»Aufbau ED7 Polar Withe

lak33 · 06.08.2011, 20:03

Habe ihn vor einem monat hinter Dresden geholt, gott sei Dank mitm Anhänger. Obwohl der typ schrieb er sei fahrbereit :dumb:

, der Wagen war seit 2004 abgemeldet und wurde vor dem verkauf grob zusammen geschustert(anders kan ich es nicht nennen).Am MSD und ESD waren mind 1kg(es ist nicht übertrieben!) schweissdraht, flicken und der gescheiterte versuch den ED7-auspuff nach zu bauen. Bremse hinten rechts war fest(ging weder handbremse noch die betriebsbremse), bremse hinten links auf metall :no:

.Die 13"er ori-stahlfelgen mit winterreifen waren frisch ausgewuchtet und angeschraubt.............zwei der radmuttern original und dann noch 14 verschiedene andere Kugel und Kegelbund durcheinander. Wenigstens das Gewinde hat gepasst.Er war vorn die stoßstange und seitlich unterhalb der Leisten weinrot lackiert(spraydose.......hätt der vollprofi lieber die Walze genommen!) Der innenraum unter aller sau, alle sitze waren vollgesaut mit braunen flecken und streifen......weis beim besten willen nicht was es war, gestunken nach "alt" wie sonnst was.......hab alles weg geschmissen.......eckelhaft, sowas hat das gute stück ganz sicher nicht verdient :no:

. Die Armleuchte hat sogar die ori-lautsprecher ausgebaut :wall:

Dazu gabs 14" aluräder die nen falschen Lochkreis haben und dem entsprechend nie am dem Auto dran waren. Das ende vom Lied: ich war nicht schlau genug und habe mich über'n tisch ziehen lasse. Ich hätt ihn Stehen lassen sollen........

Nu iser hier in "Sicherheit" und wird immer schöner :yes:

Daten:
ED7
Bj88
D16A6 motor
184tkm
Polar Withe

-Bisher gemachtgekauft/getauscht
-Ölwechsel+Filter
-Luftfilter
-Zahnriemen(habe dabei festgestellt dass der Zahnriemen vom ED6 einen zahn weniger hat.......kann böse enden :suspekt:

)
-Bremsflüssigkeit
-Bremse hinten
-Bremssattel hi-re
-Hinten Längslenkerbuchsen Li+Re
-Alle stabilager hinten
-Endschalldämpfer
-Mittelschalldämpfer
-ZV-Motoren bei Seik geholt vom MA8, einfach rüberschrauben......fertig

(vomCC7 müßte auch passen)
-Radläufe Li+Re in kompletter länge ersetzt
-Lackiert wurde bis jetzt:türen unterhalb der leisten, hinten li+re komplett, beide stoßstangen, Nummernschildhalter und die frontleiste.
-Zwei gebrauchte Sitze für vorn, würde eigentlich nur einer reichen, muss aber die tochter jeden Morgeh in die Schule fahren

jetzt bluten mir aber die finger :roll:

nun ein paar fragen an euch.....
1:Habe heite versucht die Servo vom Ed6(91er) in den ED7(88er) ein zu bauen, sieht so aus als ob der Halter vom der Pumpe nicht past. Löcher alle da passt aber nicht :wall:

. Frage:Sind noch andere Teile nicht passend ? gibt es evtll nen passenden Halter und alles ist schön?

2:Desweiteren suche ich noch beide Rückleuchten, egal ob Pre oder Facelift
3:Gibt es eine andere möglichkeit um auf euro2 runter zu kommen oder nur den teueren KLR? Warum ist er denn so teuer :wall:

4:Kann wer eine ZV-steierung empfehlen? das problem ist immer noch die heckklappe will die per knopf mt der Fernbediehnung einzeln öffnen lassen. Hab bis dato nur das hier gefunden:

>>>ZV<<<

Rechtherzlichen Dank für die Aufmerksamkeit

Bilder folgen nächste Woche

sG[/b]

Type-S · 07.08.2011, 08:08

Hey,

klingt nach einigem an Arbeit.

Nen Satz OEM Rückleuchten vom 91er ED7 hätte ich noch da.

exe · 07.08.2011, 08:36

Oje oje, das ist echt bitter sowas... aber leider immer wieder der Fall.

Dann rette mal den kleinen, die ED's/EE's werden immer seltener und her mit den Bildern

.

gold-civic · 08.08.2011, 07:46

lak33 schrieb:

nun ein paar fragen an euch.....
1:Habe heite versucht die Servo vom Ed6(91er) in den ED7(88er) ein zu bauen, sieht so aus als ob der Halter vom der Pumpe nicht past. Löcher alle da passt aber nicht . Frage:Sind noch andere Teile nicht passend ? gibt es evtll nen passenden Halter und alles ist schön?

Im Servohalter mußt du nur ein Langloch machen.
Wirst aber auch Problem mit der Riemenscheibe haben.

Guckst du hier

marlon · 08.08.2011, 11:22

Der Servopumpenhalter vom Rover 400 soll angeblich passen.

lak33 · 08.08.2011, 20:23

gold-civic schrieb:

Im Servohalter mußt du nur ein Langloch machen.
Wirst aber auch Problem mit der Riemenscheibe haben.

Guckst du hier

wenns nur das ist........

, ich geh davon aus dass der rest passt. Habe ich das richtig gesehen dass der Lenkunggs/achsträger auch getauscht werden muss? Optisch sieht es so aus dass die rechte Befestigungsstelle für's Lenkgetriebe am ED7 zu klein wäre?

Danke für euere Hilfe erstmal.

sG

gold-civic · 09.08.2011, 05:17

Den Träger mußt du mir wechseln, das NonServo Lenkgetriebe ist im Durchmesser kleiner.
Du kriegst du Leitung auch nicht zwischen Träger im Spritzwand durch, diese also vorher montieren.

lak33 · 09.08.2011, 19:43

HAT WER EINE ED6 RIEMENSCHEIBE ÜBRIG???

Anbei nen paar bilder.........

sG

gold-civic · 10.08.2011, 04:27

lak33 schrieb:

HAT WER EINE ED6 RIEMENSCHEIBE ÜBRIG???

Diese Scheibe paßt nicht !!!

lak33 · 10.08.2011, 18:35

gold-civic schrieb:

Diese Scheibe paßt nicht !!!

habe deinen Civic-Umbau genauestens Studiert

Wollte das Mittenloch der ED6-scheibe auf ner drehmaschine passend machen :roll:

sG

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lak33 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 515 Chats: 50 Wohnort: Erfurt	06.08.2011, 20:03 zitieren Habe ihn vor einem monat hinter Dresden geholt, gott sei Dank mitm Anhänger. Obwohl der typ schrieb er sei fahrbereit , der Wagen war seit 2004 abgemeldet und wurde vor dem verkauf grob zusammen geschustert(anders kan ich es nicht nennen).Am MSD und ESD waren mind 1kg(es ist nicht übertrieben!) schweissdraht, flicken und der gescheiterte versuch den ED7-auspuff nach zu bauen. Bremse hinten rechts war fest(ging weder handbremse noch die betriebsbremse), bremse hinten links auf metall .Die 13"er ori-stahlfelgen mit winterreifen waren frisch ausgewuchtet und angeschraubt.............zwei der radmuttern original und dann noch 14 verschiedene andere Kugel und Kegelbund durcheinander. Wenigstens das Gewinde hat gepasst.Er war vorn die stoßstange und seitlich unterhalb der Leisten weinrot lackiert(spraydose.......hätt der vollprofi lieber die Walze genommen!) Der innenraum unter aller sau, alle sitze waren vollgesaut mit braunen flecken und streifen......weis beim besten willen nicht was es war, gestunken nach "alt" wie sonnst was.......hab alles weg geschmissen.......eckelhaft, sowas hat das gute stück ganz sicher nicht verdient . Die Armleuchte hat sogar die ori-lautsprecher ausgebaut Dazu gabs 14" aluräder die nen falschen Lochkreis haben und dem entsprechend nie am dem Auto dran waren. Das ende vom Lied: ich war nicht schlau genug und habe mich über'n tisch ziehen lasse. Ich hätt ihn Stehen lassen sollen........ Nu iser hier in "Sicherheit" und wird immer schöner Daten: ED7 Bj88 D16A6 motor 184tkm Polar Withe -Bisher gemachtgekauft/getauscht -Ölwechsel+Filter -Luftfilter -Zahnriemen(habe dabei festgestellt dass der Zahnriemen vom ED6 einen zahn weniger hat.......kann böse enden ) -Bremsflüssigkeit -Bremse hinten -Bremssattel hi-re -Hinten Längslenkerbuchsen Li+Re -Alle stabilager hinten -Endschalldämpfer -Mittelschalldämpfer -ZV-Motoren bei Seik geholt vom MA8, einfach rüberschrauben......fertig (vomCC7 müßte auch passen) -Radläufe Li+Re in kompletter länge ersetzt -Lackiert wurde bis jetzt:türen unterhalb der leisten, hinten li+re komplett, beide stoßstangen, Nummernschildhalter und die frontleiste. -Zwei gebrauchte Sitze für vorn, würde eigentlich nur einer reichen, muss aber die tochter jeden Morgeh in die Schule fahren jetzt bluten mir aber die finger nun ein paar fragen an euch..... 1:Habe heite versucht die Servo vom Ed6(91er) in den ED7(88er) ein zu bauen, sieht so aus als ob der Halter vom der Pumpe nicht past. Löcher alle da passt aber nicht . Frage:Sind noch andere Teile nicht passend ? gibt es evtll nen passenden Halter und alles ist schön? 2:Desweiteren suche ich noch beide Rückleuchten, egal ob Pre oder Facelift 3:Gibt es eine andere möglichkeit um auf euro2 runter zu kommen oder nur den teueren KLR? Warum ist er denn so teuer 4:Kann wer eine ZV-steierung empfehlen? das problem ist immer noch die heckklappe will die per knopf mt der Fernbediehnung einzeln öffnen lassen. Hab bis dato nur das hier gefunden: Rechtherzlichen Dank für die Aufmerksamkeit Bilder folgen nächste Woche sG[/b] Zuletzt bearbeitet von lak33 am 06.08.2011, 20:35, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Type-S Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: ED Hatch & ED Sedan Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1219 Chats: 7 Wohnort: Bavaria	07.08.2011, 08:08 zitieren Hey, klingt nach einigem an Arbeit. Nen Satz OEM Rückleuchten vom 91er ED7 hätte ich noch da. Zuletzt bearbeitet von Type-S am 07.08.2011, 09:24, insgesamt einmal bearbeitet
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exe Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6074 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart	07.08.2011, 08:36 zitieren Oje oje, das ist echt bitter sowas... aber leider immer wieder der Fall. Dann rette mal den kleinen, die ED's/EE's werden immer seltener und her mit den Bildern .
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	08.08.2011, 07:46 zitieren lak33 schrieb: nun ein paar fragen an euch..... 1:Habe heite versucht die Servo vom Ed6(91er) in den ED7(88er) ein zu bauen, sieht so aus als ob der Halter vom der Pumpe nicht past. Löcher alle da passt aber nicht . Frage:Sind noch andere Teile nicht passend ? gibt es evtll nen passenden Halter und alles ist schön? Im Servohalter mußt du nur ein Langloch machen. Wirst aber auch Problem mit der Riemenscheibe haben. Guckst du hier
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marlon Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marlon Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED7 Anmeldedatum: 30.01.2009 Beiträge: 148 Chats: 0 Wohnort: 51597 Morsbach Meine eBay-Auktionen:	08.08.2011, 11:22 zitieren Der Servopumpenhalter vom Rover 400 soll angeblich passen.
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lak33 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 515 Chats: 50 Wohnort: Erfurt	08.08.2011, 20:23 zitieren gold-civic schrieb: Im Servohalter mußt du nur ein Langloch machen. Wirst aber auch Problem mit der Riemenscheibe haben. Guckst du hier wenns nur das ist........ , ich geh davon aus dass der rest passt. Habe ich das richtig gesehen dass der Lenkunggs/achsträger auch getauscht werden muss? Optisch sieht es so aus dass die rechte Befestigungsstelle für's Lenkgetriebe am ED7 zu klein wäre? Danke für euere Hilfe erstmal. sG
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	09.08.2011, 05:17 zitieren Den Träger mußt du mir wechseln, das NonServo Lenkgetriebe ist im Durchmesser kleiner. Du kriegst du Leitung auch nicht zwischen Träger im Spritzwand durch, diese also vorher montieren.
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lak33 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 515 Chats: 50 Wohnort: Erfurt	09.08.2011, 19:43 zitieren HAT WER EINE ED6 RIEMENSCHEIBE ÜBRIG??? Anbei nen paar bilder......... sG Bild 004.jpg - [Bild vergrößern] Bild 001.jpg - [Bild vergrößern] Bild 003.jpg - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von lak33 am 09.08.2011, 19:54, insgesamt 2-mal bearbeitet
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gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	10.08.2011, 04:27 zitieren lak33 schrieb: HAT WER EINE ED6 RIEMENSCHEIBE ÜBRIG??? Diese Scheibe paßt nicht !!!
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lak33 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: ED7Vtec, GG3, LTR450 Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 515 Chats: 50 Wohnort: Erfurt	10.08.2011, 18:35 zitieren gold-civic schrieb: Diese Scheibe paßt nicht !!! habe deinen Civic-Umbau genauestens Studiert Wollte das Mittenloch der ED6-scheibe auf ner drehmaschine passend machen sG
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	21.04.2012, 12:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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