jetzt insgesammt 1250€ gekostet. und in meinem fall 2x 1200 km an u. abreise! motor mods: -K&N filter mit hondata mod- -TSS Fächerkrümmer- -HJS 200 zeller kat- -geschweißstes offenes Hosenrohr- -TSS Mittelschalldämpfer- -TSS Duplex Anlage RE/LI 2x76 twin design- -Irridium Zündkerzen- -brian crower doppelt gelagerte ventilfedern mit titantellern- -ab donnerstag fidanza schwungscheibe und Exedy kupplung stage1- |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | Wieviele km hat denn dein Wagen gelaufen!? Freut mich, dass er nun läuft!  |
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| Junior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Bei Bremen | um die 108000 km! |
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Veteran  Fahrzeug: CRX EH 6 Anmeldedatum: 19.07.2005 Beiträge: 520 Chats: 101 | mhm dann werd ich mal guggen hatte bei dem händler schon mal nen kostenlosen ölwechsel mit ölfilter fazit kein neuer ölfilter und zu wenig öl nachgekippt war unterm minimum und ich bin mit dem ersmal 2000 km gefahren XD bevor ich geguggt habe (ej 9 ) aber der hats komischer weise ausgehalten trotzdem war ich bisl sauer auf den laden denke mal da hat einer vergessen öl nachzukippen nach dem ablassen und das was noch drinne war war der rest der denn zusammen gelaufen ist XD was isn das hondata mod ist das ne art v tec controller ? |
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| Veteran Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 807 Chats: 332 | Das ist eine überarbneitung des airbox-Innenlebens! Benutzt mal mehr die Editierfunktion, dann müsst ihr nicht immer nen Doppelpost ins Forum schreiben! |
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| Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu | Haben die dir wenigistens das zuviel bezahlte Geld zurückgegeben? Ist ja die Höhe sowas. Und du bezahlst immer schön obwohl nix ok war. Und das mit der "Kette längen und einen Zahn versetzt". Ja die längen sich aber das wird vom Kettenspanner absorbiert. Und wenn die Kette sich über ein bestimmtes Maß längt, muss sie erneuert werden. Ist mit Sicherheit nur eine Ausrede. Die waren meiner Meinung nach von Anfang an zu blöd das Timing einzustellen. Aber wenigstens geht nun alles.  |
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Veteran  Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin | ich hab mir den dyno nochmal eingängig angeschaut...dein drehmoment bis vtec ist sehr stramm, von der seite her ist also alles in ordnung, nur dass der vtec nicht kommt. |
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| Junior Name: Benjamin Geschlecht: Fahrzeug: Früher EG4 jetzt Type-R (EP3) Anmeldedatum: 25.11.2007 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Bei Bremen | wieso kein v-tec??? mein v-tec kommt jetzt schon bei c.a 5000 upm und das spürt und hört man auch sehr deutlich! 222,2 ps bei 8300 upm wird man ohne v-tec schlecht hinbekommen.....oder? jedenfals nicht ohne den motor zu bearbeiten. |
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| Veteran Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 726 Chats: 0 Wohnort: Berlin | ja, von mir aus vtec, aber kein nockenwellenwinkel...oder was genau bedeutet das was da auf dem dyno steht? vtec in 0 stellung is ja auch quatsch, oder? |
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