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Name: Johann
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15.12.2009, 14:25


Ich habe mir jetzt im Internet 2 Angebote reingeholt mehr habe ich nicht gefunden, gefunden schon aber aus dem ausland und alles auf english verstehe da kein wort.

Wollt fragen was den besser ist , also welche vllt besser und welche schlechter sind ???
einmal von:
http://www.afh-tuning.de
Armin Fischer
70€ + 10€ Versand

und einmal die hier:
Hersteller ist NDC oder TDC

Der Satz Pleuellager Honda für Motor H22A5 kostet 75,00€ inkl. 19% Mwst.

Versand- 6,50€
http://www.motormuench.de
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15.12.2009, 15:26


Da bin ich ehrlich gesagt überfragt porusskij hatte bisher noch keine Erfahrungen mit diesen Herstellern
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15.12.2009, 17:48


NDC oder TDC sagt mir nix, aber afh-tuning kann ich nur empfehlen. Der Armin macht soweit ich's beurteilen kann klasse Arbeiten und verkauft keinen Schrott, ist ja selbst auch im Motorsport tätig.
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15.12.2009, 18:15


okay , bestell die von afh ...
... mal schauen ob ich mein motor noch retten kann!
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15.12.2009, 21:32


@ porusskij
Haste mal nachgesehen ob deine Laufbuchsen ok sind sprich keinerlei riefen haben?
Falls dort doch riefen sind kannste es vergessen musste mal den Kopf vom Block abnehmen und nachsehen weil die Riefen meist im oberen Teil der Laufbuchsen entstehen.
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16.12.2009, 07:56


Ne hab noch nicht nachgesehen.
aber ich bestell die trotzdem weil wenn mein Motor hin ist kann ich die immer noch in ein anderen motor reinbauen. Ich habe bei mir in der Garage sehr wenig platz und kein Strom um da drin zu basteln( von der Kälte zu schweigen) Ich wollt den Motor bei mir in der Garage rausholen und dann zu einem bekannten bringen, dort nehmen wir ihn auseinander.
Was für dichtungen muss ich mir alles noch besorgen die Neu machen muss???
weiss es nämlich nicht hab noch nie sowas gemacht. Weil wenn ich denn schon auseinander nehem wollt ich auch alles neu machen, z.B. Zahnriemen, Kupplung, und halt Dichtungen.
weiss aber nicht welche alle??? Was muss ich denn noch wechseln?
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16.12.2009, 15:23


Wenn du Zahnriemen machst brauchste schon mal eine neue Ventildeckeldichtung eine neue Wasserpumpe und Dichtmittel für die Ölwanne falls du doch den Kopf vom Block abbaust brauchste auch noch eine neue Kopfdichtung.
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16.12.2009, 17:56


Die Ölwanne muss nicht runter zum Zahnriemenwechsel, und die Ventildeckeldichtung muss auch nicht zwingend getauscht werden, genau wie die Wasserpumpe.
Ich persl. tausche zwar auch alles bei der Gelegenheit, allerings tut das nicht zwingend not, sofern die Teile noch in Ordnung sind!
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Fortgeschrittener 


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16.12.2009, 20:11


   Starbird schrieb:
Die Ölwanne muss nicht runter zum Zahnriemenwechsel, und die Ventildeckeldichtung muss auch nicht zwingend getauscht werden, genau wie die Wasserpumpe.
Ich persl. tausche zwar auch alles bei der Gelegenheit, allerings tut das nicht zwingend not, sofern die Teile noch in Ordnung sind!


Mein Motor ist jetzt über die 200 tausend marke drüber laut Scheckheft wäre grosse Inspekzion fällig, da hääte ich das eh machen müssen und weil ich denn Motor öffne wollte ich alles wechseln.
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16.12.2009, 20:12


@Starbird
Bitte mal richtig lesen was porusskij vorhat er wollter die Lagerschalen wechseln dafür musste natürlich die Ölwanne abnehmen sonst kommt man da logischer Weise nicht dran
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Gast 

05.02.2010, 01:51


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