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Senior ![]() Anmeldedatum: 06.04.2005 Beiträge: 241 Chats: 8 | oder den red top mit 212PS |
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| Senior Fahrzeug: Accord Type-R Anmeldedatum: 03.11.2006 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: 96052 Bamberg | Ja man kann den H22A Kopf auf den H23A Block bauen, man muss nur eine seperate Vtec Leitung legen. Haben schon sehr viele in den USA gemacht nennt sich Frankenstein Swap. Es geht auch die Variante mit dem F23A Block der hat gegenüber dem H23A einen Vorteil der hat Stahlbuchsen und keine FRM Buchsen, wurde erst neulich in einer US Tuning Zeitschrift beschrieben, nennt sich G23 Swap, die Ausgabe habe ich hier Der H23A und H22A Block sind identisch nur die Kurbelwelle hat einen anderen Hub, die Bohrung von 87mm ist gleich. Der Hubraum hat nix mit dem Kopf zu tun. Und der H23A muss fürn den Vtec Betrieb nachgerüstet werden. Wie standfest das ganze bei hohen Drehzahlen ist, kann ich nicht sagen. Oder eben den Motor aus dem Accord Type-R mit 212 H22A7 (kann ich evtl einen besorgen) oder nen JDM H22A vom Accord Euro-R/Prelude Type-S mit 220PS |
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| Senior Anmeldedatum: 01.07.2005 Beiträge: 336 Chats: 3 Wohnort: Dülmen | Ja oder du nimmst einfach den H22a ausm JDM BB4 (200PS) baust den ein und fertig. 2 Kabel musst du ziehen für den Vtec und ruhe! Wenn du lust und laune hast ziehst du drei kabel und fährst auch mit Klopfsensor. Eintragung als BB1 mit 185ps in kein Thema. Bremsen brauchst du nicht umbauen da der bb2 schon die Große hat! Was du besorgen musst ist ggf noch das Hosenrohr da an den meisten Swap motoren der Krümmer mit dran ist. Ansonsten Krümmer + Hosenrohr. Ab KAT ist alles identisch. Bei Fragen Fragen. Ich hab den Swap im August letzten jahres gemacht!!! |
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