»Bekomme eingerosteten Prelude BB8

camillo1337 · 12.05.2009, 13:51

Hallo Leute!

Hab mich so eben bei euch angemeldt, da ich bald den Prelude meines Vater bekomme und gesehen habe, dass ihr euch ziemlich aktiv mit dem Auto ausereinandersetzt! :yes:

Leider sind die Bremsen festgerostet (glaube am Sattel), da das Auto ca. 5 Jahre nicht in Betrieb genommen wurde :wall:

Deshalb wollte ich euch fragen, worauf ich besonders achten muss (poröse Dichtungen, Bremsleitungen, etc) und welche neuen Bremsbacken und Scheiben ihr mir empfehlen könnt. Diese sollten ein möglichst gutes Preis/Leistungsverhältnis haben, da mir leider nicht allzuviel Kapital für die Instandsetzung zur verfügung steht.

mfG Camillo!

resetter70 · 13.05.2009, 09:22

Schaust Du hier:
http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_18_19_20&products_id=134330&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9

Bitte nicht die billigsten Beläge wählen. Da darfst Du nicht sparen.
Nimm die zu den Scheiben, das passt.
http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_90_100_103&products_id=122203&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9

Bremse so weit es geht gangbar machen. Vieleicht kennst Du jemand der etwas technisches Verständnis hat und Dir hilft. Das ist keine Wissenschaft.

So ein BB8 ist was ganz Feines, viel Freude damit.

Gruss

camillo1337 · 13.05.2009, 09:58

Danke resetter70!

Habe einen Fahrzeugtechniker als Freund, der wird mir die Bremsen am Wochenende mit Rostlöser und nem Hammer :-S freimachen, zumindest hat er das vor.
Dann sollt der mal auf eine Bühne, denn ich hab Angst, dass der Unterboden komplett verrostet ist

Welche Optionen habe ich da?
Alles von Hand abschleifen, oder gleich Eisstrahlen?

mfG Camillo

resetter70 · 13.05.2009, 11:09

Na mal keine Panik, der Unterboden ist mit Sicherheit ok. Diese Rostgeschichte geht eher versteckt an den hinteren Radläufen los. Beim Schiebedach darfst du auch mal genauer hinschauen.
Das ist aber alles nicht so schlimm und kann für relativ wenig Geld wieder instand gesetzt werden. Einen guten Lackierer oder Fachbetrieb vorraus gesetzt.

Ihr müßt evtl. mal die Bremszangen auseinander nehmen wenn das mit dem Rostlöser nicht reicht. Es sind meist die Hinteren die Probleme machen.
Na das bekommt ihr schon hin.

Problematisch sind nach so einer langen Standzeit die Gummibuchsen und
Lager am Fahrwerk. Hier mal nach porösem Material ausschau halten. Kann sein das Du das erst feststellst wenn Du mit dem Boliden wieder einige Zeit unterwegs warst. Defekte Teile hier unbedingt austauschen. Das ist leider dann nicht ganz so billig aber besser fürs Fahrverhalten.

Der BB8 ist ein echter Kurvenräuber, wenn das 4WS einwandfrei funktioniert.
Der geht voll um die Ecke. ;-)

weitermachen ...

camillo1337 · 13.05.2009, 12:56

Vielen Dank für deine vielen Hinweise!
Werd am Wochenende Fotos reinstellen.

mfG Camillo

resetter70 · 15.05.2009, 10:40

Beläge Hinterachse:
http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_90_101_106&products_id=122653&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9

Bremsscheiben hinten nimmst Du die Originalen. Die kosten nicht die Welle.

4WS
Nein, das ist eine weit verbreitete Meinung selbst von Hondafahrern deren Fahrzeuge damit ausgestattet sind.
Das 30 km/h Programm ist für agiles Fahren im unteren Geschwindigkeitsbereich gedacht und soll das Handling auch beim Einparken verbessern.
Fährst Du schneller ändert das Steuergerät die Art und Weise der Funktion grundlegend. Die Räder lenken in die gleiche Richtung mit ein wie die Vorderräder. Nur wenige Grad, aber das macht es.
Der Lenkwinkel der Hinterräder ist abhänging vom Lastzustand des Fahrzeugs, Gaspedalstellung, Querbeschleunigung und Einschlagwinkel der Vorderräder.
Das System ist immer und zu jeder Zeit aktiv. Es ist eigentlich das bessere ESP, da hier nicht eine Lenkbewegung des Fahrzeugs über geziehlte Bremsmanöver an einzelnen Rädern erzwungen wird, sondern die Räder tatsächlich eine Lenkbewegung erfahren.
Radikale Lenkmanöver auch jenseits der 200 km/h sind noch sicher möglich.
Ähnliche Systeme gab es noch im Nissan 300zx, Mitsubishi 3000GT und BMW 850 CSI( hier aufpreispflichtig ).
Der BB8 ist in der Hand eines Könners eine echte Waffe.

Gruss

camillo1337 · 15.05.2009, 13:26

So, so... Na das klingt furchtbar nett, wäre auch sinnlos eine 4WS nur fürs einparken zu verbauen

Ich habe schon wieder eine Frage zu den Bremsen!
Wie heißen die EBC Scheiben? Sind das die Premium, denn ich will sie mir in Österreich kaufen. Außerdem wollt ich wegen der Hinterachsenscheiben nochmal fragen, es zahlt sich also nicht aus dor auch EBC Scheiben zu nehmen? Wenn nein, von welchem Hersteller sind die OEM Scheiben und wie heißen sie?

Vielen, vielen Dank für Deine ganze Hilfe!!

mfG Camillo

resetter70 · 15.05.2009, 14:14

Mit den Originalen meinte ich, das Du zu Honda gehst und die dort kaufst.
Das ist nicht viel teurer als im Zubehör. EBC-Bremsscheiben für hinten gibt es glaub ich nicht. Das macht aber nichts.
Für vorn ist das gleichgültig ob Du die EBC Premium oder eine andere EBC nimmst. Die Beläge machen hier das Rennen und passen eben zur Scheibe.
;-)

Schmeiß nicht unnötig Geld für gelocht und genutet oder sonst was raus. Alles schön anzuschauen, aber wirklich mehr Verzögerung bringt das nicht.

Glaub mir, ich hatte eine brembo GT Anlage drin. Das Wichtigste waren die Beläge. Damit steht und fällt die Sache. Alles Andere ist nur schnick schnack.

Nichts zu danken. Wir helfen immer gern.
Bring mal Deine Signatur auf den Stand der Dinge. So kann man auch sehen wo Du herkommst.

Gruss

maxrev.de · Gast

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camillo1337 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Camillo Fahrzeug: Honda Prelude BB8 Anmeldedatum: 12.05.2009 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Wien	12.05.2009, 13:51 zitieren Hallo Leute! Hab mich so eben bei euch angemeldt, da ich bald den Prelude meines Vater bekomme und gesehen habe, dass ihr euch ziemlich aktiv mit dem Auto ausereinandersetzt! Leider sind die Bremsen festgerostet (glaube am Sattel), da das Auto ca. 5 Jahre nicht in Betrieb genommen wurde Deshalb wollte ich euch fragen, worauf ich besonders achten muss (poröse Dichtungen, Bremsleitungen, etc) und welche neuen Bremsbacken und Scheiben ihr mir empfehlen könnt. Diese sollten ein möglichst gutes Preis/Leistungsverhältnis haben, da mir leider nicht allzuviel Kapital für die Instandsetzung zur verfügung steht. mfG Camillo!
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	13.05.2009, 09:22 zitieren Schaust Du hier: http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_18_19_20&products_id=134330&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9 Bitte nicht die billigsten Beläge wählen. Da darfst Du nicht sparen. Nimm die zu den Scheiben, das passt. http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_90_100_103&products_id=122203&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9 Bremse so weit es geht gangbar machen. Vieleicht kennst Du jemand der etwas technisches Verständnis hat und Dir hilft. Das ist keine Wissenschaft. So ein BB8 ist was ganz Feines, viel Freude damit. Gruss
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camillo1337 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Camillo Fahrzeug: Honda Prelude BB8 Anmeldedatum: 12.05.2009 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Wien	13.05.2009, 09:58 zitieren Danke resetter70! Habe einen Fahrzeugtechniker als Freund, der wird mir die Bremsen am Wochenende mit Rostlöser und nem Hammer :-S freimachen, zumindest hat er das vor. Dann sollt der mal auf eine Bühne, denn ich hab Angst, dass der Unterboden komplett verrostet ist Welche Optionen habe ich da? Alles von Hand abschleifen, oder gleich Eisstrahlen? mfG Camillo
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	13.05.2009, 11:09 zitieren Na mal keine Panik, der Unterboden ist mit Sicherheit ok. Diese Rostgeschichte geht eher versteckt an den hinteren Radläufen los. Beim Schiebedach darfst du auch mal genauer hinschauen. Das ist aber alles nicht so schlimm und kann für relativ wenig Geld wieder instand gesetzt werden. Einen guten Lackierer oder Fachbetrieb vorraus gesetzt. Ihr müßt evtl. mal die Bremszangen auseinander nehmen wenn das mit dem Rostlöser nicht reicht. Es sind meist die Hinteren die Probleme machen. Na das bekommt ihr schon hin. Problematisch sind nach so einer langen Standzeit die Gummibuchsen und Lager am Fahrwerk. Hier mal nach porösem Material ausschau halten. Kann sein das Du das erst feststellst wenn Du mit dem Boliden wieder einige Zeit unterwegs warst. Defekte Teile hier unbedingt austauschen. Das ist leider dann nicht ganz so billig aber besser fürs Fahrverhalten. Der BB8 ist ein echter Kurvenräuber, wenn das 4WS einwandfrei funktioniert. Der geht voll um die Ecke. weitermachen ...
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camillo1337 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Camillo Fahrzeug: Honda Prelude BB8 Anmeldedatum: 12.05.2009 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Wien	13.05.2009, 12:56 zitieren Vielen Dank für deine vielen Hinweise! Werd am Wochenende Fotos reinstellen. mfG Camillo Verfasst am: 15.05.2009, 08:29 zitieren Hätte schon wieder zwei Fragen Der Links die du mir geschickt hast, das sind doch nur Scheiben und Beläge für die Vorderachse, weißt vielleicht jemand wo ich denn auch welche für hinten finde? Und du hast geschrieben, dass er aufgrund der 4-Radlenkung ein echter Kurvenjäger ist. Aber schaltet er die 4WS nicht ab 30 km/h aus? mfG Camillo
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	15.05.2009, 10:40 zitieren Beläge Hinterachse: http://www.bremsen-heinz.de/product_info.php?cPath=7_17_90_101_106&products_id=122653&tc=14f2ebeab937ca128186e7ba876faef9 Bremsscheiben hinten nimmst Du die Originalen. Die kosten nicht die Welle. 4WS Nein, das ist eine weit verbreitete Meinung selbst von Hondafahrern deren Fahrzeuge damit ausgestattet sind. Das 30 km/h Programm ist für agiles Fahren im unteren Geschwindigkeitsbereich gedacht und soll das Handling auch beim Einparken verbessern. Fährst Du schneller ändert das Steuergerät die Art und Weise der Funktion grundlegend. Die Räder lenken in die gleiche Richtung mit ein wie die Vorderräder. Nur wenige Grad, aber das macht es. Der Lenkwinkel der Hinterräder ist abhänging vom Lastzustand des Fahrzeugs, Gaspedalstellung, Querbeschleunigung und Einschlagwinkel der Vorderräder. Das System ist immer und zu jeder Zeit aktiv. Es ist eigentlich das bessere ESP, da hier nicht eine Lenkbewegung des Fahrzeugs über geziehlte Bremsmanöver an einzelnen Rädern erzwungen wird, sondern die Räder tatsächlich eine Lenkbewegung erfahren. Radikale Lenkmanöver auch jenseits der 200 km/h sind noch sicher möglich. Ähnliche Systeme gab es noch im Nissan 300zx, Mitsubishi 3000GT und BMW 850 CSI( hier aufpreispflichtig ). Der BB8 ist in der Hand eines Könners eine echte Waffe. Gruss
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camillo1337 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Name: Camillo Fahrzeug: Honda Prelude BB8 Anmeldedatum: 12.05.2009 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Wien	15.05.2009, 13:26 zitieren So, so... Na das klingt furchtbar nett, wäre auch sinnlos eine 4WS nur fürs einparken zu verbauen Ich habe schon wieder eine Frage zu den Bremsen! Wie heißen die EBC Scheiben? Sind das die Premium, denn ich will sie mir in Österreich kaufen. Außerdem wollt ich wegen der Hinterachsenscheiben nochmal fragen, es zahlt sich also nicht aus dor auch EBC Scheiben zu nehmen? Wenn nein, von welchem Hersteller sind die OEM Scheiben und wie heißen sie? Vielen, vielen Dank für Deine ganze Hilfe!! mfG Camillo
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	15.05.2009, 14:14 zitieren Mit den Originalen meinte ich, das Du zu Honda gehst und die dort kaufst. Das ist nicht viel teurer als im Zubehör. EBC-Bremsscheiben für hinten gibt es glaub ich nicht. Das macht aber nichts. Für vorn ist das gleichgültig ob Du die EBC Premium oder eine andere EBC nimmst. Die Beläge machen hier das Rennen und passen eben zur Scheibe. Schmeiß nicht unnötig Geld für gelocht und genutet oder sonst was raus. Alles schön anzuschauen, aber wirklich mehr Verzögerung bringt das nicht. Glaub mir, ich hatte eine brembo GT Anlage drin. Das Wichtigste waren die Beläge. Damit steht und fällt die Sache. Alles Andere ist nur schnick schnack. Nichts zu danken. Wir helfen immer gern. Bring mal Deine Signatur auf den Stand der Dinge. So kann man auch sehen wo Du herkommst. Gruss
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	15.05.2009, 14:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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