»BA4 Prelude durch ASU gefallen lambdawert zu hoch.

ToxiT · 14.01.2009, 17:24

Ja am Luftfilter oder im Ansaugrohr.

Moment, ich schau nach, wie man das überprüft.

Edit:

Steck den IAT mal ab und halt ihn bei Zimmertemperatur. Da sollte er einen Innenwiderstand von ca 3-4 kOhm haben. Bei 0 grad 5 kOhm
Dann kannst ihn noch anfönen und ihn ca auf 60-80 Grad bringen. Jetzt sollte der Innenwiderstand ca 1kOhm sein.

Es gibt dafür ein Scantool, deswegen geht der normale Weg nicht.

Aber wenn der Widerstand ca stimmt, dann wird der IAT in Ordnung sein. Dann kannst noch ein Kabelbruch sein, aber eher unwahrscheinlich.

Gruß

ba4tom · 14.01.2009, 19:46

1 heist das ding TA-sensor

2 mach den motordeckel auf zwischen öleinfülstutzen und bremsflüssigkeisbehäter (luftline) befindet sich der senso an der ansaugbrücke (steht pgm fi drauf) es gehen 2kabel an den sensor(5-7 cm unterhalb des schriftzuges an der rechten seite)

3 stecke runter und messen 2-4 K-OHM (wiederstand)
ja =sensor ok aber kabelbruch möglich in dem fall die spannung an den beiden kabeln messen WHT/RED (+) und masse messen (sol um 5v betragen)

nein= sensor def und austauschen

manchmal ist auch nur der stecke locker (kombistecker am rechten stoßdämpfer dom oben)

ToxiT · 14.01.2009, 20:17

1. auf Englisch auch im Handbuch Intake Air Temperature Sensor.

2. Stimmt, ist an der Ansaugbrücke

3. Richtig

ba4tom · 15.01.2009, 09:15

freut mich das es endlich einen gibt der auch intresse an so alten kisten hat

aus erfahrung ist aber zu 90% der sensor aber nach 17-19 jahren je dach dem wie alt der wagen ist darf der auch mal den geist aufgeben bei der neuanschaffung die nummer des steuergerätes mitnehmen da es 2 unterschidliche sensoren gibt
(die kenlienie ist dan leicht versätzt)

? im ersten beitrag steht ""Die Lambdasonde habe ich bereits erneuert.""" war es eine original honda oder universal?
wenn sie nicht original von honda ist kann sie auch die ursache sein da zb. der MÜLL von ebay nicht sie richtigen wert an das seuergerät liefert

ich besitze alle 3 ausgaben in deutsch (88 90 91 ) + die jeweiligen anhänge

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0

ich kann erst in 5 Tagen weiterarbeiten, so eine schwarze Kiste, wo pgm fi drauf steht habe ich nicht, es ist ein 2,0 EX mit Vergasermotor.
Die Lambdasonde ist von Ebay, diese wurde in Brasilien gebaut und soll für diesen Prelude passen. Ich werde am Mi. den 20.Jan, weitermachen und auch die Lambdasonde überprüfen.
Bis dahin...

Gregor · 15.01.2009, 13:30

ich tippe auf die Lambdasonde

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0

Hallo allerseits, nach vier Monaten Pause kann ich jetzt weitermachen, ich bin umgezogen, neue Arbeit, etc.
Hier noch mal mein Problem, die Ecu blinkt 10x, dh. es weißt auf den IAT Sensor hin, das ist ein Temperaturfühler im Luftfiltergehäuse. Diesen habe ich gerade überprüft, bei 24° C hat er 2,3 KOhm, bei 43° 1KOhm, bei 65° C 0,5KOhm, bei -21° C mehr als 15 KOhm, dh. der Sensor ist ok, die Steckverbindung sieht sehr gut aus, von der Steckverbindung wird eine Spannung von 5 V. geliefert. Alles ist so wie es sein soll, die Wiederstandswerte sind jedoch nur halb so groß wie angegeben.
ich möchte noch mal ein Reset der Ecu machen, ist es richtig, das ich die Clocksicherung für 5min ziehe?,
ich habe im betreffenden Sicherungskasten auch eine 10A EFI, ECU und eine 15A Hazard.

Timon007 · 23.05.2009, 05:42

Klemm einfach die batterie für etwa 5 minuten ab. das hilft auch =)

Und ist einfacher =)

Citycruiser · Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0

Hallo,
genau das habe ich auch gemacht, danach war die ECU resetet.
Das Blinken hat aufgehört, es wird jetzt kein Fehler mehr angezeigt.
Danke, soweit.

maxrev.de · Gast

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ToxiT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	14.01.2009, 17:24 zitieren Ja am Luftfilter oder im Ansaugrohr. Moment, ich schau nach, wie man das überprüft. Edit: Steck den IAT mal ab und halt ihn bei Zimmertemperatur. Da sollte er einen Innenwiderstand von ca 3-4 kOhm haben. Bei 0 grad 5 kOhm Dann kannst ihn noch anfönen und ihn ca auf 60-80 Grad bringen. Jetzt sollte der Innenwiderstand ca 1kOhm sein. Es gibt dafür ein Scantool, deswegen geht der normale Weg nicht. Aber wenn der Widerstand ca stimmt, dann wird der IAT in Ordnung sein. Dann kannst noch ein Kabelbruch sein, aber eher unwahrscheinlich. Gruß
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ba4tom Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: HONDA Anmeldedatum: 12.04.2008 Beiträge: 70 Chats: 0	14.01.2009, 19:46 zitieren 1 heist das ding TA-sensor 2 mach den motordeckel auf zwischen öleinfülstutzen und bremsflüssigkeisbehäter (luftline) befindet sich der senso an der ansaugbrücke (steht pgm fi drauf) es gehen 2kabel an den sensor(5-7 cm unterhalb des schriftzuges an der rechten seite) 3 stecke runter und messen 2-4 K-OHM (wiederstand) ja =sensor ok aber kabelbruch möglich in dem fall die spannung an den beiden kabeln messen WHT/RED (+) und masse messen (sol um 5v betragen) nein= sensor def und austauschen manchmal ist auch nur der stecke locker (kombistecker am rechten stoßdämpfer dom oben)
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ToxiT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4483 Chats: 593 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	14.01.2009, 20:17 zitieren 1. auf Englisch auch im Handbuch Intake Air Temperature Sensor. 2. Stimmt, ist an der Ansaugbrücke 3. Richtig
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ba4tom Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: HONDA Anmeldedatum: 12.04.2008 Beiträge: 70 Chats: 0	15.01.2009, 09:15 zitieren freut mich das es endlich einen gibt der auch intresse an so alten kisten hat aus erfahrung ist aber zu 90% der sensor aber nach 17-19 jahren je dach dem wie alt der wagen ist darf der auch mal den geist aufgeben bei der neuanschaffung die nummer des steuergerätes mitnehmen da es 2 unterschidliche sensoren gibt (die kenlienie ist dan leicht versätzt) ? im ersten beitrag steht ""Die Lambdasonde habe ich bereits erneuert.""" war es eine original honda oder universal? wenn sie nicht original von honda ist kann sie auch die ursache sein da zb. der MÜLL von ebay nicht sie richtigen wert an das seuergerät liefert ich besitze alle 3 ausgaben in deutsch (88 90 91 ) + die jeweiligen anhänge
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Citycruiser Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0	15.01.2009, 13:01 zitieren ich kann erst in 5 Tagen weiterarbeiten, so eine schwarze Kiste, wo pgm fi drauf steht habe ich nicht, es ist ein 2,0 EX mit Vergasermotor. Die Lambdasonde ist von Ebay, diese wurde in Brasilien gebaut und soll für diesen Prelude passen. Ich werde am Mi. den 20.Jan, weitermachen und auch die Lambdasonde überprüfen. Bis dahin...
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Gregor Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Gregor Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BA4 Classic Edition, Accord Tourer EXE Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 520 Chats: 5 Wohnort: Lindau / Bodensee	15.01.2009, 13:30 zitieren ich tippe auf die Lambdasonde
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Citycruiser Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0	22.05.2009, 18:50 zitieren Hallo allerseits, nach vier Monaten Pause kann ich jetzt weitermachen, ich bin umgezogen, neue Arbeit, etc. Hier noch mal mein Problem, die Ecu blinkt 10x, dh. es weißt auf den IAT Sensor hin, das ist ein Temperaturfühler im Luftfiltergehäuse. Diesen habe ich gerade überprüft, bei 24° C hat er 2,3 KOhm, bei 43° 1KOhm, bei 65° C 0,5KOhm, bei -21° C mehr als 15 KOhm, dh. der Sensor ist ok, die Steckverbindung sieht sehr gut aus, von der Steckverbindung wird eine Spannung von 5 V. geliefert. Alles ist so wie es sein soll, die Wiederstandswerte sind jedoch nur halb so groß wie angegeben. ich möchte noch mal ein Reset der Ecu machen, ist es richtig, das ich die Clocksicherung für 5min ziehe?, ich habe im betreffenden Sicherungskasten auch eine 10A EFI, ECU und eine 15A Hazard.
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Timon007 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: BA4 my Baby & EJ2 DailyDriver Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 612 Chats: 0 Wohnort: Stuttgart	23.05.2009, 05:42 zitieren Klemm einfach die batterie für etwa 5 minuten ab. das hilft auch =) Und ist einfacher =)
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Citycruiser Beiträge & PNs ignorieren Trainee Anmeldedatum: 09.12.2008 Beiträge: 42 Chats: 0	23.05.2009, 18:36 zitieren Hallo, genau das habe ich auch gemacht, danach war die ECU resetet. Das Blinken hat aufgehört, es wird jetzt kein Fehler mehr angezeigt. Danke, soweit.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.05.2009, 18:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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