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Fortgeschrittener 

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27.08.2010, 12:04


der wird vorne kurz bevor der luftkasten anfängt ist drunter eine kleine schwarze box welche den resonanzkasten ansteuert. genau dahion geht der schlauch.dort ist auch ein stecker angeschlossen falls du nicht weiss welchen ich meine.
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27.08.2010, 20:08


Hallo reGi,
schreib bitte mal deinen Eindruck von der Leistungsentfaltung deines BB9, nach dem ASB-Tausch.
Fahre auch nen 2,0i BB3.Habe mich auch schonmal für nen ASB-Tausch interessiert.
Vielen Dank und Gruß!
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30.08.2010, 07:27


von der kleinen schwarzen box geht bei mir ein schlauch weg, den ich an den rechten der drei anschlüsse der ASB angeschlossen habe. in der mitte ist in dem schlauch ein t-stück welches zu dem teil auf deinem zweiten bild geht. habe da keinen 2ten schlauch den ich noch an die ASB anschließen könnte...

weiß nicht ob es etwas damit zu tun hat, dass ich den resonazkasten ausgebaut habe. den schlauch, der da dran hing habe ich an das teil auf deinem dritten bild (links unten) angeschlossen.
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Fortgeschrittener 

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30.08.2010, 08:33


Den Resokasten habe ich bei mir auch ausgebaut ;)
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30.08.2010, 08:51


Hab gerade nochmal nachgesehen, der Schlauch mit dem T-Stück verbindet die zwei Anschlüsse die bei dir mit zwei Schläuchen anschlossen sind, darum hab ich nur einen. Glaubst du ich kann das so lassen, oder soll ich sie auch extra anschließen?

mfg
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Fortgeschrittener 

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30.08.2010, 12:03


solange der Wagen gut läuft und du keine Probs hast kannst du es so lassen, sollte etwas nicht stimmen wird sich die mkl melden

Gruss Arni
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16.09.2010, 09:28


So, nochmal vielen Dank für deine Hilfe! ;) Hab mir auch noch einen einstellbaren BDR eingebaut und bis jetzt läuft alles super.

@ bootzi: ist auf jedenfall spürbar, vor allem im oberen drehzalbereich finde ich. Hab's auch schon auf meiner "Teststrecke" :P ausprobiert (geht bergauf) wos jetzt am Ende 20 km/h mehr sind.

mfg
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Fortgeschrittener 

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16.09.2010, 11:03


freut mich geholfen zu haben, mit welchen benzindruck fährst du denn?!?!
Bedenke die Düsen beim BB9 sind bis 3,2 Bar ausgelegt d.h es bringt nichts wenn du mehr als diese 3,2 Bar druck fährst weil die düsen da nicht mehr mitmachen. Ich würde genau 3,2 Bar einstellen (ohne Unterdruck) ist genau das maximum was du rausholen kannst. der wagen hängt etwas besser am gas.

Gruss Arni
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Trainee 

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16.09.2010, 14:02


Ahh, darum :D hab zuerst mit 3 probiert, dann 3,5 und dann 4. hab dann aber wieder auf 3,5 zurückgestellt. na dann, werd ich ihn auf 3,2 einstellen. Wiedermal thx dafür :D

mfg
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Fortgeschrittener 

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16.09.2010, 14:32


helfe gerne, wenn noch was ist sag bescheid.

wie gesagt alles über 3,2 bar ist sinnlos.

Gruss Arni
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Gast 

16.09.2010, 21:40


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