»Batterien-frage EP3

Börsch · 31.08.2009, 12:57

...okay, vorausgesetzt die Subwoofer mit 750 Watt laufen unter Vollast sind es nur noch 62,5 A. Aber wenn überhaupt laufen sie ja höchstens mit 200 BPM auf Vollast also , also kann man ja nicht direkt von Dauerstrom sprechen. Denke auch du wärst mit nem CAP und vielleicht ein paar Zusatzinstrumenten (Voltmeter, Amperemeter) erstmal bedient.
Ich an deiner Stelle würd bei ner originalen Batterie bleiben und mich mal mit einem oder am Besten mehreren Spezialisten für Car Audio unterhalten. Die wollen zwar auch verkaufen, können bei sowas aber wohl mit den besten Erfahrungswerten dienen.

P.S. Wie lange halt dein Gehör das überhaupt aus wenn die Musik volles Rohr aufgedreht ist?

McPsycho · 31.08.2009, 20:41

Börsch schrieb:

...okay, vorausgesetzt die Subwoofer mit 750 Watt laufen unter Vollast sind es nur noch 62,5 A. Aber wenn überhaupt laufen sie ja höchstens mit 200 BPM auf Vollast also , also kann man ja nicht direkt von Dauerstrom sprechen. Denke auch du wärst mit nem CAP und vielleicht ein paar Zusatzinstrumenten (Voltmeter, Amperemeter) erstmal bedient.
Ich an deiner Stelle würd bei ner originalen Batterie bleiben und mich mal mit einem oder am Besten mehreren Spezialisten für Car Audio unterhalten. Die wollen zwar auch verkaufen, können bei sowas aber wohl mit den besten Erfahrungswerten dienen.

P.S. Wie lange halt dein Gehör das überhaupt aus wenn die Musik volles Rohr aufgedreht ist?

Meine Ohren lange, sind ja zwei Bassmebrane, aber herz fängt schon an zu zittern

Nur mein Problem besteht ja nicht im bezug auf die Nennleistung meiner Anlage, sondern das meine glaube ich Orginale Bat ein
Kontroll-glas oder sowas hat und das zeigt mir soviel wie *leer*,
musste auch schon überbrücken weil ich 10 min Sound, bei ab-
gestelltem Motor, laufen gelassen habe...
Und beim massekontakt der Batterie, wenn man dem so sagt,
hats ziemlich viel so bläuliches *Pulver* dran... :roll:

?!

Börsch · 07.09.2009, 14:27

...also das mit dem blauen Blumenkohl an der Batterie ist als unbedenklich einzustufen behaupte ich mal. Bin aber elektromäßig nicht vom Fach.

Das Schauglas an der Batterie habe ich auch. Hat bei mir auch noch nie "grün" sondern immer "nachladen" angezeigt. Ich würd dir empfehlen mal nen paar Runden ohne Mukke zu fahren und dann in eine Werkstatt oder zu einem Zubehörhändler deines Vertrauens zu fahren und die Batterie testen zu lassen.(meistens kostenlos) Die haben die Möglichkeit einen Belastungstest durchzuführen und die Batterie dann zu beurteilen.(Wichtig: Nicht nur die Spannung prüfen, sondern mit Belastung). Desweiteren solltest du vielleicht mal den Ladestrom bzw. die Ladespannung deiner Lichtmaschine messen oder Messen lassen. Wenn du wirklich die ganze Zeit im Auto mit voll aufgedrehter Anlage fährtst, bekommt die Batterie vom erzeugten Strom nur wenig ab, also entweder mal nen bisserl Ladezeit ohne Anlage in Angriff nehmen, oder du legst dir nen Ladegerät zu mit dem du das Auto einfach hier und da über Nacht anklemmst.
Wie schon erwähnt, bei einer Car-Hifi Werkstatt bist du mit gutem Rat diesbezüglich wahrscheinlich am Besten aufgehoben...

Jeti · 07.09.2009, 19:52

Mit dem Pol musst dir keie großen gedanken drum machen. Den Pol reinigen bis der wieder schön sauber ist (z.B. Schleifpapier (Mundschutz!)). Und dann Polfett und Klemme rauf und gut is.

Und würde mal Batterie testen lassen, wenn die nen zu hohen Innenwiderstand hat. Dann kauf dir gleich ne gescheite Gel für Vorne. Haste mehr von und da brauch man unter Normalbedingungen auch kein Polfett mehr.

WolleXPC · 08.09.2009, 08:01

Hast du dir schon eine neue Batterie gekauft?
Benötige für meinen EP1 auch eine neue 45 Ah. Find die Banner Power Bull nur bei Ebay für ca. 75 Euro in der Größe für einen Civic EP. Ist doch recht happig, wenn man sieht das ähnliche in einer anderen Größe um einiges günstiger sind von Banner.

maxrev.de · Gast

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Börsch Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anniversairy Anmeldedatum: 27.08.2009 Beiträge: 39 Chats: 1 Wohnort: 58XXX -Sauerland	31.08.2009, 12:57 zitieren ...okay, vorausgesetzt die Subwoofer mit 750 Watt laufen unter Vollast sind es nur noch 62,5 A. Aber wenn überhaupt laufen sie ja höchstens mit 200 BPM auf Vollast also , also kann man ja nicht direkt von Dauerstrom sprechen. Denke auch du wärst mit nem CAP und vielleicht ein paar Zusatzinstrumenten (Voltmeter, Amperemeter) erstmal bedient. Ich an deiner Stelle würd bei ner originalen Batterie bleiben und mich mal mit einem oder am Besten mehreren Spezialisten für Car Audio unterhalten. Die wollen zwar auch verkaufen, können bei sowas aber wohl mit den besten Erfahrungswerten dienen. P.S. Wie lange halt dein Gehör das überhaupt aus wenn die Musik volles Rohr aufgedreht ist?
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McPsycho Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: -CTR Bj 01, -EG4 Bj 95 Anmeldedatum: 27.06.2009 Beiträge: 261 Chats: 62 Wohnort: Ziegelbrücke CH	31.08.2009, 20:41 zitieren Börsch schrieb: ...okay, vorausgesetzt die Subwoofer mit 750 Watt laufen unter Vollast sind es nur noch 62,5 A. Aber wenn überhaupt laufen sie ja höchstens mit 200 BPM auf Vollast also , also kann man ja nicht direkt von Dauerstrom sprechen. Denke auch du wärst mit nem CAP und vielleicht ein paar Zusatzinstrumenten (Voltmeter, Amperemeter) erstmal bedient. Ich an deiner Stelle würd bei ner originalen Batterie bleiben und mich mal mit einem oder am Besten mehreren Spezialisten für Car Audio unterhalten. Die wollen zwar auch verkaufen, können bei sowas aber wohl mit den besten Erfahrungswerten dienen. P.S. Wie lange halt dein Gehör das überhaupt aus wenn die Musik volles Rohr aufgedreht ist? Meine Ohren lange, sind ja zwei Bassmebrane, aber herz fängt schon an zu zittern Nur mein Problem besteht ja nicht im bezug auf die Nennleistung meiner Anlage, sondern das meine glaube ich Orginale Bat ein Kontroll-glas oder sowas hat und das zeigt mir soviel wie leer, musste auch schon überbrücken weil ich 10 min Sound, bei ab- gestelltem Motor, laufen gelassen habe... Und beim massekontakt der Batterie, wenn man dem so sagt, hats ziemlich viel so bläuliches Pulver dran... ?!
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Börsch Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anniversairy Anmeldedatum: 27.08.2009 Beiträge: 39 Chats: 1 Wohnort: 58XXX -Sauerland	07.09.2009, 14:27 zitieren ...also das mit dem blauen Blumenkohl an der Batterie ist als unbedenklich einzustufen behaupte ich mal. Bin aber elektromäßig nicht vom Fach. Das Schauglas an der Batterie habe ich auch. Hat bei mir auch noch nie "grün" sondern immer "nachladen" angezeigt. Ich würd dir empfehlen mal nen paar Runden ohne Mukke zu fahren und dann in eine Werkstatt oder zu einem Zubehörhändler deines Vertrauens zu fahren und die Batterie testen zu lassen.(meistens kostenlos) Die haben die Möglichkeit einen Belastungstest durchzuführen und die Batterie dann zu beurteilen.(Wichtig: Nicht nur die Spannung prüfen, sondern mit Belastung). Desweiteren solltest du vielleicht mal den Ladestrom bzw. die Ladespannung deiner Lichtmaschine messen oder Messen lassen. Wenn du wirklich die ganze Zeit im Auto mit voll aufgedrehter Anlage fährtst, bekommt die Batterie vom erzeugten Strom nur wenig ab, also entweder mal nen bisserl Ladezeit ohne Anlage in Angriff nehmen, oder du legst dir nen Ladegerät zu mit dem du das Auto einfach hier und da über Nacht anklemmst. Wie schon erwähnt, bei einer Car-Hifi Werkstatt bist du mit gutem Rat diesbezüglich wahrscheinlich am Besten aufgehoben...
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Jeti Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 Chats: 1	07.09.2009, 19:52 zitieren Mit dem Pol musst dir keie großen gedanken drum machen. Den Pol reinigen bis der wieder schön sauber ist (z.B. Schleifpapier (Mundschutz!)). Und dann Polfett und Klemme rauf und gut is. Und würde mal Batterie testen lassen, wenn die nen zu hohen Innenwiderstand hat. Dann kauf dir gleich ne gescheite Gel für Vorne. Haste mehr von und da brauch man unter Normalbedingungen auch kein Polfett mehr.
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WolleXPC Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Facelift Anmeldedatum: 31.08.2008 Beiträge: 618 Chats: 0 Wohnort: Bei Bonn	08.09.2009, 08:01 zitieren Hast du dir schon eine neue Batterie gekauft? Benötige für meinen EP1 auch eine neue 45 Ah. Find die Banner Power Bull nur bei Ebay für ca. 75 Euro in der Größe für einen Civic EP. Ist doch recht happig, wenn man sieht das ähnliche in einer anderen Größe um einiges günstiger sind von Banner.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	08.09.2009, 08:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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