Forum»Bastis Ziwick...HIFI- Frage??
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Veteran  Name: Basti Geschlecht:  Fahrzeug: Civic EP1 BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 809 Chats: 0 Wohnort: Berlin | @Andre...also es sah auf jeden Fall sehr fachmännisch aus, wobei sie einmal abgerutscht sind beim raushebeln des Beifahrer-Airbags...somit war ne kleine Stelle beschädigt...das hab ich beim Versicherungsfritzen muniert und Honda hats dann gleich mitgewechselt...  Sogar den ISO-Stecker ham sie mir gelassen  Was mich geärgert hat ist, das die so leicht ins Auto gekommen sind...kurz rein mitm Schraubendreher ins Türschloss und offen wars, das kanns eigentlich nich sein.  Deshalb auch jetzt die neue Alarmanlage... Und weder noch...kein Leihwagen und nich rumgefahren, war mir zu unsicher... Bus und Bahn hier die Zauberformel...seit dem bin ich auch wieder geheilt von dem Scheiß...  @Benny...jo genau, freu mich auch schon wie n kleines Kind mal wieder im Süden zu sein und euch  Verrückten zu begrüßen  Zuletzt bearbeitet von buaschtel am 07.10.2011, 18:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9361 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | Also das der so leicht aufgeht der ep ist schon der Hammer...blöd is halt dass die Sport keine serienmäßige Alarmanlage haben.. |
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Premium-Member  Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11243 Chats: 15 Wohnort: Hamburg | Honda Racing Team TH schrieb: Also das der so leicht aufgeht der ep ist schon der Hammer...blöd is halt dass die Sport keine serienmäßige Alarmanlage haben..ach vom kollegen den bmw haben sie auch so leicht auf bekommen . schrauben dreher rein und zylinder raus und schon waren sie drin, also nicht nur beim ep so leicht   Zuletzt bearbeitet von Ep2-Boy am 07.10.2011, 19:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Veteran Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 BAR Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 809 Chats: 0 Wohnort: Berlin | das Problem ist bei werksseitigen Alarmanlagen, das die Spezis genau wissen wie man die knackt, da sie immer gleich verbaut wird... und das waren auf jeden Fall Honda-Spezis, da hier im Umkreis noch 2 andere geknackt wurden und die Airbags fehlten... bei mir war eben noch der Bonus eines ordentlichen Radios... egal...mal schaun wie lang es jetzt dauert...hoffe, die Alarmanlage schreckt jetzt äußerlich ein wenig ab... Sooo...nachdem hier ewig nichts mehr passiert ist, hab ich pünktlich zur Saison ein paar Sachen verändert. Als erstes wurde im Zuge des Besuches in Bamberg das Getrieböl gewechselt (MTF3), was sich deutlich bemerkbar macht beim schalten. Als nächstes wurde das Ventilspiel eingestellt, was ebenfalls deutlich spürbar (beim fahren) ist. War aber auch unbedingt nötig:D Des Weiteren wurden hinten die Kanten fachmännisch umgelegt (gebördelt), damit die neuen Pushen Platz haben... Und wo ich schon mal in Bamberg war, hab ich gleich n Satz Felgen mitgenommen... O.Z Ultraleggera 8x18 in matt schwarz (nach ewiger Suche/ Danke Benny  )...n paar neue Lugs wurden natürlich auch verbaut Der Knüller war dabei, ich komm in Bamberg an und da sitzt der Stefan (bbq) und versiegelt schon mal die Felgen, geiler Typ:P na ja seht selbst: (sorry, sind alles nur Handyfotos, vielleicht kann ja noch wer anderes brauchbare Bilder reinstellen;)) das erste Bild zeigt, wie ich in Bamberg ankam und die anderen, wie ich wegfuhr... Ich sag mal so, ist doch n fairer Tausch oder:P  gekommen mit Stahlfelgen (Winterreifen)... Wintermodus.jpg - [Bild vergrößern] eingetauscht... Felgen drauf,aber noch kleine Bremse.jpg - [Bild vergrößern] und so wieder abgehauen:P neu Felgen.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von buaschtel am 17.04.2012, 09:01, insgesamt 3-mal bearbeitet Nachdem dann die Felgen drauf waren, musste ich leider mit ansehen, wie miekrig die vorderen Bremsen doch eigentlich sind:) Also vorsorglich schon vor ner Weile ne R- Bremse besorgt. Meine Alte war eh runter... Muss dazu sagen, dass das ne absolute Frechheit ist, was Honda da an Scheiben verbaut hat...die waren nach jetzt 60k km so dermaßen abgenutzt, wie bei meinen anderen Autos nach 150k km... Die R- Bremse hab ich dann komplett auseinander genommen, gereinigt und entkeimt. Der Knüller war, das der Vorbesitzer da einen Lack raufgehauen hat, den ich ohne großen Aufwand mit Bremsenreiniger einfach runterwischen konnte  ...der war auf jeden Fall nicht für Bremssättel geeignet. Vor allem hat er alles komplett damit eingejaucht, sogar die Innenseiten der Kolben Im Zuge der reinigung dann fix noch n Dichtungssatz aus England bestellt und eingebaut. Dann wurden die Sättel samt Halter in milano rot lackiert. Die Beläge hab ich von ATE geholt und die Bremsscheiben sind die OEM, da sie noch gut waren. neue Bremsflüssigkeit rein (ATE super blue racing) und der Drops war gelutscht...natürlich noch entlüftet und fertig:) Hier n paar Bilder dazu: reinigen... R- Bremse.jpg - [Bild vergrößern] entkeimt... R-Bremse gereinigt.jpg - [Bild vergrößern] fertig! :D R-Bremse eingebaut.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von buaschtel am 17.04.2012, 08:48, insgesamt einmal bearbeitet So und nun ist er erstmal komplett...Ende des Monats/ Anfang des nächsten Monats erwarte ich von Feiny noch die bestellte UltraRacing Domstrebe und dann wars das erstmal mit Umbauen. dann kommt noch die blöde Klimawartung mit Auffüllen etc. und dann hab ich hoffentlich erstmal meine Ruhe:P  Ansicht.jpg - [Bild vergrößern]  Gesamtbild.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Premium-Member Name: tobi Geschlecht: Fahrzeug: civic ep 2 sport bar Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 11243 Chats: 15 Wohnort: Hamburg | sieht echt schick aus |
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Senior  Fahrzeug: 04er EM2 Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 380 Chats: 8 | sehr schön weiter so. ach bevor ichs vergesse tiefer  |
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Elite  Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Genesis Coupe GT 3.8l, VFR 800 (ehemals EP2) Anmeldedatum: 20.09.2008 Beiträge: 1733 Chats: 0 Wohnort: Karlsruhe | Ben_is_lol schrieb:
Sag das Bloß nicht!! Er hat sich einen Abgemüht um ihn für den TÜV hochzuschrauben! Er war total Fertig am Abend! |
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