Forum»B16A2 in Ed7 tipps
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| Elite Name: Manuel Geschlecht:  Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | Hallo leute ich hab einen ed7 b89 will da einen b16a2 einbauen gibts da irgendwie probleme mit dem tüv? ist klar das ich da die hasports motorhalter brauche oder hat es schon jemand hier gemacht so einen umbau könnt ihr mir sagen wie hoch die kosten ungefähr sind das problem ist ja es gab ja noch nie ein b16a2 in einem ed oder ee model mfg manuel Zuletzt bearbeitet von ed6power2 am 15.12.2009, 14:36, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member   Name: Niko Geschlecht: Fahrzeug: im Moment keins... Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 5539 Chats: 29 Wohnort: Attendorn | das ist immer so eine Sache... Es gibt immer weniger TÜV's die sowas einfach verstehen wollen das es geht. Noch schwerer wird es bei dir den B16A2 im ed7 einzutragen. Da musste schon die halbe Welt abklappern... |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | Noch dazu wird die Sache erschwert, das auf deinem B16A2 ein GT28R Turbolader mit ca. 300 PS verbaut ist  Aber gehen tut alles, nur es wird einfach schwer und teuer |
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| Elite Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED7 B16A1 Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2137 Chats: 0 Wohnort: Mühlingen | man ist das kacke ey am besten glaub erst mal motor ohne turbo eintragen ok manche haben auch in eg6 ne itr motor eingetragen gekriegt hat keiner mehr tipps oder so |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | ohne turbo wird schwer. du hast ja überall für die ölleitungen die löcher. brauchst dann noch ne neue ölwanne usw und leistung hats dann natürlich auch nicht mehr viel bei der verdichtung |
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