Forum»B16a2 vs. B18c6 turbo
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | also bei turbo anrauhen weil da heißere temperaturen herrschen, und beim sauger glatt machen klingt für mich jetzt logisch... |
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Elite  Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | egal ob turbo oder sauger, ich red auch NUR vom kopf. ab krümmer ist es egal. Da ist es besser weil wenn die temp da größer ist zieht es schneller ab. Daher auch dieses hitzeband geschlumps am krümmer^^ Aber im kopf selbst , da würde ich um gottes willen nix allglat polieren. Raue oberfläche = auch "mehr" fläche, also auch mehr fläche die temp aufnehmen kann, aber das ist nur nen beispiel^^ In diesen fall so minimal.... mfg |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | evtl.wirds doch der B18.... Kann einer was zu Lagerung des B18 sagen bzw. mir etwas empfehlen?? Man hört ja von Problemen mit Acl und B18... |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4490 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | oem honda lager, wenn dus dir leisten kannst... ansonsten hört man von clevite nur gutes.. das sind glaub die mahle lager unter anderem namen.... |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | Halten die oem das aus auf dauer??ansonsten für den b16 hätt ich mir die acl race besorgt... |
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| Elite Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: EJ/MB / DC2 R Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 1882 Chats: 0 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | über die acl race hab ich auch schon viel schlechtes gelesen  mfg |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18746 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | ... was meist auch mit dem Einbau zu tun bzw. nicht fachgerechtem Einbau. Einfach Lager raus, Lager rein wäre schön - die meisten vergessen, die Kurbelwelle zu überprüfen und vor allem zu überprüfen, wieviel Spiel sich dort bildet oder durch die Bearbeitung, die man eigentlich erwarten sollte bei sowas, sich das Maß geändert hat. |
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