Forum»BB6 Kein Vtec durchzug mehr
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 4 Chats: 0 | Hallo ich habe schon alles im forum durchsucht doch nichts gefunden was zu etwas geführt hat.  Also heute wollte ich wie immer mal bissel gas geben und dann das ! ab dem vtec punkt merktmann auch das er umschaltet aber es kommt nix mehr nur ein lautes brubeln kein ruckeln oder so es wird einfach nur lauter und umpf brummelnt ???  dazu ist noch zusagen das mein flexrohr kapput ist aber das ging jetzt auch schon ca einmonat mit dem kapputtem flexrohr also es ströhmen an der stelle abgase raus wo das rohr mit dem einbressring verbunden ist ! der hat sich komplett gelöst und klappert da drin rum.   bis heute lief er föllig normal und plötzlich nicht mehr. auto war auch erst in der inspektion alles ok ! jetzt meine frage kann es sein das das flex rohr jetzt so weit kaput ist das fast alle abgase da rausströmen und die lamdasonde keine richtigen werte mehr bekommt da sie so weit ich weis hinter dem flexrohr sitzt und nicht davor !  |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39683 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Ein ähnliches Problem hatte ein Kollege. Beim dem war der Kat dicht. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 4 Chats: 0 | aha aber ich kann mir nicht vorstellen das es von heut morgen bis nachmittag so schlag artig ´dicht ist ! denn heut morgen gings ja noch ! ich habe halt nur den unterschied gemerkt das aus dem flexrohr jetzt mehr abgase ausströmen als gestern ! ??? aber ob das so einen gewaltigen einfluß hat ??? ich hoffe ja nur das die lamda einfach falsche werte bekommt und das es daran liegt ! aber ein neuer krümmer kommt erst nächsten monat infrage ! |
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| Newbie Name: Patrick Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 02.07.2007 Beiträge: 21 Chats: 0 Wohnort: Rottenburg | das mit dem kat geht schneller als man denkt. nem bekannten von mir ist das während der fahrt passiert. da hat sich die keramik gelöst und im kat gedreht. das ende vom lied: bei tempo 80 war schluss und ein neuer kat musste her!!! |
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Premium-Member  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | macht ihm mal keine Angst ^^ ersetze erstmal das Flexrohr musste ja eh machen dann guckste was der Lude dann sagt... tippe eher drauf das die Lambda sonde nicht die richtigen werte bekommt... Und vorallem wenn die Abgase so leicht entweichen können ist das nicht immer so gut... ein gewisser gegendruck muss immer herschen... zwar ist dasbeim 4takter nicht ganz so wichtig wie beim 2 Takter aber es spielt halt ne Rolle... also Flexrohr neu und dann Probefahrt... gruß Tobias |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892 | am flexrohr kann es auch nicht liegen. meins ist auch im a**** und merke kein leistungsverlust. kann schon kat sein. klingt auch am logischsten. wiederum müßte er dann immer leistungsverlust haben. weil der defekte kat sich ja net nur beim einschalten des vtec bemerkbar macht. vieleicth hat dein vtec was weg. mfg |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | blue devel schrieb: am flexrohr kann es auch nicht liegen. meins ist auch im a**** und merke kein leistungsverlust. kann schon kat sein. klingt auch am logischsten. wiederum müßte er dann immer leistungsverlust haben. weil der defekte kat sich ja net nur beim einschalten des vtec bemerkbar macht. vieleicth hat dein vtec was weg. mfg Ich denke nicht Tim ^^ das Flex rohr ist angeblich kaputt und die Abgase kommen da auch schon raus.... sitzt der Kat vor dem Flex rohr??? NEIN also solange die Abgase schon beim Flexrohr rausblasen interressiert der Kat erstmal garkeinen ^^ da kann der mit Beton zu sein  gruß Tobias P.S. Wenn der Vtec nicht richtig kommt Vtec geber prüfen.. eventuell das Sieb im Geber mal mit Druckluft ausblasen.... Ölstand kontrollieren... |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7366 Chats: 892 | Zitat:
ok. kann auch sein. und es ist erst spürbar, wenn er höhere drehzahl fährt. mfg |
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| Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | blue devel schrieb: Zitat: Denke ich auch und jetzt haut mich nicht wenn es nicht stimmt aber habe mal gelesen das der Vtec ja genau abgestimmt ist.. heißt einlassdruck muss fast so hoch sein wie der Auslassdruck... und da durch das Flexrohr der Auslassdruck viel schwächer ist als der Einlass..... Ist nur so ne Idee....  |
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Senior  Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 FL Anmeldedatum: 25.06.2007 Beiträge: 315 Chats: 15 Wohnort: Pfaffenhofen | Ich weiß ned, ob des Thema noch aktuell is, aber Ölstand prüfen is keine schlechte Idee. Bei meinem EK3 hat damals auch Öl gefehlt. Einfach mal a bissal Öl nachfüllen. Bei mir hat's gereicht und V-Tec ging wieder. |
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