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Elite ![]() Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath | ja es ist auf jedne fall von vorteil wenn shcon mal die muttern von den antriebswellen gewechselt wurden wir hatten nämlich mal das problem das es nicht so war und wir haben ein rohr genommen (materialstärke vergleichbar mit ner brechstange) nur das am ende das rohr per one man army power bewegt wurde und zum sclhuss ne u form hatte aber die mutter fest blieb.... also sei gewarnt^^ |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | UNd wie krieg ich die dann ab |
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Elite ![]() Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath | die mutter angeflext und in 2 hälften geteilt es ging dabei der kopf der antriebswelle drauf bzw. das gewinde für die mutter aber die antriebswellen wurden dannach eh entsorgt von daher nich schlimm |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | Gugg ma auf den Bilder von den Antriebswellen........am Ausengelenk......ist sone kleine Kerbe bei der oberen Antriebswelle.......Die ist aber normal oder? oder hat mein vorbesitzer die auch mit der Flex bearbeitet OOOOO????????? hoffe nit |
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Elite ![]() Name: Darius Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP @ iVTEC Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1056 Chats: 2 Wohnort: Wülfrath | ja das is normal das am ende vom gewinde ne kerbe ist da dort normalerweise die mutter verkeilt wird nachdem draufschrauben deswgeen ist es ratsam oder sogar pflicht immer neue muttenr zu nehmen beim wechseln der antriebswellen |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 979 Chats: 60459 Wohnort: Thüringen, Gotha | Ich durfte die Muttern mal mit dem Meißel bearbeiten, aber die Welle ist heil geblieben, jedoch hat es einiges an Zeit gebraucht. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Günny Geschlecht: Fahrzeug: Skyline R33, Accord Cm2 Daily(vorerst;)) Anmeldedatum: 08.02.2006 Beiträge: 1473 Chats: 31817 Wohnort: Werl | ja von den muttern kann ich ein liied singen bei meinem jahres praktikum bei honda hab ich mitgekriegt das einige überhaupt nicht ab wollen. da hab ich folgendes gelernt Unzwar muss mann die mutter ansägen und dann in die kerbe mit nem meisel so sprengt man die mutter und dan kriegr man die raus so musste ich das vor zwei monaten bei meinem crx auch machen und hat top geklappt |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | Also das heist dann vermutlich das ich beim Wechsel diese Muttern Neubrauch. Welche meinte ihr ? Hat jemand ein Bild? Meint ihr die Grose Mutter die man sieht wenn man die Felge abgemacht hat?...fang nämlich vermutlich morgen an. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 979 Chats: 60459 Wohnort: Thüringen, Gotha | Ja die großen Achsmuttern die genau mittig sitzen und die Wellen "festhalten" |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1376 Chats: 9 Wohnort: Weißenthurm | Kauf ich dir bei Honda direkt oder gibts die inem Instant zubehör laden???? Grus Bachi |
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