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01.04.2011, 11:11


*abo*
sieht gut aus was du machst ;) streite dich nicht mit Pierre ;) der hat nur Interesse und hat das nicht negativ gemeint, der ist nur wie wir alle Wissensdurstig ^^
lg Fabian
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01.04.2011, 11:35


   Bunta schrieb:
auf so sinnloses gelabber hab ich kein bock,sorry!
musst dir jemand suchen der so einen Käse mitmacht


Wieso sinnlos, wir wollen Dir nur Tipps geben oder zusammen Brainstormen um dir das Optimum zu ermöglichen.
Ich sag nur das sehr viel Potenzial im B16A2 Kopf steckt...
Soweit ich mich Schlau gemacht ab liegt das wohl daran das er den Headcode PR3-2 hat... sprich das gleiche Gehäuse nur andere Innerreihen somit sind Ansaug und Auslasskanäle gleich oder nicht ?!

Verfasst am: 01.04.2011, 11:36

Ventiltrieb und Nockenwellen sind anders
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na skunk2 sind halt relativ weich vom material her deshalb würde ich gleich andere verwenden!
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01.04.2011, 22:42


Ein weiterer Grund für die S2 Ventile ist einfach das sie schneller Verfügar waren als die anderen!
Der Motor soll nicht maximal auf Leistung gebaut werden
Ist nur ne stanard überholung,da wie erwähnt 2 Ventile schrott waren!
Der Motor kommt in nen Sol....( ich weiß, bitte keine Kommis dazu :D )
Mitte des Jahres wird ein Monster B gebaut...
das hier dient nur als Altagsfahrzeug,was alles Hand und Fuß haben soll.
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02.04.2011, 08:34


in nen Sol? Kein Kommentar?
MEGA :D
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26.05.2012, 09:11


Was ist denn hier draus eigentlich geworden??
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26.05.2012, 09:11


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