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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | Bin auf der suche nach paar teilen da ich meinen B16 auf Turbo umbauen werde....evtl lässt sich was Preis/Leistungsverhältnis mäßig gutes finden, ansonsten werd ich den Rest über egay.com ordern. Das Ganze in einem Ej9 Also ich bräuchte noch diese sachen -LLK+Rohre(muss nicht das teuerste sein) -Blow Off -Wastegate -T3/T04E Lader -Krümmer+Downpipe -Ölleitungen -Einspritzdüsen zumindest 440er -Stehbolzen -Ladedruckanzeige -Ölkühler Das wärs vorerst vl hat jemand etwas zu verkaufen?? weitere teile können dazukommen lg Zuletzt bearbeitet von civic77 am 16.12.2009, 18:25, insgesamt einmal bearbeitet |
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Elite ![]() Name: Stevie Fahrzeug: Honda Crx Ed9 bj. 8.92 Anmeldedatum: 25.05.2006 Beiträge: 1154 Chats: 86 Wohnort: Lüdenscheid | kann sien da sein kolege noch seine 440er düsen hat muß ich mal nachfragen.. |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | ok |
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Elite ![]() Name: Stevie Fahrzeug: Honda Crx Ed9 bj. 8.92 Anmeldedatum: 25.05.2006 Beiträge: 1154 Chats: 86 Wohnort: Lüdenscheid | so habe grade mit ihn geschrieben net er leider nicht mehr aber er kann natürlich alles bestellen. er besorgt das aus der usa und sowas... bei intresse mal alles aufschreiben was du brauchst und ich kann mal fragen was es bei ihn kosten würde..? hier ein foto von dem kit... RHK-2GSR[1].jpg - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | Mit dieser teileliste kann niemand, der auch nur etwas ahnung hat, etwas anfangen. Zunächst sollte man mal wissen wo du mit der leistung hin willst. 200 ps? 600 ps? Solltes du zb einen lader mit nem internen wastegate kaufen, brauchst das andere schonmal nicht mehr. Wie siehts aus mit ölkühler und kupplung? hast da schon was? wenn nein, setz es auch auf deine liste. Wie du siehst, einfach kaufen und dran klatschen is nicht. Informiere dich lieber zuerst gründlich, und schreib dann nochmal ne genaue liste mit teilen zusammen, die du willst. So weiss zb. nun niemand, ob du nen GT25 lader oder nen GT40 suchst. |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | Also ich werde am Serienblock drauffahren....300 ps sollen noch standhaft sein!! Kupplund hab ich zu 99& schon.....ölkuhler keinen werd ich draufsetzten! was ist der unterschied zwischen Gt25 und Gt 40?? |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | bei der leistung solltest n ölkühler verwenden. zudem würd ich die 300 ps nicht auf serienblock fahren, kann zwar gut gehn, kann aber auch kaputt gehn. würd ich komplett revidieren. Und wenn du nicht mal weisst, was der unterschied zwischen nem gt25 oder gt40 oder was auch immer ist, slage ich dir dringend vor, dich vorher erst mal gründlich zu informieren. anwendungsbereiche der unterschiedlichen lader findest du zb. auf der garret homepage |
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| Veteran Fahrzeug: ITR Turbo + EJ9 Daily Anmeldedatum: 14.11.2007 Beiträge: 676 Chats: 0 Wohnort: Bgld/Österreich | müssen ja nicht gleich 300 sein....soll aber noch standhaft sein!! Gt40 is denk ich fast bissl zu groß für meine Leistung.... |
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General ![]() Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3942 Chats: 349 Wohnort: Crailsheim | fast ist gut. für dich wär n gt28rs oder vllt noch n gt2871 interesant |
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