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»[B]EG4 mit D16Z6, VTi Bremse, sch. Nockenwelle 2000€ *PICS*

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25.10.2009, 15:55


war nen EG4

umgebaut auf D16Z6(eg5 Motor) mit anderem Kurbeltrieb zur Verdichtungserhöhung(vom ED7 - D16Z2) Zylinderkopf geplant um 2/10
P28-Ecu mit geänderter MAP
Launchcontrol
VTEC bei 5.000
Ventildeckel OHNE VTEC-Aufdruck :D
Durch KLR am eg4 Motor auf D3 Norm - ihr zahlt weniger Steuern wie ein EG3 mit Euro 2 ! - es müssten 101€ sein !
Vorne VTi Bremse(262er) hinten 242er Scheibe
Stahlflexbremsleitungen mit Abe
Ölwärmetauscher/Kühler/Wärmer vom ED9 verbaut
Ölfilteradapter/Sandwichplatte
Öldruckanzeige, Öltempanzeige, Unterdruckanzeige
ED9-Kühler im Dez. 2008 NEU !
Scharfe Nockenwelle von Zex(59300)
ZEX Ventilfedern
Sparco Vollschalensitze, Originalsitze gibs dazu
Spoonstyle Heckspoiler in Wagenfarbe Lackiert
Nebelscheinwerfer
Elektrische Spiegel, elektr. Fensterheber, elektr. Schiebedach
erleichterte Schwungscheibe von Fidanza
Domstrebe vorne Oben und Querlenkerstrebe Unten
Vti-Lippe
verstellbare Megan-Racing Domstrebe Hinten-Oben
Fächerkrümmer von Supersprint(mit E-Zeichen+Plakette)
Kat Ersatz von Megan-Racing
Mittelschalldämpfer von SRS 2monate alt
Original Dr. Mohr Endschalldämpfer

Keine rückbank, die vom Eg6 gibs komplett dazu auch die so seltene Wanne
er fängt leider leicht an zu Rosten am Radlauf, ist aber nichts durch und der Roststellen sehen schon 2 Jahre fast gleich aus !
Km Karosse hat 161tkm
der Motor hat seit dem Einbau/Überholung ~5.000km, insgesamt hat der block 120tkm jetzt drauf

Der Motor wurde Komplett neue abgedichtet, neue Kolbenringe, neue Lager, neue Schaftdichtungen etc

Farbcode NH-537m - Pewter Grey Metallic - Grau, man sieht den Dreck nicht und wenn er geputz ist, ist der Lack richtig schick !

da hier Preisangabe Pflicht ist, schreib ich 2.499€ hin

Bilder hab ich leider gerade keine zur Hand.

wer Interesse hat schreibt sowieso eine PN und vereinbart ein Vor-Ort Termin !

Standort:

Werder(Havel) 14542

bei Potsdam

Wagen wird Regelmäßig bewegt, km kommen also noch hinzu :)

Auch nicht benötige Teile können abgebaut/Ausgebaut werden wenn Ersatz vorhanden ist!

update: Ventilfedern, Kopf geplant


 
DSC01394 (Medium).JPG
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DSC01421 (Medium).JPG
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Zuletzt bearbeitet von Der_Ronny am 08.04.2010, 12:14, insgesamt 10-mal bearbeitet
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25.10.2009, 16:07


ist das auto tiefer?
Prüfstandbericht vom Motor?
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25.10.2009, 16:15


   DaSchluepp schrieb:
ist das auto tiefer?
Prüfstandbericht vom Motor?


Fahrwerk ist ein 60/60, wobei das aber eher nach 70/60 ist :)

Prüfstandbericht hab ich mir gekniffen und zwar Bewusst, warum? Jeder der es wissen will fährt damit selbst auf nen Prüfstand und ich will es nicht wissen. Ich weiß das der Bock verdammt zügig zum Rollen ist :)

Verfasst am: 25.10.2009, 16:16

   *HondaFan* schrieb:
Hätt auch interesse aber nur mit Bilder. Komm da nicht hin gefahren ohne den gesehen zu haben ...


willst bestimmte oder nur Gesamtbild?

Farbcode editiert !

Verfasst am: 25.10.2009, 18:45

   DaSchluepp schrieb:
naja, das auto in der sig ist wohl ein wenig geschönt ;)

warum ist der eg hinten nen Bus? :suspekt:


was ist in der sig geschönt? :suspekt:

warum der hinten so hoch ist weiß ich selbst nicht

kein gewicht auf der HA?
komm vorbei und kauf ihn !

Verfasst am: 25.10.2009, 19:09

   DaSchluepp schrieb:
ich glaub, ich räum mein hinten nicht aus :no:
wenn du ihn schlachtest , dann komm ich gern vorbei und hol mir ein paar teile weg. 8)


geschlachtet wird der nicht

der soll so wie er ist einen neuen käufer finden - du kannst ihn gerne selber schlachen ODER gibst mir für die einzelteile 2.000€ !
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eingetragen is der motor aber nich oder?
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26.10.2009, 09:23


wenn ich mal so frei sein darf...
nein, ist der ronny noch nicht zu gekommen
is aber kein problem, da motormäßig echt alles wie oem eg5 umgebaut is
bremsen sogar eg6
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hast du mal bilder vom rost und hast noch paar bilder vom auto also motorraum innenraum
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für kurzentschlossene - 2200€ :) dieses Angebot steht bis Freitag !
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