Forum»B16A1 in Del Sol EH6
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General  Name: Christian Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2710 Chats: 0 Wohnort: zu Hause | Hi Werde mir nächste Woche einen EH6 günstig kaufen und wollte nachfragen was man alles machen muß um den B16A1 ein zu bauen. Hab hier noch nen Motor rum liegen bzw werd wahrscheinlich in Kürze auch noch einen EE8 schlachten. Extra einen B16A2 kaufen für den Swap will ich nicht unbedingt, es sei denn jemand findet sich hier der den A2 gegen meinen A1 tauschen würde, was ich aber weniger glaube... Hat schon jemand so einen Swap durchgeführt bzw Erfahrungen damit gesammelt. Bin für jeden Tip und jede genauere Info dankbar. Bitte keine Kritik oder "Besserwissen", will nur Hilfe um den Swap schnellstmöglich zu machen. Gruß Chris |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | es ist einfacher einen B16A2 in den sol zu bauen als einen B16A1. die beiden haben riesen unterschiede. ob es schonmal jemand gemacht hat hier im forum glaube ich fast nicht. aber werden wir ja sehen |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat:
????? beide obd1 beide selbe halterungen ok die internals sind anderst aber fürn swap kein thema nur tüv tut blöd wegen der baujahren |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | die beiden motoren sind anders aufgebaut. und gleiche halterungen bezweifle ich! allerdings noch nicht gemacht |
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Gesperrt  Name: Johny Fahrzeug: Honda Crx 1.6VT EE8 Anmeldedatum: 21.09.2007 Beiträge: 79 Chats: 0 Wohnort: Berlin Wedding | gigiagig schrieb: die beiden motoren sind anders aufgebaut. und gleiche halterungen bezweifle ich! allerdings noch nicht gemacht Stimmt nicht BEide Identisch Alles Gleich!!bis auf minimal kleinigkeiten die aber unwichtig sind |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | http://www.maxrev.de/b16a1-b16a2-unterschiede-t6841.htm http://www.maxrev.de/vergleich-b16a1-b16a2-t27250.htm les dich mal durch. da findet sich einiges. die Schwungscheiben sind z.b. unterschiedlich!!! |
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| General Name: Christian Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2710 Chats: 0 Wohnort: zu Hause | Vereinzelt habe ich schon Unterschiede mitbekommen und ich weiß auch dass ein Swap mit nem A2 besser und einfache wäre, aber ich hab nun mal nur nen A1 hier rum liegen und leider keinen A2  |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | verkauf ihn doch......und dann nen A2 kaufen. |
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Premium-Member   Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 14806 Chats: 1986 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | was mich jetzt mal brennend interessieren würde.. passt das von dem Motorhaltern 1 zu 1 ? also B16a1 in EG 92-95? Gruß |
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| General Name: Christian Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2710 Chats: 0 Wohnort: zu Hause | Mein Thema hat sich mittlerweile leider erledigt, aber die Motorhalter selbst sollen passen bis auf die Halterung am Getriebe. |
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