Forum»B16A Motor bei Ebay!
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Veteran  Name: Christian Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 mit B16A2, ED7 mit D16Z5 Anmeldedatum: 24.07.2006 Beiträge: 793 Chats: 17 Wohnort: 147xx | Stimmt  Und blättert für 50Tkm nich n bissl viel von der Beschichtung am Zylinderkopfdeckel ab? Rings um den Öldeckel is ja fast nix mehr dran. Außerdem fehlen auch die Antriebe... |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12921 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | hier ist der verkäufer, auch im forum aktiv: http://www.maxrev.de/b16a-motor-bei-ebay-t53174.htm |
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Newbie  Name: Kevin Fahrzeug: Custom Honda Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 24 Chats: 0 Wohnort: Potsdam | klenner tip B16A1 hat seilzug kupplung und B16A2 haben hydralische kupplungsgeber und nehmer zylinder vieleicht erkkennt man dat auf den fotos aber ich seh da leider nix |
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Administrator   Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 40862 Chats: 11134 Wohnort: Hennef | *verschmolzen* nein gigiagi, das ist er selber, der jetzt schon zum 5. mal einen neuen thread dazu aufgemacht hat. @ Capricorn wirkt langsam, als wäre der motor von dir. es reicht! |
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| Trainee Name: Phil Fahrzeug: CRX EE8 VTEC Anmeldedatum: 05.11.2007 Beiträge: 38 Chats: 0 Wohnort: Erkrath | *smile* Das habe ich mir auch schon so gedacht   |
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Fortgeschrittener  Name: Capricorn Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 17.07.2005 Beiträge: 152 Chats: 0 Wohnort: Berlin | mgutt schrieb: *verschmolzen* Ich will einfach mir sicher sein da ich den kaufe. Und deshalb wollte ich mehr informationen von euch haben. xdelsolx schrieb: Capricorn schrieb:...ein JDM Motor sei und ungefähr 170 PS haben sollte.... Wegen dem Zündverteiler musst du nochmal richtig rauf gucken. Man sieht doch die kabelm am deckel |
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| Newbie Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 23 Chats: 0 | Jungs Der motor ist 100% ein B16a1 also 150ps mit OBD 0 steuergerät bis bj 1992 dan kam der OBD1 B16a2 VTI. Ich hatte schon ein paar VTI. und nur die 150Ps hatten unterdruckrohre auf der ansaugbrücke. Schaut genau hin. Das hat nur der CRX vtec und bis 1992 Civic's mit B16a1 motoren. also das kommt sicher aus einem CRX vtec oder EE9 Civic's mit B16 motor. |
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