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Fortgeschrittener ![]() Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.12.2009 Beiträge: 120 Chats: 17 Wohnort: 99867 Gotha | kommt auf den aufwand an habe gehort das z6 kabelbaum und b16a2 kabelbaum fas gleich sind das man nur noch 1-2 kabel neu ferlegen muß ! weiß aber nicht ob das so ist ist aber auch ne kosten frage! |
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| Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Chats: 538 Wohnort: Mauth | nen duden hätt ich auch noch zuhause, wenn wer einen braucht wenn kein turboumbau oder ähnliches geplant ist, würd ich beim D bleiben |
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Senior ![]() Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: eg ee Anmeldedatum: 15.06.2010 Beiträge: 247 Chats: 0 Wohnort: Dresden | naja über d und b können wir uns nun streitten fakt ist das der d am start schneller ist aber oben rum kommt der b motor und er dreht weiter und auf der bahn ist der b auch schneller! ich hatte auch gerade die frage vor mir und habe mich für einen b16 entschieden weil wenn man saugertuning doch noch machen will ist der b einfach noch besser geeignet und es ist halt nicht der zweitgrößere motor sondern der gößte für das model! und dein kabelbaum kannst du lassen auch tank und co also nur motor und getriebe! nicht so wie bei mir! ich swape gerade mein eg3 auf b16 da musste alles raus aber bei dir ist ja alles schon i.o |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.12.2009 Beiträge: 120 Chats: 17 Wohnort: 99867 Gotha | hey leutz mir geht es nicht darum wie schnell ich von ner ampel weg komme ich möchte och net auf turbo umbauen ! ich suche nur nen anständigen Motor für meinen eg5 wenn ich en gutes angebot für nen z6 bekomme nehme ich ihn oder halt auch nen b16a2 für nen vernünftigen preis ! das der b16a1 nicht von den abgaswerten eingetragen wird ist mir auch klar ! greez |
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General ![]() Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: ne windmühle und nen hasen Anmeldedatum: 06.06.2009 Beiträge: 2623 Chats: 500 Wohnort: irgendwo im burgenlandkreis | Civiceg5 schrieb:
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