Forum»Bass und Vibrationen?
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Premium-Member   Name: Paul Geschlecht:  Fahrzeug: GD1 und CW3 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1482 Chats: 1 Wohnort: GER | hier das vonJazzdriver1 . finde es sehr gelungen.  /Hifi/DSC04355.JPG) |
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Elite  Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1 | Die Batterie im Jazz hält gar nichts aus, ich habe zwei komplett erledigt, dann hab ich mir eine powerCell 2050 gekauft. Hatte aber Stromflüsse von bis zu 150 Amp |
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Fortgeschrittener  Name: cesur Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz 1.2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 141 Chats: 1 Wohnort: wuppertal (nähe düsseldorf ) | booni schrieb: hier das vonJazzdriver1 . finde es sehr gelungen. hat er denn auch ne 2. batterie? wie ich sehe hat er 2 kondensator reichen die aus für die endstufen`? |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1 | Also wenn du dir die Kondensatoren anschaust, dann is klar: Die reichen sicher  hat ja sicher 2-3 Farad oder villeicht sogar 5-10 kommt darauf an wie die Bauart ist! Ich glaub aber nicht, dass man so eine Anlage mit der Standardbatterie betreiben kann, aber mit Zweitbatterie gehts. Zweite Lösung hab ich ja schon geschrieben, vorne gute Batterie (Stinger, PowerCell usw.) und dann 35-50mm² Kabel verlegen |
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| Fortgeschrittener Name: cesur Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz 1.2 Anmeldedatum: 16.07.2008 Beiträge: 141 Chats: 1 Wohnort: wuppertal (nähe düsseldorf ) | woher weiß man denn wann man wieviele kondensatoren, frad etc. brauch??? |
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| Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1 | faustregel, je 1000 Watt RMS also "echte Watt " ca 1-2FIch hatte einen 12F Cap, aber viele hier meinten der sei zu langsam. Ich war zufrieden, da ich beim Bass eher nur auf Druck schau, ich mag weder Kickbass noch zu präzise. Hab eher Vorliebe für BP und Hornwoofer (2.Type nicht fürs Auto geeignet  ) |
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