Forum»Auto springt nach längerer Standzeit kaum an
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Fortgeschrittener  Fahrzeug: Suzuki Baleno GTX Anmeldedatum: 26.05.2008 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Bodensee | Hi zusammen, seit einiger Zeit ist bei mir das Problem aufgetreten, dass der Motor nach einer Standzeit >10h nur noch sehr schwer anspringt. Nach Betätigen der Zündung scheint es, als würde der Motor beim Drehen "hängen" bzw unterschiedliche, ungewöhnlich hohe Momente erfahren. Der gesamte Anlassvorgang dauert dann ca. 3-5s; zwischenzeitlich scheint es, als wären Anlasser bzw. die Stromversorgung zu schwach (Anlasser und Batterie sind völlig in Ordnung; mit warmen Motor gibt es beim Anlassen nicht die Spur eines Problems...) Ich vermute, das ganze könnte evtl mit meinem Motorumbau LINK zusammenhängen (evtl. Steuerkette oder Nockenwellen), kann mir aber nicht so recht vorstellen wo das Problem liegt, da sich warm wie gesagt Alles wie immer verhält... Vielen Dank schonmal für eure Hilfe! |
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Veteran  Name: Ingo Geschlecht:  Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 693 Chats: 1 Wohnort: Greiz | Aha, und wie ist es wenn der Motor kalt ist jedoch keine 10 Stunden rum sind? Sollte der Motor auch da problemlos anspringen, dann ist irgend ein Verbraucher ständig an und zutscht Deine Batterie leer. Das solltest Du am besten mal mit einem Amperemeter ausmessen, dann könntest Du das evtl. schon mal ausschließen bzw. weist das es nur das ist. Gruss |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Suzuki Baleno GTX Anmeldedatum: 26.05.2008 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Bodensee | Ne du, am Strom mangelts nich. Is ne gute Batterie und der Motor springt auch nach 5Tagen Standzeit noch mit den o.g. Problemen an... Zitat: Das solltest Du am besten mal mit einem Amperemeter ausmessen Aber danke, wollt ich nach der ganzen elektronik Bastellei in letzter Zeit eh mal noch machen  Ach ja, Ölwechsel wurde gerade gemacht, am Öl liegts also auch nich. Bin echt für jeden Tip dankbar  Beim Umbau wurde übrigens auch die Steuerkette und beide Spanner getauscht; ich würde am ehesten dort das Problem vermuten... (Hab irgendwie den Eindruck beim Anlassen mit kaltem Motor fehlt irgendwo Schmierfilm.) |
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Elite  Fahrzeug: EM2 & EJ9 & ED9 Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1202 Chats: 0 Wohnort: Donaueschingen | hat dein motor jetzt die leistung die er haben sollte oder nicht??  |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: Suzuki Baleno GTX Anmeldedatum: 26.05.2008 Beiträge: 121 Chats: 0 Wohnort: Bodensee | Läuft etwas besser als vor der Bearbeitung, allerdings stimmen bisher die Einstellungen des Steuergeräts noch nicht. (Leerlauf ist sehr schlecht, Magerruckeln, etc...) So, hab jetzt mal nen KFZ Mechaniker das Auto kalt starten lassen... Seiner Meinung nach kommen drei Sachen in Frage: - Zündkabel - Zündung (wurden ja auf das neue Motorsetup angepasst) - Steuerzeiten (würde nicht 100% ausschließen wollen, dass die Kette beim Einbau nen Zahn verrutscht ist) Wie seht ihr das / sonst noch Jemand ne Idee? Problem scheint sich wohl geklärt zu haben. Zündung ist total verstellt und kommt deutlich zu früh. Dadurch werden die Kolben wohl vor OT kurz in Gegenrichtung beschleunigt und es kommt zum Stocken beim Anlassen. Wundert mich nur, dass der dann unter Last so sauber läuft  Ist denn generell so, dass eine verstellte Zündung sich unter hohen Drehzahlen weniger bemerkbar macht? Im Leerlauf läuft der Motor nämlich echt mies... Kann ich mir mit ner derart verstellten Zündung bereits Beschädigungen im Brennraum eingefangen haben? |
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| Elite Fahrzeug: EM2 & EJ9 & ED9 Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1202 Chats: 0 Wohnort: Donaueschingen | eine antwort auf alle deine fragen: ja |
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