Forum»Beide Lampen gleichzeitig kaputt
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Beobachter  Fahrzeug: Honda Jazz - GE3 Bj. 2007 Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 7 Chats: 0 | @Meikel hast PN Ob's ne Verordnung gibt weiß ich auch nicht. Allerdings hat mein Händler schon immer in diesen Sachen einen guten Service geboten. Der Lampenwechsel für meinen Prelude (der mit den Klappscheinwerfern) hat schon vor Jahren nur 10 DM gekostet und da war die Lampe schon mit drin. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 | Hallo zusammen! Ich wollte gestern abend mit meinem Jazz fahren und musste leider, wie beim Threadersteller geschehen, feststellen, dass das Abblendlicht auf beiden Seiten nicht mehr funktioniert. Standlicht & Fernlicht funktionieren einwandfrei. Da beide Lampen ja einen getrennten Sicherungskreis haben, kann ich mir das nicht so recht erklären. Die Sicherungen sind noch okay. Die Lampen selbst sehen eigentlich (soweit man das durchs Scheinwerferglas erkennen kann) auch noch gut aus. Ich dachte vielleicht ans Schaltrelais. Aber testen konnte ich das noch nicht. Vielleicht sind doch beide Birnen hin. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Weiß jemand zufällig spontan, ob das Abblendlicht (links und rechts) neben den beiden 20er-Sicherungen noch eine gemeinsame Sicherung im Stromkreis hat? Eigentlich dürfte da nur das Schaltrelais vorher kommen, bei dem beide Lichter noch "am selben Kabel hängen", bevor der Stromkreis getrennt wird. +++ EDITH: +++ Also, habe mir gerade die Mühe gemacht und eine Birne mal ausgebaut (wie ich da eine Birne jemals wieder reinbekommen soll, weiß ich noch nicht) und siehe da: die Birne ist durch. Die andere Seite wird wohl auch den gleichen Defekt haben. Allerdings rätsele ich immer noch über die Ursache, da ja beide Birnen gleichzeitig gekillt wurden. |
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Elite  Geschlecht:  Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1002 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg | Spannungsspitzen? Irgendwelche nicht serienmäßigen Stromfresser verbaut? |
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| Beobachter Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 | Robsen schrieb: Irgendwelche nicht serienmäßigen Stromfresser verbaut? Nope. Alles im Originalzustand. Hab die Birnen heute gewechselt. Bei der ersten Lampe habe ich den im Handbuch beschriebenen Weg über den Radkasten gewählt. Da das die rechte Seite war, ging das auch unter äußerster Anstrenung einigermaßen. Bei der Lampe auf der linken Seite war mir das Gefummel dann doch zu groß. Zum Glück gabs ja hier im Forum einige Tipps hinsichtlich Stoßstange. Also kurzerhand die Stoßstange gelockert, Scheinwerferschrauben rausgedreht, Stoßstange etwas nach vorne gezogen, Scheinwerfer raus und die Birne dann so gewechselt. Werde ab jetzt nur noch so die Birnen wechseln. Ist einfacher, als das Gefummel durch den Kotflügel. Allerdings werde ich mir jetzt immer einen Kreuzschlitz-, einen Schlitzschraubenzieher und einen 10er Schraubenschlüssel im Auto mit mir führen - falls mal wieder eine Birne kaputt geht. |
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Premium-Member   Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1435 Chats: 1 Wohnort: GER | also ich würde allen die hier empfehlen!! sind nich so teuer wie die phillips und leuchetn sogar besser und richtig weiss!! |
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