Forum»B16A2 Kompression zu niedrig !!!!!!!!!!!!ER LÄUFT!!!!!!
Seite 2 von 8 [73 Beiträge]
| Autor | Nachricht |
|---|---|
| Trainee Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 41 Chats: 0 | Ich will nicht unfreundlich sein... Aber er hat keine Kompressionen... Und da es dafür noch kein Relais oder ne Sicherung gibt muss es was mechanisches sein. Er springt nicht an, anhören tut er sich normal bei starten.... Sprit und Funke sind da. Gruß Marco WolFree schrieb: Kolbenringe könnens auch sein. Aber würde mich wundern das das erst nach der halben Revision auffällt. Der Wagen ist vorher wie ne 1 gelaufen und die Kolben waren nicht draußen. |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz | Haste ma aufs Steuergerät geschaut obs da Fehler gibt? |
| Nach oben | profil pn |
Fortgeschrittener  Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Mülsen | ok, ich behaupte mal von mir das ich mich in Mechanischen sachen bei Honda Motore sehr gut auskenne aber sowas wie Ventile einschleifen überlasse ich Profis, sprich einem Motoreninstandsetzer der das täglich macht. Lass den Kopf einfach mal auf Dichtheit prüfen, das kostet nicht viel und du hast gewissheit das es nicht am Kopf liegt. Mein B16A2 ist auch vor der Motorrevidierung gelaufen nur als ich die Kolben gezogen habe, hat man gesehen das zwichen dem ersten und zweiten kolbenring der kolben gerissen war und das bei 2 Zylindern. Das Problem ist bei den B16 und B18 bekannt und kommt von Kolbenkippern bei hohen drehzahlen bzw hoher verschleiss durch abriss des Ölfilms oder Überhitzung. Wie schon gesagt, lass den Kopf überprüfen und du hast gewissheit. Du weist aber das man den Zündverteiler um 180° verdrehen kann ? dann zündet der im UT und nicht OT. das schonmal überprüft ? |
| Nach oben | profil pn |
| Trainee Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 41 Chats: 0 | Den Zündverteiler kann man meines Erachtens nicht verdrehen da der Mitnehmer aus der mitte versetzt ist. Daran hatten wir auch schon gedacht. Der Motor hat zudem erst 75 Kilometer gelaufen. Daher scheiden die Kolbenringe für mich eigentlich aus. |
| Nach oben | profil pn |
| Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Mülsen | Stimmt, beim B16A1 konnte man den noch verdrehen... dann bleibt halt noch die frage warum die geringe Verdichtung... Wenn sonst alles Läuft... schonmal per hand (ohne Zündkerzen drin und gezogener Benzinpumpensicherung) mit eingeschalteter Zündung auf OT gedreht ? da siehst dann wann der funke kommt... Ansonsten eben den Kopf mal auf Dichtheit prüfen lassen... |
| Nach oben | profil pn |
| Trainee Anmeldedatum: 28.02.2010 Beiträge: 41 Chats: 0 | ich besorge mir ertsmal ein haarlineal und gucke ob er krum ist. |
| Nach oben | profil pn |
Premium-Member  Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3103 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | marcocrx schrieb: ich besorge mir ertsmal ein haarlineal und gucke ob er krum ist. der hatt zu wenig kompression!  das kann eigentlich nur noch eine kopfsache sein, wenn du sagst das du die kolben nicht angefasst hast. und das er wie ein eins lief. |
| Nach oben | profil pn |
| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | 1. steuerzeiten falsch, ventile krumm dadurch(undicht), keine kompression 2. Riss im Kopf 3. Motor bekommt nicht genug luft (warum auch immer) 4. Kolbenringe futsch 5. Mach video davon wenn du ihn orgelst. Mal anhören... |
| Nach oben | profil pn |
| Gast | Mach mit!Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:» Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| Nach oben | |
Seite 2 von 8 [73 Beiträge]
| Ähnliche Beiträge | Re: | Hits | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|---|
 | Kompression b16a2 Hey leute,
Mal ne frage und zwar hab ich bei meinem eg6 mal ne kompressionsmessung gemacht, bei vollgas georgelt und hatte 14bar auf jedem zylinder!
Also gleichmäßig ist ja schon mal gut, motor hat jetzt knapp 248000 runter und wollte mal fragen ob... [Performance]von JapanRulezZ | 9 | 173 | 24.08.2011, 15:21  JapanRulezZ |
| Wieviel Kompression ist Soll Angabe v. B16A2 Hallo mein CRX läuft immer noch nicht!! :cry: :wall:
Wer weiß sicher wieviel Kompressionsdruck ein Werksmotor original haben sollte??? zb. 10-14 bar???
Problem: Mein Kopf wurde abgemacht, alle Dichtungen incl Ventildichtung erneuert. Kopf wurde... [Del Sol]von Koenigstiger | 6 | 388 | 30.05.2008, 20:50 KleenerKrasser |
| Bordspannung zu niedrig? Hallo liebe Gemeinde,
ich saß gestern im Auto als es gewitterte und habe mit eingeschalteter Zündung die Scheibenwischer eingeschaltet. Dabei ist mir aufgefallen, dass sich beide Wischer relativ langsam bewegten, bzw. nur drübergerubbelt sind. Wenn ich... Seite 2 [Civic 92-95]von kaesebroetchen | 13 | 161 | 03.08.2009, 20:26 kaesebroetchen |
| Standgas zu niedrig.... =-O Also kurz und prägnant:
Habe heute die Dichtung gewechselt, die Schrauben hat mir nen Honda-Mann losgemacht und wieder angezogen. Allerdings ist danach mein Standgas nur noch bei 300, manchmal sogar kurz über der 0. Habe ich einen Schlauch verwechselt... [Civic 96-00]von Krauti | 6 | 336 | 03.06.2008, 10:01 Krauti |
| Temperatur zu niedrig?!? hey.. ich wollte mal was fragen .. also .. guckt ma:
[URL=http://img268.imageshack.us/i/bild027d.jpg/] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img268/bild027d.jpg/1/] [/URL]
Zu niedrig oder?
also meine probleme sind itz:
1. der is sicherlich zu... Seite 2 [Civic 92-95]von heiden | 12 | 202 | 24.08.2009, 19:49 kaesebroetchen |
| Lamdasonde Spannung zu niedrig Hallo Zusammen,
ich fahre einen Chevrolet Evanda und habe als Fehlermeldung bei der Lamdasonde 1, dass die Spannung zu niedrig ist.
Zur Vorgeschichte lässt sich Folgendes sagen:
Habe vor einem Monat die Fehlermeldung ausgelesen bekommen, dass... [Auto]von Chris 1985 | 5 | 82 | 18.05.2012, 18:46 dima03 |
 | temperatur zu niedrig?! ed9 hi, bei meinem ed9 d16z5 habe ich heute mal ne zustazanzeige angeklemmt, diese zeigt nun nach ca. 5km 60 grad an, aber dort bleibt sie immer, die originale anzeige bleibt ebenfalls anch ca. 5km knapp unter der hälfte stehen..
ich hab den sensor im... Seite 2, 3, 4 [CRX]von badrex | 30 | 1502 | 16.02.2008, 20:09 V-iti ed9 |
| VTI leerlaufdrehzahl zu niedrig hi leute... bei meinem del sol, der auf turbo jetz läuft, is die leerlaufdrehzahl zu niedrig. wenn er kalt is, geht er aus und wenn er warm is dreht er ca.500 :o
das is doof... wer kann mir da... [Performance]von turbotoy | 1 | 363 | 02.08.2006, 13:06 Der_Ronny |
| Standgas etwas niedrig Hallo,
hab seit 2 Wochen wieder einen BB9. Soweit nen prima Auto, aber das Standgas ist so eingestellt das das ganze Auto leicht vibriert.
Ich glaube ca 30-50 U/min mehr würden schon reichen, das er vibrationsfrei läuft.
Weiss grad jemand wo ich... [Prelude]von Maupi | 2 | 342 | 12.03.2010, 18:37 Maupi |
| Prelude BB3 16 V Standgas zu niedrig Seit heute ist bei meinem Prelude BB3 der Standgas auf einmal ganz unten gewesen. Immer wenn ich stehen bleibe und auskupple geht der Zeiger des Drehzahlmessers auf 0 und klettert dann ganz langsam so auf etwa 3 bis 4 tausend touren. Was könnte da der... [Prelude]von Prelude Wien | 4 | 293 | 12.07.2006, 22:24 Prelude Wien |
