» Auf einmal Wasser im Kofferraum

Donjuan · 17.07.2016, 16:24

Ring_Integra · Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646

Typische Roststelle beim Integra.

Greif mal hinter das Blech und fühle an der Außenwand entlang, ob du da einen Blindstopfen oder ein Loch findest. Auf der Linken Seite ist in der Nähe von der Antenne ein Blindstopfen an der Außenwand. Sollte zumindest. Bei mir fehlte der, so das jedes Mal Wasser dort rein kam. Ist genau auf Höhe von Karosse und Heckschürze. So das durch den Spalt das Wasser Richtung Loch gelangen kann

madalien · 19.07.2016, 12:57

Du solltest auch die Tankstutzenabdeckung abnehmen, bei mir war der Rostbefall dort am schlimmsten (dagegen waren die Radläufe ein Witz). Musste auchn neues Blech rein.

Donjuan · 20.07.2016, 16:46

ShowstopperTypische Roststelle beim Integra.

Greif mal hinter das Blech und fühle an der Außenwand entlang, ob du da einen Blindstopfen oder ein Loch findest. Auf der Linken Seite ist in der Nähe von der Antenne ein Blindstopfen an der Außenwand. Sollte zumindest. Bei mir fehlte der, so das jedes Mal Wasser dort rein kam. Ist genau auf Höhe von Karosse und Heckschürze. So das durch den Spalt das Wasser Richtung Loch gelangen kann

Du meinst genau da wo die Roststelle ist bei meinem letzten Bild? Da an der Aussenwand soll dieser Stopfen sich befinden?

madalien · 20.07.2016, 17:53

Kommt drauf an was für ein Fass du aufmachen willst. Ich Persönlich würde Fertan da innen drin nicht hernehmen, dass bekommst du nicht mehr gscheid rausgespült und es landet alles in deinen Schwellern. Ich hab damals oberflächlich mit Pelox entrostet (auftragen, wegschleifen, auftragen wegschleifen, am besten 100 mal oder spätestens bis die Nerven blank sind) und Brantho 3-1 drüber. Letzteres würde ich aber auch auf nicht mehr Innen Anwenden. Wurde mir damals auch empfohlen.... Meiner Meinung nach ist das mehr was fürn Unterboden (abgesehen davon braucht das Wochen(!) zum durch trocknen). Da hat mir das Brantho Nitrofest besser gefallen.

Schau dich mal beim Korrisionschutz depot um, da gibts viel Infomaterial.

Und als Grundsatz, mal schnell Entrostet ist garnichts. Wenn du keine Lust hast richtig Stunden zu investieren, kannst du es gleich sein Lassen. Dann lieber nur ganz grob Entrosten und alles mit Fett/Fluidfilm volljauchen und fahren bis die Karre zamfällt.

Donjuan · 21.07.2016, 11:21

madalienKommt drauf an was für ein Fass du aufmachen willst. Ich Persönlich würde Fertan da innen drin nicht hernehmen, dass bekommst du nicht mehr gscheid rausgespült und es landet alles in deinen Schwellern. Ich hab damals oberflächlich mit Pelox entrostet (auftragen, wegschleifen, auftragen wegschleifen, am besten 100 mal oder spätestens bis die Nerven blank sind) und Brantho 3-1 drüber. Letzteres würde ich aber auch auf nicht mehr Innen Anwenden. Wurde mir damals auch empfohlen.... Meiner Meinung nach ist das mehr was fürn Unterboden (abgesehen davon braucht das Wochen(!) zum durch trocknen). Da hat mir das Brantho Nitrofest besser gefallen.

Schau dich mal beim Korrisionschutz depot um, da gibts viel Infomaterial.

Und als Grundsatz, mal schnell Entrostet ist garnichts. Wenn du keine Lust hast richtig Stunden zu investieren, kannst du es gleich sein Lassen. Dann lieber nur ganz grob Entrosten und alles mit Fett/Fluidfilm volljauchen und fahren bis die Karre zamfällt.

Dazu gibt es ja auch viele verschiedene Meinungen jeder sagt was anderes entscheiden muss man selber.

Was heißt richtig Stunden 3 bis 4 oder eher 20 und mehr? Ich wollte nicht ewig den Rost runterbürsten und Tage mit verbringen. Aber es ist klar das man damit nicht in einer Stunde schon fertig ist. Das schlimmste ist ja den Rost runterbürsten Fertan und Brantho ist ja nur raufpinseln.

Ich fang mal an und guck wie es wird. Was wie lang dauert etc.

Dann werden gleich die Alcantara Sitze mit Rückbank gereinigt. Auto poliert und Plastikteile sowie Reifen wieder schick gemacht. Das dauert ja auch seine Zeit.

madalien · 21.07.2016, 11:52

Wenns gut sein soll kannst leicht 20 Stunden und mehr rein investieren. Bei mir waren es zu zweit ca. 8 Stunden nur für den Platz hinter den B-Säulen mit nur einmal Lackieren. In den Tagen drauf, kamen dann noch ein paar Schichten drüber. Es war aber noch relativ überschaubar mitm Rost bei mir.

Ein paar Auszüge:

Die Seitenschweller abnehmen. Wenns innen an der B-Säule gammelt, wird außen auch etwas sein.

Hinter die Tankstutzenabdeckung schauen! Da musste bei mir neues Blech rein.

Du musst dir hald klar werden was du willst. Ein paar Jahre fahren oder die Karre für >10 Jahre erhalten.

maxrev.de · Gast

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Donjuan Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.06.2016 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	17.07.2016, 16:24 zitieren Nächstes 20160716_102604.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 17.07.2016, 16:25 zitieren Und leider auch Rost entdeckt auf der Beifahrerseite hinten unter den Lautsprecherboxen. 20160716_102546.jpg - [Bild vergrößern]
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Ring_Integra Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646	17.07.2016, 16:32 zitieren Typische Roststelle beim Integra. Greif mal hinter das Blech und fühle an der Außenwand entlang, ob du da einen Blindstopfen oder ein Loch findest. Auf der Linken Seite ist in der Nähe von der Antenne ein Blindstopfen an der Außenwand. Sollte zumindest. Bei mir fehlte der, so das jedes Mal Wasser dort rein kam. Ist genau auf Höhe von Karosse und Heckschürze. So das durch den Spalt das Wasser Richtung Loch gelangen kann
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	19.07.2016, 12:57 zitieren Du solltest auch die Tankstutzenabdeckung abnehmen, bei mir war der Rostbefall dort am schlimmsten (dagegen waren die Radläufe ein Witz). Musste auchn neues Blech rein.
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Donjuan Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.06.2016 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	20.07.2016, 16:46 zitieren ShowstopperTypische Roststelle beim Integra. Greif mal hinter das Blech und fühle an der Außenwand entlang, ob du da einen Blindstopfen oder ein Loch findest. Auf der Linken Seite ist in der Nähe von der Antenne ein Blindstopfen an der Außenwand. Sollte zumindest. Bei mir fehlte der, so das jedes Mal Wasser dort rein kam. Ist genau auf Höhe von Karosse und Heckschürze. So das durch den Spalt das Wasser Richtung Loch gelangen kann Du meinst genau da wo die Roststelle ist bei meinem letzten Bild? Da an der Aussenwand soll dieser Stopfen sich befinden? Verfasst am: 20.07.2016, 16:50 zitieren Hab mir den Rost nochmal angeguckt und muss sagen man kommt durch das zwischenblech ganz blöd an die komplette Roststellen dran. Wollte mit einer Rostdrahtbürste den Rost abkratzen und dann Fertan raufmachen. Nur reicht das? Und was mach ich mit den Stellen wo ich mit der Bürste nicht rankomme? So minimiere ich den Rost ja nur wenn ich nicht in jede Ecke komme. Habt ihr Ideen? Verfasst am: 20.07.2016, 17:06 zitieren Brantho Corux nach Fertan wurde mir empfohlen reicht das aus oder muss danach noch mehr raufgeklatscht werden? Fertan wird ja 2 Tage einziehen gelassen und dann mit Wasser entfernt danach das BranthoCorux drauf.
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	20.07.2016, 17:53 zitieren Kommt drauf an was für ein Fass du aufmachen willst. Ich Persönlich würde Fertan da innen drin nicht hernehmen, dass bekommst du nicht mehr gscheid rausgespült und es landet alles in deinen Schwellern. Ich hab damals oberflächlich mit Pelox entrostet (auftragen, wegschleifen, auftragen wegschleifen, am besten 100 mal oder spätestens bis die Nerven blank sind) und Brantho 3-1 drüber. Letzteres würde ich aber auch auf nicht mehr Innen Anwenden. Wurde mir damals auch empfohlen.... Meiner Meinung nach ist das mehr was fürn Unterboden (abgesehen davon braucht das Wochen(!) zum durch trocknen). Da hat mir das Brantho Nitrofest besser gefallen. Schau dich mal beim Korrisionschutz depot um, da gibts viel Infomaterial. Und als Grundsatz, mal schnell Entrostet ist garnichts. Wenn du keine Lust hast richtig Stunden zu investieren, kannst du es gleich sein Lassen. Dann lieber nur ganz grob Entrosten und alles mit Fett/Fluidfilm volljauchen und fahren bis die Karre zamfällt.
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Donjuan Fortgeschrittener Anmeldedatum: 16.06.2016 Beiträge: 180 Wohnort: Hamburg	21.07.2016, 11:21 zitieren madalienKommt drauf an was für ein Fass du aufmachen willst. Ich Persönlich würde Fertan da innen drin nicht hernehmen, dass bekommst du nicht mehr gscheid rausgespült und es landet alles in deinen Schwellern. Ich hab damals oberflächlich mit Pelox entrostet (auftragen, wegschleifen, auftragen wegschleifen, am besten 100 mal oder spätestens bis die Nerven blank sind) und Brantho 3-1 drüber. Letzteres würde ich aber auch auf nicht mehr Innen Anwenden. Wurde mir damals auch empfohlen.... Meiner Meinung nach ist das mehr was fürn Unterboden (abgesehen davon braucht das Wochen(!) zum durch trocknen). Da hat mir das Brantho Nitrofest besser gefallen. Schau dich mal beim Korrisionschutz depot um, da gibts viel Infomaterial. Und als Grundsatz, mal schnell Entrostet ist garnichts. Wenn du keine Lust hast richtig Stunden zu investieren, kannst du es gleich sein Lassen. Dann lieber nur ganz grob Entrosten und alles mit Fett/Fluidfilm volljauchen und fahren bis die Karre zamfällt. Dazu gibt es ja auch viele verschiedene Meinungen jeder sagt was anderes entscheiden muss man selber. Was heißt richtig Stunden 3 bis 4 oder eher 20 und mehr? Ich wollte nicht ewig den Rost runterbürsten und Tage mit verbringen. Aber es ist klar das man damit nicht in einer Stunde schon fertig ist. Das schlimmste ist ja den Rost runterbürsten Fertan und Brantho ist ja nur raufpinseln. Ich fang mal an und guck wie es wird. Was wie lang dauert etc. Dann werden gleich die Alcantara Sitze mit Rückbank gereinigt. Auto poliert und Plastikteile sowie Reifen wieder schick gemacht. Das dauert ja auch seine Zeit.
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	21.07.2016, 11:52 zitieren Wenns gut sein soll kannst leicht 20 Stunden und mehr rein investieren. Bei mir waren es zu zweit ca. 8 Stunden nur für den Platz hinter den B-Säulen mit nur einmal Lackieren. In den Tagen drauf, kamen dann noch ein paar Schichten drüber. Es war aber noch relativ überschaubar mitm Rost bei mir. Ein paar Auszüge: Die Seitenschweller abnehmen. Wenns innen an der B-Säule gammelt, wird außen auch etwas sein. Hinter die Tankstutzenabdeckung schauen! Da musste bei mir neues Blech rein. Du musst dir hald klar werden was du willst. Ein paar Jahre fahren oder die Karre für >10 Jahre erhalten.
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maxrev.de Gast	06.11.2016, 16:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auf einmal Wasser im Kofferraum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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