»B16a2 vs. B18c6 turbo

civic77 · 18.01.2011, 14:40

Hi

Hab da mal ne frage an die turbospezis...geht um vorteile bzw. Nachteile und haltbarkeit beim turbo dieser beiden motoren...

Habe eine b18c6 block zuhause und meinen turbo b16 motor mit itr kopf,asb und dk!!
Muss auch dazu sagen das ich den b18 neu aufbauen müsste und b16 nicht,der b16 lief diesen sommer schon mit softaufladung...meine angestrebte leistung wären jetzt 350 ps+....verdichtung 9:1

Lohnt es sich den b18 aufzubauen oder reicht für diese leistung der b16 vollkommen??unterscheiden sich die beide vom fahren her wegen des hubraums??

gigiagig · 18.01.2011, 16:02

der b16 reicht für 350 ps locker aus. ich gehe mal davon aus, der b16 ist bereits verstärkt?

der b18 hat vorteil im drehmoment, der schiebt also schon früher nach vorne los.

SaveTheSohc · 18.01.2011, 16:04

haltbarer ist der b16 weil der ein geringeren hub hatt

WolFree · 18.01.2011, 18:53

... und ein geringeres Drehmoment, was die Pleule danken. Ferner kann er auch ein wenig höher drehen.

Der B18 hat einen besseren Flow im Kopf, besonders der C4 Kopf - was bei einer Motorbearbeitung aber dann eh wieder hinfällig ist, da sowas mitgemacht werden sollte.

Bei deinem Vorhaben hättest du beim B18 den Nachteil des höheren Preises aber den Vorteil des höheren Drehmoments. Mehr sehe ich da eigentlich nicht.

Es soll B16 Blöcke geben, die haben OEM (außer ne Verdichtungsreduzierung) 400 PS über 50tkm ausgehalten. Also man kann es probieren - und wenn du eh noch einen Block zu haus hast

civic77 · 19.01.2011, 16:55

ja B16 ist bereits verstärkt.....werde es vorerst mit B16 probieren....

Airmax · 19.01.2011, 17:03

ey die frage ist ja geil.. und vorallem die antwortet.. dass ich da selber nicht draufgekommen bin mit den kolbengeschwindigkeiten :roll:

.... was mach ich jetz mit dem b18 block?!

WolFree · 19.01.2011, 17:05

Mir geben

Airmax · 19.01.2011, 17:14

du willst ja auch alles von mir haben oder

... nene also ich glaub den b18 mach ich hinten rein und den b16 vorn

ne mal im ernst, wenn man nen b16 und nen b18 hat und ca. 350-400PS will dann baut man doch lieber den b18 auf oder?!

und jetz bitte nicht lügen, nur dass ich meinen motor an dich/euch verkauf oder so

WolFree · 19.01.2011, 17:15

Wer redet von Verkauf - ich will ihn geschenkt xDD ^^ Und ich suche nunmal einen B Motor

Ich suche aber eher nen B18 als nen B16 ^^

Nein, der B16 ist in der Tat haltbarer. Leistungstechnisch hat er, wie ich schon sagte, Vorteile durch sein höheres Drehmoment. Verstehst?

Die Haltbarkeit bezieht sich natürlich immer auf den Serienzustand.

SaveTheSohc · 19.01.2011, 18:33

Airmax schrieb:

ne mal im ernst, wenn man nen b16 und nen b18 hat und ca. 350-400PS will dann baut man doch lieber den b18 auf oder?!

und jetz bitte nicht lügen, nur dass ich meinen motor an dich/euch verkauf oder so

du willst doch nur das wir dein b18 gut reden.

würde den b18 aufbauen, sleeven, kolben, nocken, hubraum etc. alles richtig stark und schneller machen. dan aufblasen lassen.

aber wenn du meinst wenn man den stock lassen soll dan würd ich den b16 nehmen. hält mehr aus. kenne leute die b18 turbo fahren und haben schon genug probleme mit pleul/lager weil die sich getraut haben die selbe mehrboost leistung wie beim b16 zu fahren.

maxrev.de · Gast

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civic77 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich	18.01.2011, 14:40 zitieren Hi Hab da mal ne frage an die turbospezis...geht um vorteile bzw. Nachteile und haltbarkeit beim turbo dieser beiden motoren... Habe eine b18c6 block zuhause und meinen turbo b16 motor mit itr kopf,asb und dk!! Muss auch dazu sagen das ich den b18 neu aufbauen müsste und b16 nicht,der b16 lief diesen sommer schon mit softaufladung...meine angestrebte leistung wären jetzt 350 ps+....verdichtung 9:1 Lohnt es sich den b18 aufzubauen oder reicht für diese leistung der b16 vollkommen??unterscheiden sich die beide vom fahren her wegen des hubraums??
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.01.2011, 16:02 zitieren der b16 reicht für 350 ps locker aus. ich gehe mal davon aus, der b16 ist bereits verstärkt? der b18 hat vorteil im drehmoment, der schiebt also schon früher nach vorne los.
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3102 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	18.01.2011, 16:04 zitieren haltbarer ist der b16 weil der ein geringeren hub hatt
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	18.01.2011, 18:53 zitieren ... und ein geringeres Drehmoment, was die Pleule danken. Ferner kann er auch ein wenig höher drehen. Der B18 hat einen besseren Flow im Kopf, besonders der C4 Kopf - was bei einer Motorbearbeitung aber dann eh wieder hinfällig ist, da sowas mitgemacht werden sollte. Bei deinem Vorhaben hättest du beim B18 den Nachteil des höheren Preises aber den Vorteil des höheren Drehmoments. Mehr sehe ich da eigentlich nicht. Es soll B16 Blöcke geben, die haben OEM (außer ne Verdichtungsreduzierung) 400 PS über 50tkm ausgehalten. Also man kann es probieren - und wenn du eh noch einen Block zu haus hast
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civic77 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich	19.01.2011, 16:55 zitieren ja B16 ist bereits verstärkt.....werde es vorerst mit B16 probieren....
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	19.01.2011, 17:03 zitieren ey die frage ist ja geil.. und vorallem die antwortet.. dass ich da selber nicht draufgekommen bin mit den kolbengeschwindigkeiten .... was mach ich jetz mit dem b18 block?!
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	19.01.2011, 17:05 zitieren Mir geben
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Airmax Beiträge & PNs ignorieren General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg	19.01.2011, 17:14 zitieren du willst ja auch alles von mir haben oder ... nene also ich glaub den b18 mach ich hinten rein und den b16 vorn ne mal im ernst, wenn man nen b16 und nen b18 hat und ca. 350-400PS will dann baut man doch lieber den b18 auf oder?! und jetz bitte nicht lügen, nur dass ich meinen motor an dich/euch verkauf oder so
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WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	19.01.2011, 17:15 zitieren Wer redet von Verkauf - ich will ihn geschenkt xDD ^^ Und ich suche nunmal einen B Motor Ich suche aber eher nen B18 als nen B16 ^^ Nein, der B16 ist in der Tat haltbarer. Leistungstechnisch hat er, wie ich schon sagte, Vorteile durch sein höheres Drehmoment. Verstehst? Die Haltbarkeit bezieht sich natürlich immer auf den Serienzustand.
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SaveTheSohc Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3102 Chats: 0 Wohnort: Deutschland	19.01.2011, 18:33 zitieren Airmax schrieb: ne mal im ernst, wenn man nen b16 und nen b18 hat und ca. 350-400PS will dann baut man doch lieber den b18 auf oder?! und jetz bitte nicht lügen, nur dass ich meinen motor an dich/euch verkauf oder so du willst doch nur das wir dein b18 gut reden. würde den b18 aufbauen, sleeven, kolben, nocken, hubraum etc. alles richtig stark und schneller machen. dan aufblasen lassen. aber wenn du meinst wenn man den stock lassen soll dan würd ich den b16 nehmen. hält mehr aus. kenne leute die b18 turbo fahren und haben schon genug probleme mit pleul/lager weil die sich getraut haben die selbe mehrboost leistung wie beim b16 zu fahren.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	23.01.2011, 23:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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