»B16a2 neue Kupplung.. nur welche? (Turbo tauglich)

InPaniC · 30.08.2010, 18:46

Wie oben erwähnt brauche ich demnächst eine neue kupplung.. da meine relativ verschlissen ist... auserdem will i gleich was gescheides da ich bald auf turbo umrüste.

Hab mir ne Exedy Stage I oder II schon ins visier genommen.. doch schreckt mich die tauglichkeit ab (max 200 NM, was beim turbo ja nen witz ist?).

Bevor wieder die frage kommt:

Ich will die kupplung NICHT fürn rennsport... doch zügige fahrweise gegen ein paar deutsche Sardinenbüchsen weise ich da nicht ab

Ne spass bei seite.... sollte ne organische sein, kein sinter, alltagstauglich aber... naja ihr wisst schon hoffe ich

Kann mir da jemand was empfehlen?

Vtecpower · 30.08.2010, 19:25

Fidenza ! hab ich im ej9 turbo auch drin hält bis 350 NM aus is ne stage II ! gibts auch für die B serie oder XTD ist auch gut. wenn du fünr turbo die kupplung nachrüstest nimm eine die genug drehmoment mithält je nach wie viel ps du gehen willst !

InPaniC · 31.08.2010, 16:50

Hast zufällig nen link welche genau bzw. was nen günstiger bzw. guter laden ist?

Wie gesagt.. sie sollte reserve haben.. geplannt ist eig. stage 1 turbo.. also um die 300 ps.

Vtecpower · 01.09.2010, 19:07

hier der link von XTD !

http://www.xtd-clutches.de/000001985b0d93482/index.html

Hier die Fi also Fidanza ! empfehl ich dir auf jeden fall ! die hab ich momentan in nem turbo d16y8 drin ! 1a

http://www.fidanza.com/

InPaniC · 01.09.2010, 19:38

Danke für den link.. i klick mich da mal durch... wird denkich definitiv ne fidanza... denke da mach ich nix falsch damit

gigiagig · 02.09.2010, 06:55

du willst turbo. da würde ich nie eine billige kupplung verbauen wie XTD, Exedy usw. wenn, dann richtig. also z.b. Competition, ACT....
Clutch Masters und Spec kann man z.b. auch gut nehmen wenn man da so die erfahrungen hört, bin ich aber nie gefahren.

UnoRacing · 02.09.2010, 08:48

gigiagig schrieb:

du willst turbo. da würde ich nie eine billige kupplung verbauen wie XTD, Exedy usw. wenn, dann richtig. also z.b. Competition, ACT....
Clutch Masters und Spec kann man z.b. auch gut nehmen wenn man da so die erfahrungen hört, bin ich aber nie gefahren.

Würde dir auch eine Competition Clutch empfehlen.Hab ich selber auch,allerdings Stage 3 also Sinter. Gut ist bisschen nervig bei Stop and Go aber sonst wie OEM.

InPaniC · 02.09.2010, 16:08

Sinter wirds nicht.. soll noch alltagstauglich bleiben... und keine lust die kupplung schon nach paar km zu schießen

(noch nie sinter gefahren.. soll aber nicht gerade anfängerfreundlich sein).

@gigagig: Gibts da auch angaben wieviel NM die dinger aushalten? Ich finds zwar einige (kommen leider aus den staaten...) aber nie steht die ausgelegte leistung dabei?

maxrev.de · Gast

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InPaniC Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2113 Chats: 10 Wohnort: Bayern	30.08.2010, 18:46 zitieren Wie oben erwähnt brauche ich demnächst eine neue kupplung.. da meine relativ verschlissen ist... auserdem will i gleich was gescheides da ich bald auf turbo umrüste. Hab mir ne Exedy Stage I oder II schon ins visier genommen.. doch schreckt mich die tauglichkeit ab (max 200 NM, was beim turbo ja nen witz ist?). Bevor wieder die frage kommt: Ich will die kupplung NICHT fürn rennsport... doch zügige fahrweise gegen ein paar deutsche Sardinenbüchsen weise ich da nicht ab Ne spass bei seite.... sollte ne organische sein, kein sinter, alltagstauglich aber... naja ihr wisst schon hoffe ich Kann mir da jemand was empfehlen?
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Vtecpower Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Ej9 saled* ee8 Crashed* now my old baby Ej6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 82 Chats: 3 Wohnort: Kl	30.08.2010, 19:25 zitieren Fidenza ! hab ich im ej9 turbo auch drin hält bis 350 NM aus is ne stage II ! gibts auch für die B serie oder XTD ist auch gut. wenn du fünr turbo die kupplung nachrüstest nimm eine die genug drehmoment mithält je nach wie viel ps du gehen willst !
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InPaniC Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2113 Chats: 10 Wohnort: Bayern	31.08.2010, 16:50 zitieren Hast zufällig nen link welche genau bzw. was nen günstiger bzw. guter laden ist? Wie gesagt.. sie sollte reserve haben.. geplannt ist eig. stage 1 turbo.. also um die 300 ps. Verfasst am: 01.09.2010, 18:49 zitieren Noch jemand erfahrung mit kupplungen gemacht? (gibts die eig. nur in den staaten oder auch hier?) Ich find hier nämlich kaum welche die meinen anforderungen taugen.
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Vtecpower Beiträge & PNs ignorieren Junior Fahrzeug: Ej9 saled* ee8 Crashed* now my old baby Ej6 Anmeldedatum: 04.05.2010 Beiträge: 82 Chats: 3 Wohnort: Kl	01.09.2010, 19:07 zitieren hier der link von XTD ! http://www.xtd-clutches.de/000001985b0d93482/index.html Hier die Fi also Fidanza ! empfehl ich dir auf jeden fall ! die hab ich momentan in nem turbo d16y8 drin ! 1a http://www.fidanza.com/
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InPaniC Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2113 Chats: 10 Wohnort: Bayern	01.09.2010, 19:38 zitieren Danke für den link.. i klick mich da mal durch... wird denkich definitiv ne fidanza... denke da mach ich nix falsch damit
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gigiagig Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.09.2010, 06:55 zitieren du willst turbo. da würde ich nie eine billige kupplung verbauen wie XTD, Exedy usw. wenn, dann richtig. also z.b. Competition, ACT.... Clutch Masters und Spec kann man z.b. auch gut nehmen wenn man da so die erfahrungen hört, bin ich aber nie gefahren.
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UnoRacing Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: EG4 geswapt auf EG5 Turbo Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2013 Chats: 110 Wohnort: HH	02.09.2010, 08:48 zitieren gigiagig schrieb: du willst turbo. da würde ich nie eine billige kupplung verbauen wie XTD, Exedy usw. wenn, dann richtig. also z.b. Competition, ACT.... Clutch Masters und Spec kann man z.b. auch gut nehmen wenn man da so die erfahrungen hört, bin ich aber nie gefahren. Würde dir auch eine Competition Clutch empfehlen.Hab ich selber auch,allerdings Stage 3 also Sinter. Gut ist bisschen nervig bei Stop and Go aber sonst wie OEM.
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InPaniC Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1+ED9 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2113 Chats: 10 Wohnort: Bayern	02.09.2010, 16:08 zitieren Sinter wirds nicht.. soll noch alltagstauglich bleiben... und keine lust die kupplung schon nach paar km zu schießen (noch nie sinter gefahren.. soll aber nicht gerade anfängerfreundlich sein). @gigagig: Gibts da auch angaben wieviel NM die dinger aushalten? Ich finds zwar einige (kommen leider aus den staaten...) aber nie steht die ausgelegte leistung dabei? Verfasst am: 12.09.2010, 20:08 zitieren So, nachdem ich die ganzen seiten durchgeschaut habe und schon einige nette kupplungen gefunden habe... stellt sich immernoch die frage... wie stark muss sie überhaupt sein? Ich habe vor stufe 1 turbo reinzuhauen, also rund 300 ps. Desweiteren is die frage.. gibts die teile auch aus DE, oder nur aus den staaten? Ich hab nämlich ka wegen import.. zoll etc... Und zu guter letzt.... ich find bei keiner kupplung beschrieben wieviel genau die dinger aushalten? Is das normal oder bin ich einfach nur blind?!
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	14.09.2010, 03:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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