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Senior ![]() Fahrzeug: EJ9 `00 FL Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 213 Chats: 2 Wohnort: Querfurt | Weiß jemand woran das liegen kann? Man fährt an die Ampel tritt die kupplung und der ej9 geht fast aus, es wird auch nicht nachgeregelt, also die drehzahl bleibt im keller. Ich tippe mal auf den leerlaufregler aber wo findet man den? Bei mir kam jetzt auch schon zweimal die motorleuchte. Ich habe den fehler auslesen lassen. War beidesmal der kurbelwellensensor, vielleicht hängt das ja damit zusammen? Bin über jede hilfe dankbar |
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Veteran ![]() Name: FeLiX Geschlecht: Fahrzeug: '97 Civic EJ9 & '91 Civic EC8 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 988 Chats: 1 Wohnort: an der schön Ostseeküste :) | hattest die batterie ma vor kurzem ab?? |
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Senior ![]() Fahrzeug: EJ9 `00 FL Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 213 Chats: 2 Wohnort: Querfurt | Ja die war öfters mal ab... Die werkstatt hatte 3x die falsche batterie bestellt und ich fahre momentan noch mit der alten rum. |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | wo liegt den die standdrehzahl? Zuletzt bearbeitet von 1HGEJ2 am 05.11.2011, 16:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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Senior ![]() Fahrzeug: EJ9 `00 FL Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 213 Chats: 2 Wohnort: Querfurt | Also ne zeit lang lief der auf ca. 900 im standgas. Mittlerweile ist der am letzen strich und der motor stottert schon. Wenn er kalt ist ist alles normal. Die probleme kommen erst wenn er warm ist |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Hast deine Karre sicher nicht wieder den Leerlauf lernen lassen, nachdem die Batterie ab war? Musst mal paar Minuten mit warmem Motor im Stand (Leerlauf) laufen lassen (Lüfter am Kühler schon mal an gewesen), dann nach und nach Verbraucher (Licht, Klima, Heckscheibenheizung, Radio und so) dazuschalten, jedes mal wieder ne Weile laufen lassen und wieder nach und nach abschalten. Das paar Mal wiederholen. So mach ich das immer. Ich mach auch am Ende nochmal alles zusammen gleichzeitig an und später wieder aus. Weiß nicht, ob das wirklich nötig ist, so pingelig zu sein, aber es klappt. Dauert vielleicht 15 Minuten oder so. Zuletzt bearbeitet von Blues am 05.11.2011, 17:51, insgesamt einmal bearbeitet |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3429 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | und wenn dies fertig ist mal 10min mal auf der bahn ballern. karren müssen mal getreten werden.wenn das nicht hilft eacv reinigen so wie dk.mal auch die lima mal messen wieviel strom sie abgibt |
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| General Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 4457 Chats: 1751 Wohnort: im tiefsten Odenwald | Bevor du 10 Minuten ballerst, mindestens 10km fahren, wirklich alles am Motor ordentlich warm ist! |
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Senior ![]() Fahrzeug: EJ9 `00 FL Anmeldedatum: 14.10.2011 Beiträge: 213 Chats: 2 Wohnort: Querfurt | Ich teste das mal, danke schon mal. Wie sieht es aus mit dem kurbelwellensensor? Wo sitzt der? Oder noch besser was misst der? Habe ne motorwäsche gemacht und denke mal das da wasser drin ist. So hatte die batterie ab die 7,5a sicherungen im moterraum gezogen, zündung an und aus danach sicherung wieder rein batterie dran. Ca 20 minuten das auto im standgas zuckeln lassen, alle abnehmer zugeschalten. Alles lief prima das die drehzahl abfâhlt war weg. So nun ein bissel vollgas gefahren, motorleuchte wieder an wahrscheinlich wieder kurbelwellensensor. Gleich danach war die drehzahl wieder im keller, also haut dich da was nicht hin |
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