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Motorkontrollleuchte EE8 Bj. 91Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenFeststellbremse Innenleben einfetten
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30.10.2010, 16:34


also wie der name des themas schon sagt würd ich gern mal wissen ob man den b18c3 in nen rex ed9 rein bekommt ist zwar ne kranke idee aber was solls rein aus interesse die frage und vllt der gedanke es mal zu machen ^^

thx schon mal an alle die hier mit schreiben
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30.10.2010, 16:38


um deine frage zu beantworten. ja bekommt man rein. ziemlich einfach sogar, wenn man sich anschaut, was da sonst noch so rein geswappt wird.
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30.10.2010, 17:27


les hier grad:
B18C3 verbaut in
1995-1998 Honda Integra Type R
Power: 197 PS (144.8932537500000 kW; 194.3050539120500 hp) @ 8200 rpm & 127 lb·ft (172 N·m) @ 7500 rp
wo wurde dieser Type R denn verkauft?
kenn nur den DC2 von 98-2001 mit B18C, B18C5 B18C6 B18C7
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31.10.2010, 11:22


Der C3 isn sehr seltenes motoren model vom integra... jedoch ist es ein GSR mit 180HP und wird oft in england gefunden. das sind alle infos die ich so hab darüber

B18C3 ist ein UKDM GS-R:

180 HP
10.6:1 CPR
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31.10.2010, 11:48


vielleicht liegt ihr ja beide richtig? immerhin gibts den b18c einerseits im jdm itr mit 200ps aber auch im itr gsr mit 180ps und schaltsaugrohr wie den c4
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01.11.2010, 10:47


Krank??? Ist doch normal :D Bei einem EE8 kannste du den Motor ohne Probleme reinsetzen, bei nen ED9 musste die Motorhalter umschweißen oder andere z. B. von Hasport nehmen.

Hier mal nen Foto von mein Bruders EE8 mit B18C-Motor :yes:


 
b18@ee8.JPG
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Junior 

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03.11.2010, 12:52


boah geil das des so einfach ist ich dachte halt wegen getriebe und so muss ich ja dann auch vom integra nehmen und die bremsen auch wenn ich das mal zum tüv bringen will oder ^^ oder hab ich da die a*** karte beim tüv gezogen ?!
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03.11.2010, 14:11


nunja wenn du einen EE8 hast ( B16 ) dann kannst du das alte getriebe nehmen, ist auch ratsam weil der integra ( B18 ) eine hydraulische kupplung hat und du das umbauen müsstest. wenn du einen ED9 hast musst du entweder vom EE8 das getriebe nehmen ( weniger aufwand ) oder wie beim EE8 das integragetriebe mit der hydraulik swappen. tüv weiß i ned bei uns in österreich lachen sie dich aus wenn du fragst ob sie sowas typisieren...
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04.11.2010, 09:20


   moooscht schrieb:
nunja wenn du einen EE8 hast ( B16 ) dann kannst du das alte getriebe nehmen, ist auch ratsam weil der integra ( B18 ) eine hydraulische kupplung hat und du das umbauen müsstest. wenn du einen ED9 hast musst du entweder vom EE8 das getriebe nehmen ( weniger aufwand ) oder wie beim EE8 das integragetriebe mit der hydraulik swappen. tüv weiß i ned bei uns in österreich lachen sie dich aus wenn du fragst ob sie sowas typisieren...


Dem kann ich mich nur anschließen. :D Und zu der Frage TÜV, liegt wohl im Ermessen des Prüfers. Aber ich kenn da eine Firma, die sowas vor kurzem bei nem Kundenfahrzeug eintragen lassen hat. http://www.japansports.de
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04.11.2010, 09:58


   HondaCRXtuner schrieb:
boah geil das des so einfach ist ich dachte halt wegen getriebe und so muss ich ja dann auch vom integra nehmen und die bremsen auch wenn ich das mal zum tüv bringen will oder ^^ oder hab ich da die a*** karte beim tüv gezogen ?!



:D was man machen kann !? wechselst einfach das Typenschild auf dem Motor...dann steht da B16...(hab das schon auf nem 2liter-mot gesehen :yes: ), würde mal behaupten das die meisten prüfer 8) den unterschied nicht merken :wall:
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Gast 

07.11.2010, 22:22


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