»BB8 A-Getriebe Umbau zum Schalter [update 1606]

CrazyT · 12.01.2010, 12:17

Hallo,

ich bin neu hier. Habe schon ein bisschen im Forum gelesen und mir scheint, dass sich hier die geballte Kompetenz was Hondabasteln in Deutschland angeht zu versammelt.

Das Auto:
Ich besitze einen Prelude BB8 2.2 4WS Automatik.
"Tuning": Eibach Tieferlegungsfedern und Sportluftfilter mit Ansaugrohr. Diverse Lackreparaturen. nicht 100% Spur nach Kantsteinaufprall vorne und rostende Radläufe hinten. Gebrochene Scheinwerfer Halterung rechts.

Die Geschichte:
bei genau 180t km hat sich bei einer Autobahnausfahrt der vierte Gang nicht mehr einlegen lassen. Das Gas ging ins leere. Nach einigen Kilometern ging er wieder rein.

Ab da gab es eine relativ lange Pause zwischen dem dritten und vierten Gang. Daraufhin war ich dann bei den beiden Spezialisten für Automatikgetriebe in Norderstedt und Izehoe. Beide haben eine Testfahrt gemacht und sind zu dem Schluss gekommen, das das Getriebe nur noch max 10tkm halten wird. Überholung 2500€ neues Getriebe 5000€

jetzt nach weiteren 42 t km ist das gleiche wieder passiert, nur das der Gang jetzt gar nicht mehr reingeht. Und auch der Rückwertsgang geht nicht mehr.

Der Plan:
Ich habe den Wagen 2004 von meinem Vater übernommen. Obwohl er nicht mehr viel Wert ist, habe ich eine große emotionale Bindung zu dem Fahrzeug. Da ich jedoch Student bin und so nicht viel Geld habe. möchte ich einen letzten Versuch unternehmen das Fahrzeug zu retten.

Ich bin relativ fit was Basteln angeht. Nur halt nicht am Auto. hab bisher gerade mal Schürzen und Inneneinrichtung demontiert, wieder montiert und natürlich Audioumbauten Gemacht. aber halt nichts an den Funktionsteilen gemacht. Deshalb traue ich mich nicht alleine an meine Getriebe Problem. Geldtechnisch könnte ich so maximal 1000€ aufbringen. Je weniger, desto besser.

Mir ist egal, ob ich danach einen Schalter oder wieder ein gebrauchtes Automatikgetriebe hab, Hauptsache ich kann das Fahrzeug noch einen Weile Fahren.

Am besten wäre natürlich jemand, der sich mit dem Wagen auskennt und im Großraum Hamburg (200km Umkreis). eine Möglichkeit sieht mir zu helfen. :cry:

Eine Übersicht (damit alle/die Nachwelt was davon haben/hat):
Projektbeginn 12.01.2010
Entscheidung: Umbau auf Schaltgetriebe

Teile:
-Getriebe: von Ingo(resetter70) 170€ + 50€ Versand
---Getriebehalter von tom
---Anlasser aus Duisburg ca. 60€ inkl. Versand (war dann doch einer vom Automatik)

-Kupplung:
---Kupplung, Druckplatte, Schwungscheibe F1 Stage2 von ebay.com 294,79€ + Zoll und Steuern(30,31€)
---Schrauben von tom

-Kupplungshydraulik Rest von tom
---Kupplungsgeber aus Duisburg ca. 25€
---Kupplungsnehmerzylinder
---Sämtliche Kupplungsleitungen
---Kupplungsdämpfer(inkl. Halter)
---Ausgleichsbehälter für die Kupplungsflüssigkeit(inkl. Halter)

-Pedalset:
---Kupplungspedal von tom
---Bremspedal von ebay.de 23,90 inkl. Versand
----2. Bremspedal aus Duisburg ca. 15€ inkl. Versand(Falschlieferung)

-Schalterset: von ebay.de 60,00€ inkl. Versand
---Schaltseile
---Schaltknüppel Kram

-Zwischenwelle: braucht man nicht!->ich brauchte doch eine!

unwichtiger:
-Service Manual/ Werkstatthandbuch: hab ich als PDF (eng)
-Tacho: kann wohl später ersetzt werden
-Rückfahrschalter: kann wohl man anpassen
-ECU: läuft so...oder umjumpern (hab ich jetzt die vom schalter drin)
-Kupplungsschalter (unterm Pedal ist wohl "nur" für den Tempomat wichtig)->hab ich noch nicht,
vielleicht hat sowas noch jmd rumfliegen?

Umbau von tom@hondafan bei Wismar
geplanter Termin Mitte April -> Umgesetzt Anfang Juni
Zahnriemen gleich mitgemacht. Ausgleichswellenriemen weggelassen.

Umbau ist fast ein voller Erfolg. leider verliert er im Moment ziemlich viel Öl. Am Freitag schauen wir uns das an. Verdacht Simmerring der vorderen Kurbelwelle.

Das Manuelle Getriebe ist um einiges kürzer als das Automatikgetriebe. Der Wagen fühlt sich viel leichter und agressiver an. hoffentlich verbrauche ich mit der höheren Drehzahl nicht viel mehr. wir sich zeigen.

Bereitwillige, offenherzige Helfer:
-reensel(Berlin)
-tom@hondafan(Wismar)

Bekannte Personen(Besitzer und Helfer), die schon einen 5th gen Getriebe Umbau durchgeführt haben:
-Zekt/Svenne (Berlin)
---reensel

-GDM_BadBoy (hondapower.de,Wismar)
---tom@hondafan

-epsylon (hondapower.de, Düsseldorf)

-Vti_George(prelude-power.de)

???
-krischie81 (Leipzig)
-Chris123(prelude-power.de, Graz[AT])
???

Andere Umbau Seiten:
-Allgemein: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=33212
-ECU, Rückfahrschalter: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=131808
-Anleitung in Englisch: http://www.absoluteprelude.com/5thgentrannyswap.html
http://www.mazmo.com/zameoj/swap.htm [mirror]
-Englischer Thread mit ein paar großen Bildern: http://www.preludezone.com/5th-gen-honda-prelude/21481-auto-tranny-issue-help.html

resetter70 · 12.01.2010, 16:17

Hi

Ich könnte Dir mein gebrauchtes Schaltgetriebe aus meinem BB8 anbieten.
Ich wechsel auf das Getriebe vom BB2, weil das länger übersetzt ist.
Das jetzige Getriebe ist vollkommen in Ordnung. Für 170 würde ich es abgeben.
Laufleistung: 109tkm
Du bräuchtest dann noch ein Pedalset, Schalterset ( aus einem Unfaller oder so ) und evtl. halt einen Tacho vom Schaltermodell.
Da solltest Du hin kommen vom Geld her.

Gruss

CrazyT · 12.01.2010, 17:24

Danke resetter70!
Das ist doch schon mal ein Anfang. Es soll ja nicht ganz so einfach sein auf Schalter umzurüsten ...brauche ich da nicht auch noch eine Schalter-ECU?

Das wichtigste wäre halt jemand der so etwas schon einmal gemacht hat und helfen kann/will.

resetter70 · 12.01.2010, 18:00

Nein, die ECU vom Automatik ist die gleiche, kann also verwendet werden.
Die Hydraulik für die Kupplung brauchst Du auch noch.
Das haben hier schon Einige gemacht, aber über die Suche finde ich die Beiträge leider nicht.
Ich hoffe da meldet sich mal jemand, der das schon hinter sich hat.

Preforx · 12.01.2010, 20:05

Bitte mal noch bei Prelude-Power einen Thread aufmachen, mit dem Hinweis was du von Ingo kriegen kannst bzw. was du dann noch brauchst...

Dort hab ich gluab mal von gelesen aber finds mal wieder net hehe xD

CrazyT · 12.01.2010, 20:18

danke Preforx...war gerade dabei ;-)

reensel · 12.01.2010, 22:29

Super der nächste.

Haben wa beim ZEKT gemacht. War ganz lustig :hrhr:

Kommste vorbei in Berlin und wir zimmern dir den um

.

Geübt haben wa bei ZEKT. Nich wa Svenne...

Also dann Teile besorgen - Kofferraum - und rein damit.

PS: Super Preis fürs BB8 Getriebe!!!

CrazyT · 12.01.2010, 22:58

@reensel
super...ihr wart das mit ZEKT. wer war denn noch alles dabei...würde euch gerne mit in die Liste mit eintragen.
Habt ihr ne Werkstatt in Berlin? Selbsthilfe-?, oder so ein Gelände wo man das machen kann?

Pass auf: ich nehme das Angebot an....und wenn er es nicht mehr bis Berlin schafft, lasse ich mich vom ADAC fahren lol

Vielleicht kann ja auch noch GDM_BadBoy was machen...Wismar würde ein bisschen näher sein.

Ist die Teileliste denn vollständig, oder muss ich auf noch etwas achten? Teile Besorgen dauert bestimmt noch ein bisschen. ohoh....Klausurenzeit naht.

@resetter70
kannst du nochmal die Teileliste durchgehen und schauen ob davon noch etwas nach deinem Getriebeumbau übrig geblieben ist?
z.B. Getriebehalter?

@all
kann jemand mal so lieb sein und kontrolliern, ob die Teileliste mit der von der englischen Anleitung übereinstimmt, oder ob ich noch etwas ergänzen/ändern muss.

reensel · 13.01.2010, 07:07

CrazyT schrieb:

@reensel
super...ihr wart das mit ZEKT. wer war denn noch alles dabei...würde euch gerne mit in die Liste mit eintragen.
Habt ihr ne Werkstatt in Berlin? Selbsthilfe-?, oder so ein Gelände wo man das machen kann?

Pass auf: ich nehme das Angebot an....und wenn er es nicht mehr bis Berlin schafft, lasse ich mich vom ADAC fahren

Vielleicht kann ja auch noch GDM_BadBoy was machen...Wismar würde ein bisschen näher sein.

Ist die Teileliste denn vollständig, oder muss ich auf noch etwas achten? Teile Besorgen dauert bestimmt noch ein bisschen. ohoh....Klausurenzeit naht.

@resetter70
kannst du nochmal die Teileliste durchgehen und schauen ob davon noch etwas nach deinem Getriebeumbau übrig geblieben ist?
z.B. Getriebehalter?

@all
kann jemand mal so lieb sein und kontrolliern, ob die Teileliste mit der von der englischen Anleitung übereinstimmt, oder ob ich noch etwas ergänzen/ändern muss.

Wir haben hier ne Schrauberhalle wo das geht.
Ist ja so als wäre es gestern gewesen.

Ansonsten ist mein kranker Schwager noch dabei gewesen.
Wir verfügen über ein ausreichendes Teilerepatoire, welches ZEKT auch geholfen hatte nich war Svenne.

Sonst hätte das nich so geklappt, da einiges bei seinen Besorgungen gefehlt hatte (Kleinkram)
Naja ich hab auch gerade Klausurzeit und Lernstress im Nacken.
Also dann erstmal viel Erfolg.

PS: @ crazyT - Svenne ist ZEKT

CrazyT · 13.01.2010, 12:16

reensel schrieb:

PS: @ crazyT - Svenne ist ZEKT

danke!
war halt Irritiert, weil hier auch ein Svenne (2 Beiträge) angemeldet ist...

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Autor	Nachricht
CrazyT Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.01.2010, 12:17 zitieren Hallo, ich bin neu hier. Habe schon ein bisschen im Forum gelesen und mir scheint, dass sich hier die geballte Kompetenz was Hondabasteln in Deutschland angeht zu versammelt. Das Auto: Ich besitze einen Prelude BB8 2.2 4WS Automatik. "Tuning": Eibach Tieferlegungsfedern und Sportluftfilter mit Ansaugrohr. Diverse Lackreparaturen. nicht 100% Spur nach Kantsteinaufprall vorne und rostende Radläufe hinten. Gebrochene Scheinwerfer Halterung rechts. Die Geschichte: bei genau 180t km hat sich bei einer Autobahnausfahrt der vierte Gang nicht mehr einlegen lassen. Das Gas ging ins leere. Nach einigen Kilometern ging er wieder rein. Ab da gab es eine relativ lange Pause zwischen dem dritten und vierten Gang. Daraufhin war ich dann bei den beiden Spezialisten für Automatikgetriebe in Norderstedt und Izehoe. Beide haben eine Testfahrt gemacht und sind zu dem Schluss gekommen, das das Getriebe nur noch max 10tkm halten wird. Überholung 2500€ neues Getriebe 5000€ jetzt nach weiteren 42 t km ist das gleiche wieder passiert, nur das der Gang jetzt gar nicht mehr reingeht. Und auch der Rückwertsgang geht nicht mehr. Der Plan: Ich habe den Wagen 2004 von meinem Vater übernommen. Obwohl er nicht mehr viel Wert ist, habe ich eine große emotionale Bindung zu dem Fahrzeug. Da ich jedoch Student bin und so nicht viel Geld habe. möchte ich einen letzten Versuch unternehmen das Fahrzeug zu retten. Ich bin relativ fit was Basteln angeht. Nur halt nicht am Auto. hab bisher gerade mal Schürzen und Inneneinrichtung demontiert, wieder montiert und natürlich Audioumbauten Gemacht. aber halt nichts an den Funktionsteilen gemacht. Deshalb traue ich mich nicht alleine an meine Getriebe Problem. Geldtechnisch könnte ich so maximal 1000€ aufbringen. Je weniger, desto besser. Mir ist egal, ob ich danach einen Schalter oder wieder ein gebrauchtes Automatikgetriebe hab, Hauptsache ich kann das Fahrzeug noch einen Weile Fahren. Am besten wäre natürlich jemand, der sich mit dem Wagen auskennt und im Großraum Hamburg (200km Umkreis). eine Möglichkeit sieht mir zu helfen. Eine Übersicht (damit alle/die Nachwelt was davon haben/hat): Projektbeginn 12.01.2010 Entscheidung: Umbau auf Schaltgetriebe Teile: -Getriebe: von Ingo(resetter70) 170€ + 50€ Versand ---Getriebehalter von tom ---Anlasser aus Duisburg ca. 60€ inkl. Versand (war dann doch einer vom Automatik) -Kupplung: ---Kupplung, Druckplatte, Schwungscheibe F1 Stage2 von ebay.com 294,79€ + Zoll und Steuern(30,31€) ---Schrauben von tom -Kupplungshydraulik Rest von tom ---Kupplungsgeber aus Duisburg ca. 25€ ---Kupplungsnehmerzylinder ---Sämtliche Kupplungsleitungen ---Kupplungsdämpfer(inkl. Halter) ---Ausgleichsbehälter für die Kupplungsflüssigkeit(inkl. Halter) -Pedalset: ---Kupplungspedal von tom ---Bremspedal von ebay.de 23,90 inkl. Versand ----2. Bremspedal aus Duisburg ca. 15€ inkl. Versand(Falschlieferung) -Schalterset: von ebay.de 60,00€ inkl. Versand ---Schaltseile ---Schaltknüppel Kram -Zwischenwelle: braucht man nicht!->ich brauchte doch eine! unwichtiger: -Service Manual/ Werkstatthandbuch: hab ich als PDF (eng) -Tacho: kann wohl später ersetzt werden -Rückfahrschalter: kann wohl man anpassen -ECU: läuft so...oder umjumpern (hab ich jetzt die vom schalter drin) -Kupplungsschalter (unterm Pedal ist wohl "nur" für den Tempomat wichtig)->hab ich noch nicht, vielleicht hat sowas noch jmd rumfliegen? Umbau von tom@hondafan bei Wismar geplanter Termin Mitte April -> Umgesetzt Anfang Juni Zahnriemen gleich mitgemacht. Ausgleichswellenriemen weggelassen. Umbau ist fast ein voller Erfolg. leider verliert er im Moment ziemlich viel Öl. Am Freitag schauen wir uns das an. Verdacht Simmerring der vorderen Kurbelwelle. Das Manuelle Getriebe ist um einiges kürzer als das Automatikgetriebe. Der Wagen fühlt sich viel leichter und agressiver an. hoffentlich verbrauche ich mit der höheren Drehzahl nicht viel mehr. wir sich zeigen. Bereitwillige, offenherzige Helfer: -reensel(Berlin) -tom@hondafan(Wismar) Bekannte Personen(Besitzer und Helfer), die schon einen 5th gen Getriebe Umbau durchgeführt haben: -Zekt/Svenne (Berlin) ---reensel -GDM_BadBoy (hondapower.de,Wismar) ---tom@hondafan -epsylon (hondapower.de, Düsseldorf) -Vti_George(prelude-power.de) ??? -krischie81 (Leipzig) -Chris123(prelude-power.de, Graz[AT]) ??? Andere Umbau Seiten: -Allgemein: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=33212 -ECU, Rückfahrschalter: http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=131808 -Anleitung in Englisch: http://www.absoluteprelude.com/5thgentrannyswap.html http://www.mazmo.com/zameoj/swap.htm [mirror] -Englischer Thread mit ein paar großen Bildern: http://www.preludezone.com/5th-gen-honda-prelude/21481-auto-tranny-issue-help.html Zuletzt bearbeitet von CrazyT am 16.06.2010, 17:45, insgesamt 26-mal bearbeitet
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	12.01.2010, 16:17 zitieren Hi Ich könnte Dir mein gebrauchtes Schaltgetriebe aus meinem BB8 anbieten. Ich wechsel auf das Getriebe vom BB2, weil das länger übersetzt ist. Das jetzige Getriebe ist vollkommen in Ordnung. Für 170 würde ich es abgeben. Laufleistung: 109tkm Du bräuchtest dann noch ein Pedalset, Schalterset ( aus einem Unfaller oder so ) und evtl. halt einen Tacho vom Schaltermodell. Da solltest Du hin kommen vom Geld her. Gruss
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CrazyT Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.01.2010, 17:24 zitieren Danke resetter70! Das ist doch schon mal ein Anfang. Es soll ja nicht ganz so einfach sein auf Schalter umzurüsten ...brauche ich da nicht auch noch eine Schalter-ECU? Das wichtigste wäre halt jemand der so etwas schon einmal gemacht hat und helfen kann/will.
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resetter70 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz	12.01.2010, 18:00 zitieren Nein, die ECU vom Automatik ist die gleiche, kann also verwendet werden. Die Hydraulik für die Kupplung brauchst Du auch noch. Das haben hier schon Einige gemacht, aber über die Suche finde ich die Beiträge leider nicht. Ich hoffe da meldet sich mal jemand, der das schon hinter sich hat. Zuletzt bearbeitet von resetter70 am 12.01.2010, 21:55, insgesamt einmal bearbeitet
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Preforx Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB9 F20A4 Anmeldedatum: 01.05.2009 Beiträge: 132 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	12.01.2010, 20:05 zitieren Bitte mal noch bei Prelude-Power einen Thread aufmachen, mit dem Hinweis was du von Ingo kriegen kannst bzw. was du dann noch brauchst... Dort hab ich gluab mal von gelesen aber finds mal wieder net hehe xD
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CrazyT Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.01.2010, 20:18 zitieren danke Preforx...war gerade dabei
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reensel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Berlin	12.01.2010, 22:29 zitieren Super der nächste. Haben wa beim ZEKT gemacht. War ganz lustig Kommste vorbei in Berlin und wir zimmern dir den um . Geübt haben wa bei ZEKT. Nich wa Svenne... Also dann Teile besorgen - Kofferraum - und rein damit. PS: Super Preis fürs BB8 Getriebe!!!
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CrazyT Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	12.01.2010, 22:58 zitieren @reensel super...ihr wart das mit ZEKT. wer war denn noch alles dabei...würde euch gerne mit in die Liste mit eintragen. Habt ihr ne Werkstatt in Berlin? Selbsthilfe-?, oder so ein Gelände wo man das machen kann? Pass auf: ich nehme das Angebot an....und wenn er es nicht mehr bis Berlin schafft, lasse ich mich vom ADAC fahren Vielleicht kann ja auch noch GDM_BadBoy was machen...Wismar würde ein bisschen näher sein. Ist die Teileliste denn vollständig, oder muss ich auf noch etwas achten? Teile Besorgen dauert bestimmt noch ein bisschen. ohoh....Klausurenzeit naht. @resetter70 kannst du nochmal die Teileliste durchgehen und schauen ob davon noch etwas nach deinem Getriebeumbau übrig geblieben ist? z.B. Getriebehalter? @all kann jemand mal so lieb sein und kontrolliern, ob die Teileliste mit der von der englischen Anleitung übereinstimmt, oder ob ich noch etwas ergänzen/ändern muss.
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reensel Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda S2000 '04 Honda Accord CG4 Honda Prelude H22T Anmeldedatum: 29.01.2009 Beiträge: 100 Chats: 0 Wohnort: Berlin	13.01.2010, 07:07 zitieren CrazyT schrieb: @reensel super...ihr wart das mit ZEKT. wer war denn noch alles dabei...würde euch gerne mit in die Liste mit eintragen. Habt ihr ne Werkstatt in Berlin? Selbsthilfe-?, oder so ein Gelände wo man das machen kann? Pass auf: ich nehme das Angebot an....und wenn er es nicht mehr bis Berlin schafft, lasse ich mich vom ADAC fahren Vielleicht kann ja auch noch GDM_BadBoy was machen...Wismar würde ein bisschen näher sein. Ist die Teileliste denn vollständig, oder muss ich auf noch etwas achten? Teile Besorgen dauert bestimmt noch ein bisschen. ohoh....Klausurenzeit naht. @resetter70 kannst du nochmal die Teileliste durchgehen und schauen ob davon noch etwas nach deinem Getriebeumbau übrig geblieben ist? z.B. Getriebehalter? @all kann jemand mal so lieb sein und kontrolliern, ob die Teileliste mit der von der englischen Anleitung übereinstimmt, oder ob ich noch etwas ergänzen/ändern muss. Wir haben hier ne Schrauberhalle wo das geht. Ist ja so als wäre es gestern gewesen. Ansonsten ist mein kranker Schwager noch dabei gewesen. Wir verfügen über ein ausreichendes Teilerepatoire, welches ZEKT auch geholfen hatte nich war Svenne. Sonst hätte das nich so geklappt, da einiges bei seinen Besorgungen gefehlt hatte (Kleinkram) Naja ich hab auch gerade Klausurzeit und Lernstress im Nacken. Also dann erstmal viel Erfolg. PS: @ crazyT - Svenne ist ZEKT
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CrazyT Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 12.01.2010 Beiträge: 12 Chats: 0 Wohnort: Hamburg	13.01.2010, 12:16 zitieren reensel schrieb: PS: @ crazyT - Svenne ist ZEKT danke! war halt Irritiert, weil hier auch ein Svenne (2 Beiträge) angemeldet ist...
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.03.2010, 16:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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